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Thema: Fliegen mit dem Vario

  1. #31
    Vereinsmitglied Avatar von Hans Rupp
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    Beitrag

    Das Selbstbewusstsein ist dann ohne Vario viel größer als mit...
    Nur Pech, dass man ohne Vario viel öfter unten liegt, was dem Selbstbewußtsein doch arg abträglich sein kann...

    Ich gehöre zu den Gemischtfliegern, also mal mit und mal ohne. Eher aus Faulheit als aus Überzeugung oder einem "Ich-kann-es-auch-ohne"-Anspruch.

    Das Vario hat mir beigebracht auch an Stellen einzukreisen, wo ich voher nur durchgeflogen wäre oder nach 1-2 Kreisen wieder weitergeflogen wäre. D.h. auch mal 3-4 oder noch mehr Kreise durchzuhalten. Nullsinken ist eben besser als sinken und häufig wird dann steigen draus.

    Es hat mir auch beigebracht, auf feinste Modellbewegungen zu achten. Sobald es den Ton verändert wird man einfach aufmerksamer.

    Fragt mich nicht warum, aber ich behaupte jetzt auch ohne Vario Thermik besser zu erkennen als vorher. Irgendwie bekommt man mehr Gespür dafür. Vielleicht einfach weil man zunächst mit Vario mehr findet und daher mehr im Training hat.

    Hans
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  2. #32
    Vereinsmitglied Avatar von bie
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    Cool

    Steffen und Hans,

    muss ich alles müssen, was ich kann, um mal mit einem abgewandelten "Wir sind Helden"-Wort zu antworten...

    Klaro fliege ich MC24 und nehme die Segnungen moderner Technik gerne mit, wenn ich kann.

    Aber muss ich das überall?

    Außerdem: Muss ich immer möglichst lange fliegen wollen? Früher wollte ich das.

    Mittlerweile ist es für mich kein Kriterium mehr für einen gelungenen Flug. Wenn ich in der Ebene fliege, dann bin ich gerne eine Weile oben, lande dann aber auch gerne mal wieder und lasse mich wieder im F-Schlepp nach oben bringen.

    Keine Frage, wenn es denn nur um das länger oben bleiben ginge, dann wäre für mich das Vario Pflicht. Geht es aber nicht!

    Wie gesagt: Jeder nach seiner Façon...

    [ 18. Oktober 2004, 18:27: Beitrag editiert von: bie ]
    Grüße, Andy
    ---------------

    Erstflug-Verschieber
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  3. #33
    Vereinsmitglied Avatar von Hans Rupp
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    Beitrag

    Hallo Andy,

    war nicht als Gegenantwort zu Dir gemeint und sollte nur eine (selbst-)ironische Note sein.

    Das schönste Flugerlebnis 2004 war für mich auf dem RC-Network-Albtreffen fliegen mit einem Delta und einem SAL-HLG an einem kleinen Hang. Kurze Flugzeiten, kein Vario, MC10 hätte gereicht. Der Tag war wie eine Woche Urlaub.

    Hans
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  4. #34
    Vereinsmitglied Avatar von bie
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    Zwinkern

    Hans,

    da sieht man mal wieder, dass der Kommunikation per I-Net der verbale Faktor (mit allen zusätzlich non-verbalen Konnotationen) fehlt: Auch alle Smileys können den Tonfall nicht ersetzen.

    Ich hab’ deine und Steffens Antwort aber auch nicht als doktrinär verstanden...

    Wir wollen ja alle gemeinsam nur das Eine (oder nicht?): Spaß am Fliegen haben...
    Grüße, Andy
    ---------------

    Erstflug-Verschieber
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  5. #35
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    Beitrag

    Für mich war (und ist) das Vario-Fliegen ganz überraschen anders: Ausgerechnet sein HAUPTZWECK - besseres Steigen - ist vollkommend unbedeutend für mich.
    A) Bisher 5 Mal kam das "Achtung Achtung": 2x Senderantenne nicht ausgezogen (peinlich peinlich), 2x bekannte Richtfunkstrecke (in Thannhausen und in Davos) und 1x unbekannte starke und reproduzierbare Störung an anderer Stelle in Davos
    B) Bisher 1 Mal überraschendes Akku-Aus (Uas Versehen Empfänger-Akku über Mittag eingeschaltet gelassen, gestartet mit 4,9 V, "wird schon ein Weile gehen")
    C) Bisher 2 Mal Rettung aus grossflächigen Aufwindgebieten: 2003 habe ich meinen schwächlichen Elipsoid ohne Abstiegshilfen, mit dem man nicht unbedingt blind trudeln möchte, ohne Vario abends um 18°° beinahe verloren, weil er plötzlich jenseits der Sichtgrenze (!) stieg. Er wurde von erfahrenen Kollegen mit Feldstecher gerettet.
    2004: gleicher Platz, gleiches Modell: Entspanntes Thermikfliegen bis 600m, dann wurde es visuell "ungemütlich", ruhiges Wegfliegen in Abwindgebiete, Annähern an den Platz etc.:
    Für 90-Minuten-Flüge mit 3x Auf-Ab habe ich im Schnitt 1000 mAh (statt der eingebauten 2400er) gebraucht.

    Eigentlich habe ich nur einen einzigen Flug in Erinnerung, bei dem mir das Vario zum STEIGEN geholfen hat. Ich fliege wenn immer (platztechnisch) möglich nur mit Vario, aus Sicherheitsgründen: Es gibt ein "sicheres" Gefühl.

    Damit wären wir endlich bei einem WICHTIGEN THEMA, das bisher hier noch nicht angesprochen wurde und das mir bisher zwei Kollegen bestätigt haben:

    Manche Servos, z.B. Hitec 125, ziehen ziemlich kräftige StromSPITZEN: Dann meldet das Piccolario etwa "4,2 Volt" und man bekommt Panik. Nach der Landung zeigt das Voltmeter 5,2 Volt und man ärgert sich, dass man den Flug abgebrochen hat...

    Trotzdem: Nach einer Eingewöhnung weiss man dann, wie es geht.

    Vario nützt. Nur nicht zum Obenbleiben... Aber für bessere Hochstarts, für sicheres Absteigen, für sicheres (ähem! siehe oben) Erkennen des Akku-Füllstandes, für Empfangssicherheit.

    Die meisten Segler in unserer Fluggruppe kaufen erst ein Vario bevor sie NiCd auf LiPo umrüsten...

    Bertram
    Wein oder nicht Wein? Das ist hier die Frage (frei nach Becks Bier)
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  6. #36
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    Beitrag

    Hallo,
    Original erstellt von Bertram Radelow:
    Manche Servos, z.B. Hitec 125, ziehen ziemlich kräftige StromSPITZEN: Dann meldet das Piccolario etwa "4,2 Volt" und man bekommt Panik. Nach der Landung zeigt das Voltmeter 5,2 Volt und man ärgert sich, dass man den Flug abgebrochen hat...
    unabhängig davon, wieviel Servos Du hast, oder was die Servos ziehen, ein Spannungseinbruch in dieser Größenordnung ist nicht akzeptabel.
    Entweder ist Dein Akku oder aber Deine Verkabelung bis zum Empfänger , also Akkukabel oder Schalter, nicht für Deine Anwendung geeignet.
    -> Auf jeden Fall den Fehler suchen und beheben.
    Gruß
    Thommy
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  7. #37
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    Avatar von Henry Kirsch
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    Hallo Gemeinde,
    sorry das ich diesen etwas angestaubten Thread ans Tageslicht hole,aber ich habe ein,zwei Fragen an Euch.
    Ich bin auf der Suche nach einem Vario (komplett).
    Wo kann ich unkompliziert (Klick---> Bestellt) einen Skyassistent bestellen (Google wurde bemüht,Ergebnisse eher spärlich) ?
    Bzw. kann ich so etwas in Berlin in einem Geschäft kaufen ?
    Ist der Skyassistent eine gute Wahl für jemanden der einfach nur Thermik sucht und die Höhenangabe angesagt bekommen möchte ?
    Gibt es preiswertere Varios die ähnlich gut sind ?

    Danke für Eure Hilfe.
    Gruß
    Henry
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  8. #38
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    Zitat Zitat von Waerter Beitrag anzeigen
    Hallo Gemeinde,
    sorry das ich diesen etwas angestaubten Thread ans Tageslicht hole,aber ich habe ein,zwei Fragen an Euch.
    Ich bin auf der Suche nach einem Vario (komplett).
    Wo kann ich unkompliziert (Klick---> Bestellt) einen Skyassistent bestellen (Google wurde bemüht,Ergebnisse eher spärlich) ?
    www.pp-rc.de/SHOP/vario.htm

    bei guggel 1. Eintrag...

    Gruß Peter
    Der Umwelt zuliebe fahre ich ein Hybrid Fahrzeug. Mein Wagen verbrennt Diesel und Gummi gleichzeitig, wenn ich richtig Gas gebe.
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  9. #39
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    Avatar von Mehmed Borovac
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    Hi!

    Ich fliege Skyassistant und den bekommst du in Deutschland nur bei www.pp-rc.de

    Skyassistant ist ein vollwertiges Vario und kostet eben auch, zumindest ist alles dabei was man braucht um den Preis:
    • super Support vom Piotr
    • großer Logger onboard (ich logge 3 Werte alle 100ms und der Logger reicht für 16 Stunden)
    • kinderleichte Auswertungssoftware
    • Alle Parameter kann man ganz einfach per Software einstellen. Alle Ansagen sind Sekundengenau einstellbar, genauso sind alle Empfindlichkeiten extrem genau einstellbar, eben ein Profigerät

    Der Support ist echt klasse, ich hatte mal einen Vorschlag für die Software und der wurde innerhalb von 3 Stunden umgesetzt, das darf sich "schnell" nennen.

    Sag dem Piotr ein Gruß von mir falls es soweit sein sollte

    Grüße, Memo
    Geändert von Mehmed Borovac (06.08.2009 um 21:29 Uhr)
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  10. #40
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    Hallo Mehmed,Peter,
    Danke für die schnellen Antworten.
    www.pp-rc.de hatte ich per Mail angeschrieben,meine Mail kam zurück (Spamordner bei denen ?).
    Und bestellen per >Klick< funktioniert auch nicht ohne weiteres.Bestellt werden muss per Mail (Spamordner.....).
    Wenn ich könnte würde ich sofort bestellen...
    Weiß jemand die Lieferzeiten bei einer Bestellung bei denen ?


    Gruß
    Henry
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  11. #41
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    Hallo Henry!

    Du erreichst den Piotr auch hier im Forum per PN

    http://www.rc-network.de/forum/member.php?u=404

    Grüße, Memo
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  12. #42
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    Zitat Zitat von Mehmed Borovac Beitrag anzeigen
    Hallo Henry!

    Du erreichst den Piotr auch hier im Forum per PN

    http://www.rc-network.de/forum/member.php?u=404

    Grüße, Memo
    Danke Mehmed !!!

    Gruß
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  13. #43
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    Hallo,

    Die Bestellung per mail geht absolut problemlos! Ich habe mir gestern den Skyassistant bei Piotr geordert. Verspreche mir gegenüber meinem alten WS-tech Vario einige erhebliche Vorteile. Mal sehen

    MfG,
    Thorsten
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  14. #44
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    Hallo,
    ich habe gerade telefonisch bestellt .
    Sehr nett und unkompliziert.

    Gruß
    Henry
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  15. #45
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    So,
    Freitag habe ich dieses Vario bestellt,heute ist es angekommen .
    Das nenne ich Kundennähe.
    Super Preis,netter Kontakt und Turboversand,Respekt Piotr.
    Nein,ich werde dafür nicht bezahlt,ich wollte es aber trotzdem mal loswerden .

    Gruß
    Henry
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