Canards - Anlenkung und Programmierung ?

[DieterH]

Beide Tips klingen sehr vernünftig - danke !
Werd ich machen.
Gruß
Dieter

[DieterH]

Hat vielleicht noch jemand generelle Erfahrungen mit angelenkten Canards ??
Gruß
Dieter

[GePo]

Hallo Dieter,

toll das wieder "exeremtiert" wird
Die Canards sind im Vergleich zu den "Ruderflossen" mancher Jets z.Bsp. Flyfly MiG 29 doch recht klein und bei der werden Servos von ca 2kg Stellkraft empfohlen ( ich hab aber auch 4,2kg Servos verbaut).
Bei einer J10 mit 2kg hab ich für die Canards ein HS65MG eingebaut und das reichte in diesem Fall.

Canards können einen Flieger seeehr empfindlich beeinflussen, also
- nicht zu grosse Ausschläge einstellen,
- stabile Mittellage vorsehen (kein Flattern "einbauen" durch weiche Anlenkung, sonst fliegt der Jet kaum gerade aus)
- vielleicht auch eine extra Trimmung der Canards wärend des Fluges vorsehen ( um den Geradeausflug einzustellen)
- Canardsteuerung wegschaltbar programmieren.
Das hat jedenfalls bei mir bisher ganz gut funktioniert...

Berichte doch bitte weiter!

Grüsse
Georg

[Nordic Wings]

Hallo Dieter,

ich habe die Entwicklung der F-19 Specter von Offshore miterlebt. Für Deine Zwecke empfehle ich Dir das Futaba S3150 Servo. das ist klein, leicht und kräftig. Ach ja, taste Dich bei den Ausschlägen langsam ran, die Specter reagiert heftig auf die Canards. Und sei vorsichtig beim Schwerpunkt, auch hier musst du gewaltig aufpassen. Ein Tick zu weit hinten und die Specter stallt gnadenlos. Lieber etwas nasenlastig, dann sollte alles klappen.

Gruß Stefan

[DieterH]

Hallo Georg !
Hallo Stefan !
Danke für euer konstruktives Interesse, ihr habt mir sehr geholfen. Für mich sind Canards "Neuland" !
Also werd ich mal ein kräftiges, wirklich spielfreies Servo besorgen und auch die Anlenkung sehr steif machen. Zum Glück hab ich die Canards sehr drehsteif aufgebaut (3fach Sandwich mit 2 Schichten GFK dazwischen und 3mm Stahlachsen), also ausreichend torsionssteif.
@Stefan: Zugegeben - die Specter von Claus F. hat mich eigentlich inspiriert, sowas selbst zu versuchen, bin mir aber schon klar, dass das nicht so einfach ist. Sie kommt nämlich einigen meinen Wünschen sehr entgegen (Bodenstart ohne EZFW, obenliegender Einlauf etc.). Den CG hab ich mal mit WinLaengs bestimmt und werd ihn auf 15% Stab.Maß legen.
@Georg: Den Can.Kanal hab ich auf den Lin.Schieber neben dem Hoch gelegt und gib kräftig Expo drauf. So sollte die Grundeinstellung der Canards jederzeit verstellt werden können.
Was haltet ihr davon . . . ?
Grüße aus Oberösterreich
Dieter

[DieterH]

So - ich hab jetzt ein besseres Servo eingebaut (Futaba S9650, weil das schnell greifbar war) und die Anlenkung aus Kohlerohr und M3-Gabelköpfen gemacht. Jetzt ist alles steif und spielfrei.
Bei der Programmierung bin ich aber noch immer unschlüssig.
Ich hab sie mal als Delta geprogt, mit Canard-Grundstellung auf Lin-Schieber.
Später würde natürlich statt dem Schieber ein Schalter verwendet.
Soll ich gleich eine Beimischung von Hoch auf Canard machen, oder erst mal so fliegen , um zu sehen, wie sie liegt ?
Oder vielleicht als reine "Ente", mit Hoch nur auf den Canards ?

Um Eure Ratschläge wär ich sehr dankbar !
Gruß
Dieter

[ePower]

Den Can.Kanal hab ich auf den Lin.Schieber neben dem Hoch gelegt und gib kräftig Expo drauf. So sollte die Grundeinstellung der Canards jederzeit verstellt werden können.
Was haltet ihr davon . . . ?

Damit liegst Du sicher nicht falsch. Bei den ersten Flügen kannst Du mit dem Schieber die richtige Neutrallage der Canards erfliegen. Viel Expo (oder mit einem Mehrpunktmischer sogar den Mittelbereich ganz ausblenden) bringt ein ruhiges Verhalten auf dem Höhenruder beim Normalflug und die gewünschte Unterstützung der Canard bei extremeren Manövern und der Landung.

Norbert

[Nordic Wings]

Canards nur auf Höhe in Verbindung mit den hinteren Rudern, Quer per Deltamix hinten. Canard - Ausschläge permanent dabei, würde mit 5mm anfangen.

Durch den hohen Abstand der Canards zur Tragfläche wirken die bereits wie eine weitere Tragfläche. Einstellwinkel 1° positiv für den Erstflug, dazu 50% Expo drauf. Dann wech damit per Flitsche & Spass haben!

Gruß Stefan

[BZFrank]

Für den Erstflug würde ich die Canards auf einen Linearschieber setzen und die Beimischung von Höhe abschaltbar machen. Damit kannst du dich dann an die Wirkung herantasten.

Hier wie die Canards in meine Impala (kein Impeller, ein Pusher) angelekt sind:




Bei der habe ich inzwischen keine Höhen-Mischung mehr da die normale Höhe voll und ganz ausreicht. Die Canards werden für Start, Landung und Langsamflug angestellt und für Speedflug auf neutral gestellt. Die Wirkung dabei ist sehr stark, man kann den Vogel dann regelrecht 'einparken'. In der aktuellen Einstellung fliegt sie wie auf Schienen, schnell oder langsam.

Aber man muss bei Einstellen achtgeben da zu viel aus der Neutralstellung nach 'unten' zu im Speedflug dann ein Unterschneiden bewirkt (Und da reicht schon ein Tick zuviel).

Bei dir sind die Canards kleiner, die Wirkung sollte daher geringer sein.

Grüße

Frank

[Nordic Wings]

Die Wirkung der Canards bei der Specter ist gewaltig, das wurde bei den Flügen festgestellt. Dadurch das die soweit vorne sitzen, erzeugen die eine sehr hohe Hebelwirkung. Aber ich schliesse mich dem an, die Ausschläge über einen Schieberegler zu erhöhen ist eine Gute Idee.

Gruß Stefan

[DieterH]

Heute nachmittag hätte ich das Ding mal ausprobiert, bin aber nicht zum fliegen gekommen.
Eine meiner Grundanforderungen ist nämlich, dass sie direkt vom Rasen ohne EZFW startet.
Aber mit nur 3s und 700 Watt - keine Chance wegzukommen
Nein - ein guter Motor muss her (bis 6s, ein YGE80 ist bereits drinnen)
Gruß
Dieter

[Nordic Wings]

Nimm ein Bungee (falls Du noch eins brauchst, ich habe noch eins rum liegen). Alternativ probiere es doch mal mit Handstart.

Gruß Stefan