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Thema: Pitts Python 1.38mtr Elektro Gelb/schwarz

  1. #481
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    glaub bei 4,2 kg oder so...............wenn ich den wert noch im kopf habe
    is echt nett und er schreibt noch so schön........ bin verbrenner flieger und hab von e keinen schimmer deshalb plettenberg und 9 zellen.............geht aber auch mit 8 zellen 4000er akkus


    ???????????????


    meine hat bei 6 zellen 3,55kg und passt..........liegt satt in der luft und macht spass.........


    denke mir, ich werde in zukunft die zeitschrift die ich beim schriftenhändler abgreife ändern......
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  2. #482
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    vieleicht sollten WIR ab und zu auch mal in der redaktion anklopfen?



    mfg

    hugo
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  3. #483
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    Hallo!
    Ich finde die Pitts genial vom Design
    und würde sie mir deshalb auch gerne zulegen.

    Doch ich habe noch ein paar Fragen bezüglich des Antriebs
    und der Servowahl.
    Momentan habe ich hier noch zwei absolut
    jungfräuliche HS 645 MG liegen,
    da ich eigentlich in eine Porter verbauen wollte,
    sie jedoch verlegt hatte und in dem moment
    wiederfand wo ich bereits die HS 5645 MG gekauft hatte...
    Kann ich die verbauen, oder sind die zu langsam, schwach etc. ?

    Außerdem habe ich hier jeweils zwei mal
    Kokam 6S1P 4000 Mah 30C und
    Hacker TopFuel 6S1P 3400 Mah
    liegen. Die würde ich gerne verwenden.

    Ich würde eigentlich gerne wie Banjoko einen
    Kontronik Innenläufer benutzen, nur welchen?

    Und noch viel wichtiger:
    Verhält sich ein Innenläufer im Vergleich zum
    Aussenläufer im Flug merkbar anders?

    H.F schreibt in Post 221 das die Pitts fast
    automatisch ins Torquen geht - er verwendet
    allerdings einen Außenläufer.
    Wie verhält sich hier ein Innenläufer,
    kann man mit ihm auch Torquen?

    Also ich erwarte kein 3D Monster, dann würde ich die Seba
    nehmen, aber wenns Torquen geht, schaut das bestimmt ordentlich
    geil aus so mit fetten Rauchpatronen...träum...

    Vom Sound her finde ich auf jeden Fall den Innenläufer geiler

    Also welcher Inennläufer wäre jetzt eigentlich am besten geeignet?
    Habe mal mit DC gespielt und meinen Favoriten mal angehangen - kommentieren erwünscht!



    Mfg Nils
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    Mfg Nils
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  4. #484
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    Hi!
    Ich fände es über aus schön wenn sich mal jemand hier äussern konnte bezüglich Servo- und Antriebswahl!

    Mfg Nils
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  5. #485
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    hi nils

    sorry, bei diesem frühlingswetter ziehts die leute vom bildschirm weg..

    Hs 645mg ist absolut ok, bzw sogar mehr als gut, mach aber das höhenruderservo bei deinem vorgesehenen leichten antrieb nach vorne in den rumpf, sonst musst du eventuell blei in die nase machen.

    antireb:

    dein vorgesehener kontronik mit getriebe ist in sachen eigengewicht zwischen der scorpion 4020 und 4025er serie (300gr und 350gr, kontronik mit getriebe 330gr), preislich ca aber 3x so teuer, würd mich persöhnlich also davon abhalten.
    gehen sollte es auf jeden fall, über den daumen würd ich behaupten leistungsmässig auch ca zwischen den beiden scorpionen.

    aussenläufer oder innenläufer mit getriebe verhält sich im flugverhalten nicht wirklich anders, jedoch das anlaufverhalten finde ich persöhnlich bei innenläufer-getriebemotoren viel reglerfreundlicher, bzw da gibt es weniger sorgen mit dem tackten.

    ein kleiner scorpion mit einer überschweren riesenluftschraube kann schon mal anlaufsorgen bei "preiswertstellern" verursachen, vor allem wenn man einen nervösen gasstick fliegt.

    die pitts geht von selber ins torquen weil die querruder eine verhältnisweise kleine fläche aufweisen, und diese auch nicht bis in rumpfnähe.
    der propellerstrom bläst also eher bisschen dran vorbei, dadurch brauchts schon kräftig querausschlag um sie am drehen zu hindern.

    mfg

    hugo
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  6. #486
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    Hallo an alle Pythons,

    es gibt wieder was neues - heute ist ein kleines "Kunstwerk" bei mir eingetroffen:

    Name:  Cock1.jpg
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    Name:  Cock2.jpg
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Größe:  152,7 KB

    "Probesitzen" - hier hat das nachgebaute Cockpit mal Platz genommen:

    Name:  Cockpit_modell.jpg
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    Sieht Klasse aus - jetzt such ich noch eine passende Pilotenbüste mit gelbem Helm und dann kann das Cockpit fast wie das Originale ausgebaut werden:

    Name:  original.jpg
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    Ansonsten sah die Pitts ja dem Vorbild schon sehr ähnlich:

    Name:  vonlinks.jpg
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Größe:  53,2 KB

    ... das Cockpit fehlte halt noch ...

    Großes Kompliment an den Cockpithersteller - in diesem Masstab habe ich sowas schönes und sauber gebautes noch nicht gesehen ...

    Gruß,
    Paul
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  7. #487
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    Daumen hoch

    schaut genial aus!
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  8. #488
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    @pschneider

    gibt es dafür einen hersteller oder war das eine einzellanfertigung.....


    würde mir für meine auch sehr gefallen! bitte um info.........


    da fällt mir ein meine sollte wieder mal im flug entstaubt werden...........
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  9. #489
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    Zitat Zitat von piperemilio Beitrag anzeigen
    @pschneider

    gibt es dafür einen hersteller oder war das eine einzellanfertigung.....


    würde mir für meine auch sehr gefallen! bitte um info.........


    da fällt mir ein meine sollte wieder mal im flug entstaubt werden...........
    Hallo Alex,

    wenn das Wetter mitmacht wird meine am Samstag auch mal wieder "entstaubt"

    Das Cockpit gibt es unter dieser Mail zu kaufen:
    pavols778@gmail.com
    (Herr Pavol Sloviak)

    Ich bin durch einen Vereinskameraden auf diesen Hersteller aufmerksam geworden und habe einfach mal das Cockpit für die Pitts angefragt - das Ergebnis ist wirklich absolut Klasse! und zudem absolut bezahlbar.
    Eine Internetseite mit Bildern gab es auch mal - die ist aber nicht mehr im Netz - oder ich finde sie nicht ... - aktuell gibt es wohl nur dies:

    http://www.knzink.de/scale/index.htm

    Schöne Grüße an alle Pythons - @Hugo - lebt sie noch?
    Paul
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  10. #490
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    Ich werde auch schwach und muß eine Python haben:-)

    Habe ein paar Fragen:

    Beim Lindinger gibts 2 Versionen, eine Reduzierte von 269 auf 239 und eine für 239.
    Wo liegt der Unterschied?

    6S 3500-4000 sollen rein und der Motor, tja, der Scorpion 4020 16 erscheint mir zu schwach?! Ist der 4025 nicht besser geeignet? Oder sind die 50g Mehrgewicht schlecht?

    Reichen Hitec HS 225 MG als Servos?


    Danke und Gruß

    Oliver
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  11. #491
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    hi oliver

    wenn du sicher gehen willst machst du den 4025-16 rein.
    den 4020er verwende ich an 5s, kleineren lipos und auch sonst einigen kleinen veränderungen, bei max 3kg reicht er völlig, darüber ist der 25er beser geeignet.

    225 mg reicht locker.

    ich kenn die lindinger pitts nicht, link?

    mfg

    hugo
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  12. #492
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    Abend,
    der Unterschied ist der, das die eine von Sebart ist und die andere
    glaube ich von Planet-Hobby!!!

    Gruß Alex
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  13. #493
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    Hallo,

    hier mal ein link: http://shop.lindinger.at/advanced_se...578c9b&x=0&y=0

    Es geht um die untersten 2...

    Da sollte also ein Prop 18x? drauf, oder wie sehe ich das?
    Der Motor sollte dann wohl der 4025 16 mit 322 kv sein?

    Passen die 225 mg in die Servoausschnitte rein?


    Gruß Oliver
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  14. #494
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    hi oliver

    die untersten beiden auf deinem link sind identisch, kannst du auch an den ersatzteilnummern erkennen.
    da hat wohl der webmaster gepennt...

    es ist dabei die python dieses tread hier, da liegst du richtig.

    ich hab das 225mg im rumpfservobrett (seitenruder), da passt es.
    nach meinem augenmass sollte es auch ins heck (höhenruder) passen.
    da ich eine 5s leichtbau fliege ist mein höhenruderservo auch im rumpfvorderteil, daher hab ich hinten nix reingemacht.
    im flügel werden sie auf holzdeckeln verschraubt, da passen sie sowieso rein.

    beim 4025-16er verwende ich 3 blatt 18.5 x 10 - 18 x 12 , oder 2 blatt mindestens 19 x 12, sehr gut passend auch die meyzlik 20 x 11, apc 20 x 10, 11, 12.

    mfg

    hugo
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  15. #495
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    Zitat Zitat von Alex0407 Beitrag anzeigen
    Abend,
    der Unterschied ist der, das die eine von Sebart ist und die andere
    glaube ich von Planet-Hobby!!!

    Gruß Alex
    Hallo Alex,

    die Pitts von Sebart ist anders gebaut als die von Planet Hobby! Sehen fast gleich aus sind aber unterschiedlich!

    Es geht bei dem Link vom Oliver um die beiden unteren Pitts und die sind identisch, auch jetzt gleicher Preis!

    Gruß,

    Torsten
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