Kunstflug

Hallo liebe Kunstflunggemeinde,
von der Fa. Pichler giebt es von Zeit zu Zeit immer wieder eine EXTRA 300 S
in Holzausführung.
Ich hätte gerne gewust was Ihr darüber für eine Meinung habt.
ich hätte gerne gewust wie schwer ist die nackte zelle
ich möchte sie elektrisch ausrüsten, d.h. sie darf nicht zu schwer sein.
Zelle ca. 4 kg
Wie ist Ausführung -Qualität
Wie ist das Flugverhalten auch im landeanflug-Geschwindigkeit ?
Vielleicht auch vERGLEICH ZUR extra 300 S von Composite 2,12 Version
Kann an manchen Stellen Gewicht eingespart werden ?

ich suche eine gute gutmütige EXTRA 300.
Was habt Ihr für Erfahrungen zwischen Voll-GFK und Holz

Danke
Manfred

Hallo,

also ich kann dir zwar nix zu der Pichler Maschine sagen, aber zu der C ARF 2,12m.
Ich habe die 2,12 für einen kolegen gebaut, und die 2x2 für mich. Bei beiden tratten vergleichbare mängel auf.

2x2:

Fahrwerksaufnahme
Fahrwerk
Luft zwischen GFK u.Herex
Keine Klebeverbindung an der unterseite des Fahrwerkes.

2,12:

Fahrwerksaufnahme
Fahrwerk
Luft zwischen GFK u. Herex
Kaum Klebeverbindung an der trennschalle Motorraum/Rc-Raum


Ich werde mir kein Voll GFK mehr von ... kaufen. Da bei dem was ich bis jetzt gesehen habe die Qualität zu schlecht war.

Welche Maschine ich dir empfehlen kann ist die Lembeck Modellbau Extra 330L 2,32m. Ich baue diese grade. Und bin recht zufrieden mit der Verarbeitung, habe noch nix zum Meckern gefunden.

Lieben Gruß

Jörn

Hallo,

oder Orion 2,2 m Velox. Preislich sehr gut, super leicht und super Flugeigenschaften.


Gruss

PW

Hi

Ich habe mir von der Firma Lembeck eine Extra 330L in 232cm geholt
Das Modell ist ganz in Holz ARF
Als Motor habe ich einen 3W 55 CS
Für mich war der Preis interesant,

Basis Ausfürung 439 Euro
Kohle Fahrwerk und Spinner und ein 22x 10 und Schutztaschen für Flügel und Leitwerk haben dann nochmal 140 Euro gekostet.

Bin jetzt dabei die Maschine fertig zu machen. Soll im April Fliegen.

Thomas

Hi Manfred,

mit de Extra von Pichler triffst du eine sehr gute Wahl, ich habe sie selber zwei Jahre lang geflogen. Die Maschine geht sauber durch alle Figuren. Ich habe sie mit einem ZG45 geflogen, dass ging ganz gut aber mit einem DA50 ist der Spassfaktor wesentlich größer.

Zur Zeit fliege ich die 2*2 m Composite, beide Maschinen zu vergleichen ist etwas schwierig, aber wenn Du mehr im 3D Bereich fliegen möchtest nimmst du die Composite, für klassischen Kunstflug ist die Pichler mehr als ausreichend.

Gruß

Bert

hallo Bert,
danke für deine Info.
Ich möchte die EXTRA elektrisch antreiben
deshalb noch Fragen.
Wie schwer war den die Zelle -oder wie Schwer war sie mit der Verbrennerausstattung?Wie schwer war ca.die Antriebseinheit?
Gibt es aus deiner Sicht Maßnahmen die zur Gewichtsminimierung führen könnten ?
Das Fahrwerk soll ja auch sehr schwer sein.
Besteht die Möglichkeit 20 mm Servos in den Höhenruderblättern zu intgieren?

Vielen Dank
Gruß Manfred

hallo Bert,
danke für deine Info.
Ich möchte die EXTRA elektrisch antreiben
deshalb noch Fragen.
Wie schwer war den die Zelle -oder wie Schwer war sie mit der Verbrennerausstattung?Wie schwer war ca.die Antriebseinheit?
Gibt es aus deiner Sicht Maßnahmen die zur Gewichtsminimierung führen könnten ?
Das Fahrwerk soll ja auch sehr schwer sein.
Besteht die Möglichkeit 20 mm Servos in den Höhenruderblättern zu intgieren?

Vielen Dank
Gruß Manfred

Hallo Manfred,

die Pichler Extra lag bei ca. 7,2 kg, motorisiert war sie mit einem ZG45 (1850 g). Als Spannungsversorgung waren 2 * 5 NCAD 1900 mAh drin (ca. 800 g). Der Tank hatte leer ca. 150 g. Wenn man das rausrechnet lag das Gewicht mit 2* Querruderservos, 1*Seitenruder, 2* Höhe, Empfänger und Motoservo bei ca. 4400 g.
Das schwere Alufahrwerk habe ich durch ein KHK GFK-Fahrwerk ausgetauscht, mit einem CFK Fahrwerk sollten nochmals 100 - 200 g drin sein. Die Radpuschen kann man auch noch weglassen.

Am Rumpf kann man noch ein wenig Material am Rumpfrücken entfernen (Rückwand Anschluss Kabinenhaube). Ich habe allerdings die Fahrweksaufnahme mit zwei Streben verstärkt.

Es sollte möglich sein die Höhenruderservos ins Leitwerk zu integrieren. Von der Bautiefe müsste es reichen.

Falls Du noch mehr Infos brauchst lass es mich wissen.

Gruß

Bert