Northwoodhornets
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hier noch ein paar Bilder vom F-Schlepptreffen in Aspersdorf. Da ich den Tag recht intensiv zum Fliegen nutzte, war das Fotografieren diesmal im Hintergrund 
Sammelthread : F-Schlepp
- Ersteller Meyerflyer
- Erstellt am
bernhard1270
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Seglertag 2018 des FMBC-Vienna
Seglertag 2018 des FMBC-Vienna
Seglertag 2018 des FMBC-Vienna
F-Schlepp auf der Schwäbischen Alb
F-Schlepp auf der Schwäbischen Alb
Hallo, gestern wieder ein paar Schlepps beim Freundschaftsfliegen auf der Schwäbischen Alb gehabt.
Leider schon wieder vorbei aber im August kommt ja noch der F-Schlepp-Tag an gleicher Stelle
Hab leider kein Bild von dem Vogel am Schleppseil, da musste ich irgendwie den Sender halten
Gruß
Tobias
F-Schlepp auf der Schwäbischen Alb
Hallo, gestern wieder ein paar Schlepps beim Freundschaftsfliegen auf der Schwäbischen Alb gehabt.
Leider schon wieder vorbei aber im August kommt ja noch der F-Schlepp-Tag an gleicher Stelle
Hab leider kein Bild von dem Vogel am Schleppseil, da musste ich irgendwie den Sender halten
Gruß
Tobias
Mcgoo
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Fliegertreff in Altheim
Fliegertreff in Altheim
Am vergangenen Wochenende war es wieder soweit, trotz des ruppigen Windes wagten sich einige Modellpiloten in Altheim an den Start.
Absprachen sind wichtig
Warten auf den Schlepper
Ist schon ein ordentlicher Brocken der Bruckmann Swift!
Fliegertreff in Altheim
Am vergangenen Wochenende war es wieder soweit, trotz des ruppigen Windes wagten sich einige Modellpiloten in Altheim an den Start.
Absprachen sind wichtig
Warten auf den Schlepper
Ist schon ein ordentlicher Brocken der Bruckmann Swift!
MadEff
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Ich war Sonntag mit meinem ersten und bisher einzigen Segler auf dem Platz - ein Jamara Discus CS mit 2650 mm Spannweite. Damit bin ich auch mit dem F-Schlepp-Virus infiziert - schönes Gefühl 
Hier die bewegten Bilder dazu:
Leider ist der Discus nicht gerade der Thermik-Flieger (wobei ich auch schon immerhin meine 10 - 15 Minuten Flüge damit hatte, doch bei 300 m Höhe wird der Discus doch schon ziemlich klein...). Ich peile aber für nächstes Jahr eine Nummer größer (3500 - 4000 mm Spannweite) an - und etwas gemächlicher wie eine Ka 8 oder ähnlich. Und nicht zu schwer sollte der Segler sein, damit die 2000 mm Beaver mit 6S Lipo den möglichst noch ziehen kann.
Auch sollte der Flieger noch einen hohen Vorfertigungsgrad haben, mit Störklappen. Preislich habe ich natürlich keine Vorstellungen, sollte aber ein vernünftiges Preis-Leistungs-Verhältnis sein (kann ja bis nächstes Jahr auch darauf hin sparen).
Vielleicht hat ja jemand eine Idee.
Viele Grüße
Martin
Hier die bewegten Bilder dazu:
Leider ist der Discus nicht gerade der Thermik-Flieger (wobei ich auch schon immerhin meine 10 - 15 Minuten Flüge damit hatte, doch bei 300 m Höhe wird der Discus doch schon ziemlich klein...). Ich peile aber für nächstes Jahr eine Nummer größer (3500 - 4000 mm Spannweite) an - und etwas gemächlicher wie eine Ka 8 oder ähnlich. Und nicht zu schwer sollte der Segler sein, damit die 2000 mm Beaver mit 6S Lipo den möglichst noch ziehen kann.
Auch sollte der Flieger noch einen hohen Vorfertigungsgrad haben, mit Störklappen. Preislich habe ich natürlich keine Vorstellungen, sollte aber ein vernünftiges Preis-Leistungs-Verhältnis sein (kann ja bis nächstes Jahr auch darauf hin sparen).
Vielleicht hat ja jemand eine Idee.
Viele Grüße
Martin
Shangri - La
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Schlepp-Propeller für 3W80iX
Schlepp-Propeller für 3W80iX
Hallo,
eine Frage, ich habe mir eine Bella mit 3,02m zugelegt, verbaut ist ein 3W80 iX mit einer 3Blatt 25x12. Diese war beim Vorbesitzer nötig wegen der Lärmbegrenzung bei ihm am Platz.
Ich würde gerne auf eine 2 Blatt umrüsten, was verwendet Ihr hier für Luftschrauben mit Hauptaugenmerk auf das Seglerschleppen.
Wäre schön einige Tips zu bekommen.
Servus Peter
Schlepp-Propeller für 3W80iX
Hallo,
eine Frage, ich habe mir eine Bella mit 3,02m zugelegt, verbaut ist ein 3W80 iX mit einer 3Blatt 25x12. Diese war beim Vorbesitzer nötig wegen der Lärmbegrenzung bei ihm am Platz.
Ich würde gerne auf eine 2 Blatt umrüsten, was verwendet Ihr hier für Luftschrauben mit Hauptaugenmerk auf das Seglerschleppen.
Wäre schön einige Tips zu bekommen.
Servus Peter
Richard Branderhorst
User
Peter,
Zunächst: eine Bellanca mit 3m und einen 80er drauf ist als Schleppmaschine recht knapp unter motorisiert. Zum herum fliegen reicht das allemal aber einigermaßen vernünftiges Schleppen.... es wurde gehen mit leichtere Segler, aber keinesfalls größere Maschinen.
Ich fliege nicht gerne mit einen Zweiblatt, zwar hat man die beste Leistung, aber immer einen hohen Lärmpegel. Vielleicht kein Problem auf deinen Platz, aber wenn man mal irgendwo als Gast fliegt...
Zudem finde ich das Schwungrad Effekt mit einen 3 Blatt viel besser also lauf ruhiger für den Motor und ganze Maschine. Speziell bei Einzylinder ist dieses Effekt erheblich.
Auf eine Schleppmaschine (230cm Spannweite) von mir, aber einen 85er 3W drauf verwende ich 24 X 12 Mejzlik. Mit deine 25 X 12 wird deinen 80er wahrscheinlich etwas überfordert und liefert deswegen keinen optimalen Zieh kraft.
Zunächst: eine Bellanca mit 3m und einen 80er drauf ist als Schleppmaschine recht knapp unter motorisiert. Zum herum fliegen reicht das allemal aber einigermaßen vernünftiges Schleppen.... es wurde gehen mit leichtere Segler, aber keinesfalls größere Maschinen.
Ich fliege nicht gerne mit einen Zweiblatt, zwar hat man die beste Leistung, aber immer einen hohen Lärmpegel. Vielleicht kein Problem auf deinen Platz, aber wenn man mal irgendwo als Gast fliegt...
Zudem finde ich das Schwungrad Effekt mit einen 3 Blatt viel besser also lauf ruhiger für den Motor und ganze Maschine. Speziell bei Einzylinder ist dieses Effekt erheblich.
Auf eine Schleppmaschine (230cm Spannweite) von mir, aber einen 85er 3W drauf verwende ich 24 X 12 Mejzlik. Mit deine 25 X 12 wird deinen 80er wahrscheinlich etwas überfordert und liefert deswegen keinen optimalen Zieh kraft.
algebu
User
kleiner Uhu
kleiner Uhu
nach dem Absturz des kleinen großen Uhu's von 2017 im April hat unser Uhubastler einen neuen aufgelegt, mit 14,5kg etwas leichter, Spannweite geringfügig vergrößert auf runde 5,00m jetzt war Erstflug und er fliegt großartig
versehen mit Originalen Schriftzeichen
kleiner Uhu
nach dem Absturz des kleinen großen Uhu's von 2017 im April hat unser Uhubastler einen neuen aufgelegt, mit 14,5kg etwas leichter, Spannweite geringfügig vergrößert auf runde 5,00m jetzt war Erstflug und er fliegt großartig
versehen mit Originalen Schriftzeichen
SpeedsterDEN
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Pictures and small videos from Schlepp und Schnack in Langwedel/Kiel 7-9/9 2018
Cheers
Soren
Cheers
Soren
Everything that flies
Vereinsmitglied
Nach einer etwas ruppigeren Landung musste die 6 m ASH gestern zur Revision auf den Tisch
. Zum Glück alles o.k., dann konnten 4 weitere Schlepps erfolgen...
. Zum Glück alles o.k., dann konnten 4 weitere Schlepps erfolgen... 
Everything that flies
Vereinsmitglied
Wir schleppen auch noch......
Wir schleppen auch noch......
Wenn auch ich persönlich dieses Jahr eher weniger Schlepps habe, waren die Kameraden fleißiger.
Landeanflug einer schönen KA 6 hab ich gefilmt und will ihn Euch nicht vorenthalten...
Noch ein paar schöne Schlepps wünsch ich uns allen dieses Jahr!
Wir schleppen auch noch......
Wenn auch ich persönlich dieses Jahr eher weniger Schlepps habe
, waren die Kameraden fleißiger.Landeanflug einer schönen KA 6 hab ich gefilmt und will ihn Euch nicht vorenthalten...
Noch ein paar schöne Schlepps wünsch ich uns allen dieses Jahr!
Everything that flies
Vereinsmitglied
Es wird fleissig weitergeschleppt.....
Es wird fleissig weitergeschleppt.....
Heute war ich schon um 8:45 bei schattigen 4 Grad das erste Mal oben. Muss ja noch a bisserl aufholen
6 schöne Schlepps mit der ASH hat es dann gegeben.
Dann wollt ich noch nen Bergfalken eines Kameraden im Endanflug filmen mit dem Handy, sah aber rein gar nichts auf dem Display und hab einfach mal draufgehalten auf Verdacht. Das meiste hab ich (wenn auch weit weg) doch erwischt..
Es wird fleissig weitergeschleppt.....
Heute war ich schon um 8:45 bei schattigen 4 Grad das erste Mal oben. Muss ja noch a bisserl aufholen
6 schöne Schlepps mit der ASH hat es dann gegeben.
Dann wollt ich noch nen Bergfalken eines Kameraden im Endanflug filmen mit dem Handy, sah aber rein gar nichts auf dem Display und hab einfach mal draufgehalten auf Verdacht. Das meiste hab ich (wenn auch weit weg) doch erwischt
..
Everything that flies
Vereinsmitglied
Auch wenn ich hier langsam zum Alleinunterhalter mutiere.... ein kleines Video, wie man am besten nicht landet, will ich Euch nicht vorenthalten. Als ich mich für den Landeanflug von Osten entschieden hatte, drehte der Wind urplötzlich auf Ost und ich hatte den Salat. Ausgerechnet diese Landung filmte mein Patenkind
. Die anderen 5 an diesem Tag waren alle perfekt. Aber ich finde, auch zu seinen Fehlern sollte man stehen....
. Die anderen 5 an diesem Tag waren alle perfekt. Aber ich finde, auch zu seinen Fehlern sollte man stehen....
Northwoodhornets
User
Auch wenn ich hier langsam zum Alleinunterhalter mutiere.... ein kleines Video, wie man am besten nicht landet, will ich Euch nicht vorenthalten. Als ich mich für den Landeanflug von Osten entschieden hatte, drehte der Wind urplötzlich auf Ost und ich hatte den Salat. Ausgerechnet diese Landung filmte mein Patenkind
So landet jeder zweite gewollt
Find ich jetzt nicht so schlimm...du hast die Höhe mit Kreisen gut abgebaut. Manche würden mit Störklappen voll andrücken, und dann aus Angst am Platzende in den Boden drücken...da ist Deine Lösung die bessere find ich
