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Thema: ME262 von E-Ralf

  1. #1
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    Da er keinen Webspace hat.

    Is aus Holz und hat so ziemlich die gleichen Maße wie die Neue von Hobbyland



    Erstflug leider net gefilmt und auf dem anderen Platz kam man nicht ueber Rollversuche bzw. Schwebeversuche raus, das war etwas holperig udn das Gras hoch.(siehe auch Video)

    http://www.kontronik.com/MVI_0576.avi (1,6Mb)

    *Ab hier Ralfs Text*

    Also gut:
    doch ein Bild und ein kurzer Film, mit Abbruch, wegen schlechter Pistenverhältnisse
    Leider hat das technische Personal nicht mit meiner Pfotohkamera gefilmt.

    Flugeigenschaften:
    schiebt in Maßen nach oben, bei schnellem Gasgeben.
    sonst absolut neutral
    gut kontrollierbar, auf Höhe gut reagierens, auf Quer etwas langsam ( bin schnelle Rollraten gewöhnt)

    vergleichbar mit der Vampire

    Beim abheben, geht die Nase zu schnell nach oben, ich nehme an, wenn ich das gesamte Modell mit anderem Fahrwerk mehr anstelle, hebt sie fast ohne ziehen im Bodeneffekt ab.

    Beim Film siehst du einen Hüpfer, der sehr früh kam. Bei allen Startverversuchen hat sich die Me scheinbar auf diesem Platz an den Boden gesaugt.
    Beim ziehen kam sie dann schlagartig nach oben, die Düsen haben sie dann unkontrollierbar im Stall wie einen Heißluftballon über den Platz schweben lasssen.
    Seitenruder angeknackst sonst nischt.

    Pro Seite:

    Motor 600-21
    Wemotec Midifan
    5s3p Konion
    Standschub gemessen 1760g / Seite

    Abfluggewicht inkl Konions 5950g
    mit 5S 850er wären es 5800 g gewesen
    aber ich hab nur einen Pack *bettel bettel*

    Beim Flug langt 1/4 Gas zum Höhe halten.

    Vollgas geht sie richtig gut. Macht Laune

    Wenn ich das mit dem Start in Griff bekomme ist es ein alltagstauglicher stressfreier Flieger.
    Soll ich auf Schübies umrüsten?
    Darf ich mal 6S ausprobieren? *Anmerkung von mir* NEIN*

    Der Vorbesitzer hat die Me mit 7 kg Gewicht und 2 Wankelmotoren geflogen

    [ 04. Oktober 2004, 14:26: Beitrag editiert von: Motormike ]
    http://www.motormike.de


    Die Deutsche Rechtschreibung ist Freeware, sprich, du kannst sie kostenlos nutzen. Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen. Klar soweit?
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  2. #2
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    Meist du die hier?!


    Heiner
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  3. #3
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    Nein, die nicht, die hatte ich in Aspach in der Hand. (Der Besitzer kennt mich nicht, sonst würde er es nie tun)
    Meine hat keine Landeklappen
    Geht auch ohne.
    der Ralf
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  4. #4
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    Glückwunsch, Ralf !!!!!
    Schade, daß es gestern nich geklappt hat, aber gut daß nich viel passiert ist. Du mußt wohl doch nochmal mit modifiziertem Fahrwerk vorbeikommen...

    Gruß,

    Alex
    Für die Masse zu genial,
    doch die'ist sowieso egal !
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  5. #5
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    Dange Dange Dange
    heut Abend wird unser Platz geMEht
    Original hat die 3° Anstellung, Fläche zu
    Fahrwerk.
    bis jetzt waren es 1°
    vorne 1 cm hoch hinten 0,5 runter macht dann die 3° Anstellung.
    Ich denke wenn sie beim rollen Auftrieb bekommt wird sie schneller.
    Vielleicht ist jemand vom Verein da zum filmen
    der Ralf
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  6. #6
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    Warum darf man Elektroralf keinen Flieger in die Hand geben?
    Rückt der den dann meist nicht mehr heraus?!

    Wenn du deine 5,5 kg ME-262 ohne Klappen fliegst, wie schnell kommt sie denn rein, oder wie langsam? Wie dick ist dein Profil an der dicksten Stelle?

    Heiner

    [ 05. Oktober 2004, 10:46: Beitrag editiert von: heiner ]
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  7. #7
    User Avatar von Christoph Braendle
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    *Update*
    Die Schübis sind bestellt, um aus der Me auch einen Acker-Start-tauglichen Flieger zu machen
    Christoph Brändle
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  8. #8
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    Wurzelrippe ist 48 mm stark
    Sinkflug mit gedrosselten motroen, aber nicht abgeschaltet!
    dann Schleppgas
    lupft schön die Nase und setzt dann hinten zuerst auf. Wie eine echte, hat der Vereinskollege gemeint.
    Ich denke die Gondeln und das Fahrwerk bremsen schon sehr.
    Nicht schneller als ein Twinjet mit 8 dicken Zellen, wenn er schön angeflogen wird und nicht im Sackflug daherkommt.
    Genaue Geschwindgkeit: Hab leider kein Tacho montiert.
    Mike aus FN mach heut abend ein Vieh de Oh
    Mike aus Hailfingen kann das dann hier reinstellen.
    der Ralf
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  9. #9
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    Na gut,

    das sind 10mm mehr Dicke, aber das dürfte ähnliche Landegeschwindigkeiten geben. TwinStar, den kann man ja auf 1qm landen, hätte ich der ME nicht zugetraut .........

    Heiner
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  10. #10
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    1 qm ? he die Me hat fast 6 Kilo
    ganz so ist es auch wieder nicht
    ich meinte die Landegeschwindigkeit,

    Also gut anderer Vergleich, wie ein Schleppdepp mit 2 m Spannweite ohne Klappen
    biste Nervös, weil du deine Me auch bald einfliegen wirst?
    der Ralf
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  11. #11
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    Beim 1. Flug immer!

    Wenn ich das nicht abkönnte, würde ich ja eher Briefmarken sammeln .........
    Sag mal was zu Ruderausschlägen, Grad oder mm, expo? differenzierung?

    Heiner
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  12. #12
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    Quer 20 mm
    bei Landung 20 mm nach oben
    12 % Tiefe zumischen.

    Auf Höhe sehr giftig, werde dort den Ausschlag von 18 mm auf 13 mm verkleinern
    Expo habe ich beim Einfliegen gehabt und wieder raus genommen.

    Nur der Start ist kritisch
    Tiefe geben bis genügend Fahrt vorhanden ist, dann sollte sie beim loslassen selbst abheben.

    Schubvektor 4° nach unten, dann ist sie ziemlich neutral beim Gas geben.

    Wenn der miese Film durchgenudelt ist, stellt mike morgen ein Film über den Start und Landung rein

    [ 05. Oktober 2004, 20:39: Beitrag editiert von: Elektroralf ]
    der Ralf
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  13. #13
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    Original erstellt von Elektroralf:
    Wenn der miese Film durchgenudelt ist, stellt mike morgen ein Film über den Start und Landung rein
    Der hat morgen ordentlich was zu tun !!!

    [ 05. Oktober 2004, 21:25: Beitrag editiert von: AAAB507 ]
    Für die Masse zu genial,
    doch die'ist sowieso egal !
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  14. #14
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    Die giftige Höhe kenne ich von meiner 1200er ME-262, die habe ich mit 3mm Höhe geflogen!

    Heiner
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  15. #15
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    Hab nur nen Video von der grossen Thunderbolt bekommen, aber keins der Me262
    http://www.motormike.de


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