Pitts Python 1.38mtr Elektro Gelb/schwarz

Hallo Hugo

brauche mal wieder Deinen Rat. Du hast ja geschrieben das man unbedingt das Fahrwerk verstärken sollte, hab Deine Bilder gesehen, wie Du das gemacht hast.

Nun meine Frage, bei meiner Pitts ist scheint das so als ob es bereits verstärkt ist (siehe Bilder) war das bei Deiner nicht so?? Ich würde jetzt nochmals mit Epoxy das ganze einstreichen. Meinst Du reicht das? Ich könnte dies kaum stabiler hinkriegen.

Schraube hab ich noch die 22x10 geholt, ist aber nur noch ca 5 cm vom Boden weg..

Grüsse Nappi...
 

Anhänge

  • sdfs 001.jpg
    sdfs 001.jpg
    74,6 KB · Aufrufe: 57
  • sdfs 002.jpg
    sdfs 002.jpg
    70,6 KB · Aufrufe: 48

H.F

User
hi julian

da ist ganz offensichtlich schon verbessert worden.
wie "meyerflyer" sagt, mit epoxy einstreichen bringt da nur gewicht.
wenn du zusätzlich verstärken möchtest dann matte reinlegen.

22 x 10 passt zwar zum scorpion, aber nicht perfekt zu diesem flieger.
ich hab grad nachgeschaut, - empfohlen hab ich für die pitts bis 21 x 12 (turnigy holz)
wenn die 22 x 10 eine apc e ist solltest du beim fliegen auf das drehmoment aufpassen, das ist eine gewaltige masse für die pitts.

speed wird so nicht unbedingt viel anfallen, - di e10er steigung in verbindung mit der 22 er latte ist bisschen zurückhaltend.

5cm bodenfreiheit hingegen find ich ok.

mfg

hugo
 
Hab nochmals geschaut, sind 5cm wenn der Flieger hinten am Boden ist. Wenn ich ja starte oder lande ist das Heck ja sozusagen in der Luft und dann sinds nur noch 1.5cm!! Ist wahrscheindlich sehr knapp, möchte nicht das Sie gleich bei der ersten Landung einen Überschlag macht...

Werde mal mit 21er beginnen oder sonst grössere Räder drauf. Hugo wo krieg ich die Turnigy 21x12 in der CH? Finde nichts, habe aber einen andere gesehen, 21x12 EP Holz, Marke EPproducts...

Meinst du mit Drehmoment dass es mir die Pitts evtl zerlegen könnte da zuviel Kraft? Hab vorher mal Bisschen mit dem Gas gespielt, ist schon gewaltig... Hab den ganzen Motordom nochmals nachgeklebt.

Grüsse Nappi..
 
Hi Nappi,

warum machst du da keine 3-Blatt (zB. 3 Blatt 18x11 Aeronaut
CAM-Carbon o.ä.) hin? Dann hast du das Problem mit den '5cm'
nicht.
Was hast du denn an 'Leergewicht'? Meine wiegt leer 3.020g :eek:
Wenn ich da noch einen Akku rein schiebe, kommt sie dann überhaupt
noch weg? Das werden locker 3.500-3.600g Abfluggewicht?
Der Vorbesitzer hat mir gesagt, das sie so wie sie ist gut durch alles geht.
War selber leider wegen dem sch... Wetter immer noch nicht in der Luft -
vielleicht wird's heute ja was!?

Gruß
Thomas

PS wg. Turnigy 21x12 habe ich mal gegoogelt aber nichts in der Schweiz
gefunden - ready2fly.ch evtl. mal anfragen? Im Shop haben die keine
Prop's...
 
Sieht schon Klasse aus mit 3-Blatt aber ich hab jetzt schon alles gekauft, bei 3-Blatt mit Spinner wäre ich wohl wieder gegen 100Euro los. Hab jetzt den Holzprop EP 21x12 Electric Wooden drauf. Habe auch noch grössere Räder draufgeschmissen, sind aber nur ca 4mm höher als die alten, hatte das Maas nichtim Kopf im Laden und hab mal geschätzt. Aber immerhin 4mm mehr Luft, hehe:D...

Gewogen hab ich nocht nicht genau, schätze aber dass ich auch auf ca 3.5 KG kommen werde. Darum ja die grosse Schraube, die Pitts soll richtig gut abgehen. Mit dem APC 22x10 hätte ich ca 7.2Kg Schub gehabt aber Latte fast zu gross. Jetzt mit der 21er wirds nicht viel weniger sein. Hatte Sie gestern am Boden kurz am laufen mit der 22er Latte, war schon krass Schub da....

Turnigys habe ich in der CH nicht gefunden aber MENZ Latten, die sind zwar für Benziner aber der Verkäufer meinte dass diese sehr leicht wären und praktisch kein Unterschied da wäre. Habe dann aber doch die andere genommen, kostete auch das doppelte!!? Menz war 26 SFR und die EP 56SFR.

Grüsse
Nappi...
 

Anhänge

  • asderdfder 002.jpg
    asderdfder 002.jpg
    74,4 KB · Aufrufe: 54
  • asderdfder 003.jpg
    asderdfder 003.jpg
    95,2 KB · Aufrufe: 51
  • asderdfder 001.jpg
    asderdfder 001.jpg
    96,9 KB · Aufrufe: 52

H.F

User
mit dem drehmoment meinte ich das du z.b bei schnelleren gasstössen den flieger um den prop drehst statt umgekehrt... ;)

bodenfreiheit:

beim start leicht gezogen weg, also heck nicht lupfen, - landen sowieso 3 punkt, wenn du nur auf das hauptfahrwerk aufsetzt springt dir der vogel zimmlich sicher über die bahn, und ohne sporn auf dem boden lenkt es sich ohnehin schlecht... ;) - und der prop wird auch geschont.

21 x 12 ist aber aus meiner sicht deutlich besser als 22 x 10.
der von dir gespürte mächtige standschub ist nicht alles wenn du keinen speed hinkriegst da du wenig steigung für ne 22er latte hast.

wieviel amper hast du mit der ep latte?

apropo turnigy in der schweiz: kenne keinen händler, musste noch immer in hk bestellen. bei dem preis für deine latte hät ich aber sogar eher eine apc e gewählt... :eek:

mfg

hugo

nachtrag: 3.6kg fluggewicht passt schon, mach dir mal keine sorgen. klar ist leichter besser, aber sie fliegt auch noch mit über 4kg.
 
Hat vielleicht jemand die gelb-blaue Pitts Version mit 146cm Spannweite ?
Der Aufbau ist identisch, Gewicht ebenfalls, nur eben mehr Spannweite, der Rumpf dürfte minimal kürzer sein. Gibt's jetzt um 169,-- !!

VG
Ernst
 
Hallo Marcus,

das dachte ich auch, habe mir den Baukasten jedoch vorige Woche geholt:
Spw. tatsächlich 146cm (nachgemessen) !
Der Aufbau ist sonst identisch wie ich es Euren Fotos entnehmen kann, Lindinger hat da die gleiche Bauanleitung beigelegt, bei mir steht auch 137cm drin.

VG
Ernst
 
Hi,
so - ich war gestern in einer trockenen Minute auf dem Platz.
1280_3439356332316331.jpg

Da mir noch die 6S fehlen, habe ich 'nur' den 5S geflogen.
Geht alles sauber, wenn der SP stimmt - da ist sie 'sehr peniebel' ;)
Ansonsten geht's auch mit 5S schon gut ab...
War jedenfalls eine sehr erfreuliche halbe Stunde - bis der nächste Regen kam.
1280_3962333166303439.jpg
 

H.F

User
na gratuliere.

erstaunlich das du "zufrieden" mit 5s in einem 6s setup bist, da fehlen doch mehr als nur einige watt's im vergleich zu einem echten 5s setup!

mfg

hugo
 
So hab heute mal den Strom gemessen mit der neuen Holzlatte. Einfach unglaublich!!!! Ich weiss jetzt nicht ob das an der grösseren Steigung liegt, aber das Ding wird abgehen wie sau, hehe...

Messung: EP 21x12 Holzlatte Spitze 70A und 1560 Watt !!! Akku 6S-3300mAh 30C war ca zu 85% voll....

Werde Sie wahrscheindlich nur in kurzen Passagen Vollgasfliegen, nach oben, hehe...Muss da auf meine Fingerchen aufpassen:D:D:D:D

Jetzt noch auswiegen, Akku und Empfänger befestigen und dann evtl wenns Wetter stimmt morgen oder Sonntags schön fliegen gehen :rolleyes::rolleyes:
 
na gratuliere.
erstaunlich das du "zufrieden" mit 5s in einem 6s setup bist, da fehlen doch mehr als nur einige watt's im vergleich zu einem echten 5s setup!
mfg
hugo

Hallo Hugo,
danke - 'zufrieden' ist auch relativ :D
Sie fliegt, es gab keinerlei Probleme beim Erstflug, sie hat ein super schönes
Flugbild, zum Landen kann man sie dennoch recht langsam machen und mit
etwas Übung sachte auf drei Räder 'stellen'... was will man mehr ;)
Das es mit 6S noch eine Steigerung gibt, weiß ich ja :D ;)
Mit dem SLS 5S/3600/30C hatte ich nach 8,5Min. und vorsichtigem,
langsamen rumturnen noch 20% Restkapa. Das sie damit nicht endlos senkrecht geht ist schon klar. Da die bestellten 6S diese Woche nicht
geliefert wurden, musste halt der 5S ran - ich war auch erstaunt.
Nun freue ich mich aber auf den 6S um so mehr.... :D:D

@Nappi
hört sich sehr gut an... ich drücke die Daumen - wirst aber begeistert sein :-)
Gruß
Thomas
 
Soo nun ist`s geschafft, fertig ausgewogen. Könnt gerne noch euren Senf dazugeben, Akkulage normal? Beim Auswiegen auf CG 3cm von Unterflügel-Vorderkante steht sie gerade in der Luft (habe mit Haube ausgewogen).

Gewicht Flugfertig mit 6S-3300mAh: 3430 Gramm also 3,4KG. Find ich ok, mit dem 6S-Setup, hätte so ca 200g mehr erwartet. Habe keine Radschuhe drauf.

Grüsse Nappi...
 

Anhänge

  • 002.jpg
    002.jpg
    86,9 KB · Aufrufe: 57
  • 005.jpg
    005.jpg
    77,2 KB · Aufrufe: 61
Hi Nappi,
Gewicht ist doch ok. Meine wird mit 6S über die 3.600 kommen.
Warum lässt du die Puschen weg - Gewicht?
Mach noch ein Klettband um den Akku. Aussparungen um das unter
dem Brett durch zu fädeln gibts ja genug. Ich habe den Akku genau so liegen -
unter dem Akku / am Akku Klettband und eben noch ein Akku-Klettb. drum.
Ich habe am Höhenleitwerk eine Drahtverspannung. Ob das notwenig ist, weiss
ich nicht!? Finde nur, es gehört halt hin... wie die Puschen ;)
Geh' Fliegen und sag wie's war :D

Gruß
Thomas

PS hast im Bereich der Einschlagmuttern / Fahrwerk keine Matte mehr hin gemacht?
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten