Klemm L20/L25: Baubericht

Na ja, ganz ruhig war ich nicht...
Aber wenn nicht heute, wann dann? Los gehts!

Und gleich hoppla, die startet doch anders als die Doppeldecker. 5 m reichen. Beim ersten Versuch Höhe zu lange gezogen gehalten und schon hatte der Boden sie wieder. Aber wie gesagt, solides Modell! Zweiter Versuch erfolgreich, aber seht selbst:

Klemm_Erstflug_110115_4.JPG
Klemm_Erstflug_110115_3.JPG
Klemm_erstflug_110115_2.JPG

Flugeigenschaften? Über alle Kritik erhaben. Die Klemm fliegt. Sauber am Knüppel. Beim Überziehen nichts erschreckendes, eben ne Klemm. Bei der Landung doch etwas zu früh gezogen, plums und ein Hoppler und dann wieder zum Start gerollt.

Klemm_Erstflug_110115_1.JPG

Danke, Günter, für dieses schöne Modell.

Gruß Henner

p.S. War schon etwas dunkel zum fotografieren. Dank an Volker!
 
Zuletzt bearbeitet:

Jan

Moderator
Ich gratuliere! :)

Hätte gerne Fotos gemacht.
Machen wir das nächste Mal, ok?
 
Erstflug

Erstflug

Hallo Henner,

Auch von mir Gratulation zum Erstflug Deiner Klemm! :cool:
Wie sieht es mit der Leistung des Antriebs aus? Bist Du zufrieden?
Oder doch zuviel!

Danke nochmal für Deinen Bericht

Gruß

Tom
 
Erstflug

Erstflug

Servus Henner,

auch von mir einen Glückwunsch zum Erstflug, wobei ich ja weiss, dass keine grösseren Probleme zu erwarten waren.
Aber ich kenne wenig Leute, die einen Erstflug cool angehen. Ich bin immer extrem nervös. Ist vielleicht auch gut so, weil man dadurch aufmerksamer wird und eventuelle Schwierigkeiten vorher abstellt.

Deine Sorge war ja die Leistung.
Wie Tom auch schon gefragt hat; wie war das Gefühl bezüglich des Leistungsüberschusses?
Wenn die Maschine ja schon nach 5 Meter Rollstrecke fliegen wollte.......

Aber so wie Du die Probleme mit dem zu frühen Abheben bzw dem Abfangen beschreibst, kommt mir der Gedanke in den Sinn, ob Deine Ausschläge am Höhenruder vielleicht etwas zu groß sind.
Der Rumpf einer Klemm L20/25 ist hinter den Tragflächen sehr kurz und dadurch wirkt natürlich das Höhenruder sehr aggressiv. Ich persönlich bin ein Fan von kleinen Ausschlägen. Dadurch muss man natürlich zum Abfangen schon etwas zufassen, aber es ist mir persönlich angenehmer.

Aber Du bist selbst Klemmerfahren genug, sodass ich Dir zu diesem Thema keine Ratschläge erteilen sollte.

Aber sehr schön ist sie geworden und ich möchte Dir sehr viel Spass mit dem Modell wünschen.
 
Günter und Tom,
danke für die Blumen und die Nachfrage. Ja, Leistung hat sie genug, Für ne Klemm. Senkrecht geht mal garnicht, ist aber auch nicht gefragt. Weniger möchte ich aber auch nicht. Was mich erstaunt, sie fliegt auch nur mit Halbgas sehr scale und leicht beherrschbar. 2 Flüge, den ersten etwas ausgedehnter, den zweiten eher ne kurze Platzrunde und zwei Landeanflüge, nur 1400 mAh nachgetankt. Da kommt Vorfreude auf ausgedehntes Fliegen auf. Nur heute war keine Zeit dafür übrig. Nächste Woche mehr. Das mit dem Höhenruder stimmt. Vor Allem bei Vollgas muss man mit dem Höhenruder aufpassen. Aber beim Erstflug benutze ich nicht gerne Mixer und Expo. Da möchte ich immer gerne das Modell "natur" haben. Was ich machen werde: Expo (so 30%??) auf Höhe, Mixer Seite auf Quer 40%, wie bei anderen Spornflugzeugen auch.

Jan, der Erstflug kam sehr spontan. Ich hätte Dich sonst angerufen. Aber ne Fotosession muss sein. Ich brauche einen neuen Hintergrund für meinen Jahresbericht...


Henner
 

Jan

Moderator
machen wir!

Sag Bescheid. Ich werde gerne ein paar Fotos machen.
 
und sie fliegt..

und sie fliegt..

Hallo Henner,
Gratulation zum Erstflug.
Mit Spannung und Neugier hab ich den Baubericht von Günter und die Fertigstellung deiner Klemm verfolgt.
Nervosität und Spannungen fallen nach dem erfolgreichen Erstflug von einem ab, und die Freude und der Stolz über ein gelungenes Projekt stellen sich ein. Voller Stolz will man nur noch zeigen und fliegen.
Wäre ja schön, wenn du sie beim nächsten Aircombat mit nach Ahlen bringen würdest. Ich denke mal, dass ich bis dahin auch meinen Erstflug hinter mir habe.
Ist bestimmt ein Hit, wenn sich zwei Klemm durch den Luftraum bewegen.
Mein Rohbau ist so gut wie abgeschlossen. Einen Dank noch an Günter für die Frästeile, passt und sitzt alles.
Da kann ich nur noch sagen"Holm und Rppenbruch"
Gruß Heiner
 
Will ich auch haben

Will ich auch haben

Tut mir Leid, aber ich muss diesen alten Thread nochmal ausgraben.
Ich plane mir auch eine Klemm L25 zu bauen.
Mastab 1:4 steht auch schon fest.
Baukästen oder Frästeilsätte habe ich zu gesehen:

http://www.flugwerft.com/webshop/ar...euge&bez=Klemm+L25+D,+M+1:4,+BausatzFlugwerft
http://www.flugmodelle-aus-holz.de/FaH4/Infos_zu_L20_L25_1_4.html
Zum einem habe ich schon viel gesehen. Wie Scale ist der von Brendel?
Wenn dass Thema schon woanders behandelt wurde, bitte ich um Entschuldigung.
 
Ich muss den Thread mal hoch holen, zum einen weil ich gleich mal ein wenig Doku hier verlinken möchte: Bedienungsvorschrift Kl25D
Zum anderen aber auch weil es echt schwer ist an Unterlagen zu kommen. Das hier im Forum schon erwähnte Archiv von Herrn Wulf existiert ja leider nicht mehr.

Ich habe mir den Bausatz von Günter gegönnt und bin jetzt so richtig angefixt so viel wie möglich über das Original zu erfahren. Die Threads hier habe ich alle gelesen, mehrmals, vor allem den sehr detailierten Bericht von MichaelW ([URL="http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/216260-Klemm-KL-25-und-KL-26-Details"diesen hier[/URL] aber ich würde gerne noch mehr Infos haben. Gerade Bilder und Informationen zum Cockpit wären toll. Des weiteren würde mich interessieren ob es sich bei dem Messinstrument auf der rechten Tragfläche um ein Staudruckrohr oder ähnliches handelt und wie groß das in etwa war?

Vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen!

Danke.
 
Hallo, liebe Klemm Freunde !

Ich habe mir eine Klemm L-25 im Masstab 1/4 von Hrn. Günter Heinz (Flugmodelle-aus-Holz.de) bestellt und natürlich nun sofort mit dem Bau begonnen (Lieferezeit war sensationell schnell !!!)

3 Fragen zur Motorisierung hätte ich dazu:

- welche Motorisierung habt Ihr gewählt (Elektro oder Verbrenner) ?

- was haltet ihr vom OS FT-160 Boxer für die L-25 - ist der stark genug ? Wohl nicht ganz vorbildlich (ich sah Boxer bisher nur in der L-20), aber mir kommt's nicht unbedingt auf Scale an, nur ein guter Sound ist mir in so einem Modell schon sehr wichtig !

- habt Ihr (bei den Elektro Varianten) Sound Module verbaut - wenn ja, welche ?

Vielen Dank schon vorab und Gruß aus Wien,
Christian
 
Klemm L 25

Klemm L 25

Hallo
Falls ihr Interesse habt:
In Merzbrück bei Aachen wird eine L25 in Orginal geflogen. Der Erbauer gibt gerne Auskunft.
Ein paar Bilder seines Orginals.
Bei Interesse mache ich auch gerne mehr Bilder.
Gruß, Franz HaasPB170019.JPGPB170018.JPGPB170017.JPGPB170014.JPGPB170013.JPGPB170012.JPGPB170011.JPGPB170009.JPGPB170008.JPG
 
Hallo Christian F3a

da kann ich dich beruhigen:

Im Berliner Technikmuseum, das ich letzten Monat besuchte, hängt definitiv eine Klemm L 25 mit 2 Zylinder Boxermotor.

Gerade in der Klemm 25 gab es ja alle möglichen Motorisierungen. Was man halt gerade hatte...
 
Hallo Christian,

Danke - schön zu hören, damit wäre es mit Boxer sogar nach Vorbild !

Was habt Ihr für Antriebe in die 1:4 L-25 eingebaut - Verbrenner oder Elektro ?
Gibt's gute Soundmodule für die Elektroantriebe - eine L-25 ohne entsprechenden Motorsound kann ich mir nicht wirklich vorstellen, aber natürlich wäre der Elektroantriebe die bequemere Antriebsart !

Gruß,
Christian
 

klemml35

User gesperrt
Benedini Soundmodul

Das beste das ich bisher gehört habe

http://benedini.de/Home_D/Bestellungen/Micro_Angebot_Flugzeug3_D_Webseite.pdf

Und hier eine Hörprobe


Besser als ( jeder) Verbrenner ;).. Der hier verwendet 3x40W Verstärker. Da gibt es einen kleinen Unterschied zu einem Verstärker und einem Lautsprecher. Aber bei der 1:4 Klemm sollte Platz genug sein , für mehr...

Ich habe es im Flug bei einer Hagar9 Piper 1:4 gehört und das hat mich bewogen es in meiner Piper auch zu verbauen... (Leider liegt es bisher nur herum) Aber die Saison beginnt ja erst
 
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woodworm

User
Boxermotor natürlich! Oder sogar Sternmotor, ich pläne ein Klemm 25 1/4 scale mit UMS 7-35 zu bauen...
Aber mit ein OS FT 120 oder 160 kannst du nichts falsch machen!
WHK-012A L-20.jpg
Grüsse.

Christophe
 
Das Soundmodul klingt überzeugend - Danke.
Der Sound des FT-160 aber sicher auch ... Da muß ich aber wohl das ganze Modell auch mit Klarlack überziehen ...

Hmm - schwere Entscheidung ...

Gruß,
Christian
 

klemml35

User gesperrt
".................
Hmm - schwere Entscheidung ...

Gruß,
Christian

Kann ich mir nicht vorstellen dass die Entscheidung schwierig ist. ( wenn ein EMotor überhaupt in Betracht kommt )

Ein OS 160 kostet neu 1300.- , gebraucht vielleicht etwas weniger....:).

So viele Akkus kannst du gar nicht kaufen dass du mit einem Elektro mit Soundmodul ( dass nebenbei besser klingt als ein OS , oupppsssss da werde ich geprügelt werden) nur annähern in diesen Bereich kommst.

Und MANN hat ja mehrere Flieger, nicht nur eine Klemm.

Solltest du mit dem Bauen beginnen würden mich deine Erfahrungen in einem eigenen Fred interessieren. Ich brauche etwas zum Schleppen für mein 1:4 Grunau Baby ;)- und da wäre dies momentan meine bevorzugte Option ( alle anderen zu Groß , zu teuer oder zu weit weg von "Scale")
Aber eher mit einem Verbrenner, .... ( nein kein OS!)
 
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