Der BME115 ist als direkter Nachfolger des BME110 Anfang diesen Jahres auf den Markt gekommen.
http://www.bmeengine.com/html/e115.htm
Der Motor wird hier in Deutschland Von der Fa. Braeckman vertrieben.
http://www.braeckman.de/2taktBenzin115.htm
Ich kenne 3 Piloten, die den BME110 verwenden und damit sehr zufrieden sind.
Vom BME115 hat man jedoch noch sehr wenig gehört.
Mich würde interessieren, ob es hier bei RCN Kollegen gibt, die den BME115 bereits besitzen und über ihre Erfahrungen etwas schreiben können.
Dinge wie Drehzahlen mit verschiedenen Luftschrauben, verwendete Schalldämpfer, Bewertung der Gasannahme und es Übergangsverhaltens und auch das kritische Thema der ausreichenden Motorkühlung sind sicher nicht nur für mich von Interesse.
Die Abbildungen auf der BME Homepage und auch bei Braeckman zeigen den Motor in der Ausführung mit einem großen Flatterventilkasten.
Im amerikanischen Forum wurde eine Änderung des Ventilblocks beschrieben und auch eine Veränderung am Vergaser.
Der Inhaber von BME, Keith Baker schreibt dort persönlich von seinen Erfahrungen.
Hat hierzu jemand aus unseren Kreisen schon entsprechende Erfahrungen sammeln können ?
Gruß,




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