Hmm,
dann will ich auch mal etwas provozieren:
bruchpilot quax schrieb:
möcht ich mal sehn was bei nem negativ-loop ohne holm passiert
!
Gan einfache Antwort: Wenn man sauber fliegt: nix
. Meine 4m Solution XL von Simprop hat auch keinen Holm, und trotzdem geht sie durch (komplette) Negativloops, notfalls durch 10 hintereinander
. Meine "normale" Solution macht auch übelste gestoßene und gerissene Rollen seit Jahren mit. Holm? Fehlanzeige. Ach ja, um Claus ein wenig den Rücken äh Flügel zu stärken: Meine Schwalbe von Beineke hat auch keinen Holm, ist über 20 Jahre alt, und den Flügel bekommt garantiert niemand (mich eingeschlossen) in der Luft kaputt
. Hat aber auch nur 2 m Spannweite ...
Allgemein: Wenn man "vollgasfest" wie weiter oben (4-Eck-Loop ohne Durchbiegung ...) definiert, dürfte ein Großteil der käuflichen Modelle oberhalb 3 m nicht in diese Kategorie gehören. Wenn man hingegen dynamisch fliegt, sprich Fahrt aufbaut und ein Modell selbst durch die Figur gehen lässt, kann auch ein Flügel ohne Holm nahezu alle Figuren mitmachen. Meine Beineke ASH-26 kann auch gerissene/gestoßene Rollen, Negativloops bzw. echte Kuban-Achten. Nur darf man halt nichnt wie ein Blöder am Knüppel reißen.
Andersrum: Mein Graupner "Diamant" hält vom Flügelaufbau her verdammt viel aus, da wackelt selbst bei schnellen und engen Loopings gar nix. Hilft aber nix, wenn er bei hoher Geschwindigkeit das Flattern anfängt, wie letztes Jahr am Gaugen. Woran lag´s? Ruderanlenkungen? Torsionsfestigkeit der Fläche? Weiche Servos? Keine Ahnung, kam auch erst, als er trotz des dicken Profils schon verdammverdammverdammt schnell war. Trotzdem lästig, also nacharbeiten, weil nicht vollgasfest. Mein Solution XL kann ich negativ gewölbt notfalls aus 300 m senkrecht runterlassen, da flattert nix. Nur mit dem Ziehen/Drücken muss ich dann eben vorsichtig sein ...
Was war nochmal das Thema? Ach ja, Rippin
. Hatte ein paar Modelle am Knüppel wie auf der Werkbank vom "alten Rippin" (ASW-24, Hot Connection, etc.). Flogen meistens gut, Flächen bogen sich (bei meinem Hänel-Salto übrigens auch, scale eben), haben aber (im Gegensatz zu zwei BA-Fliegern) gehalten. Wie habe ich damals zum Rumpf des Hot Connection geschrieben? "Eine aus 200 m kaum noch zu erkennende Naht ..."
