Ergebnisse Q500 / F3D

[Kleinatze]

weitere Fotos:



Siggi:


..und dem Siggi sein Helm:


Kasumi (nett sein, der war 15 Jahre Türsteher)


the hole gang:

[2fast4U]

Hallo,

@Kleinatze:
Ich hoffe doch nicht. Du must auf den Link klicken und darfst ihn nicht in die Adresszeile kopieren. Da fehlt in der Mitte was.

@All:
Ich kenne mit mit Q500 nicht so aus und habe es auch das Wochenende nicht rausgefunden. Warum ist denn da Einer immer mit den Flächenschutztaschen drauf geflogen

Gruß

[Kleinatze]

ahh, hab es gerade mal mit dem MS IE probiert, und es klappt!
Netscape will den Link nicht öffnen.

Schöne Bilder!

Grüße
Andreas

[Dennis Schulte Renger]

Hi Ralf!!

Schöne Bilder, aber warum zum Teufel bin ich der, der am meisten abgelichtet wurde
Bin ich so fotogen?? *hüstel*

[Kleinatze]

Zitat von 2fast4U

Hallo,


@All:
Ich kenne mit mit Q500 nicht so aus und habe es auch das Wochenende nicht rausgefunden. Warum ist denn da Einer immer mit den Flächenschutztaschen drauf geflogen

Gruß

Meinst du den hier:

??

[speed]

Hallo Leute,
obwohl ich durch meine Spione immer auf dem Laufenden bin, gefällt mir das "feedback" hier sehr gut. Es geht voran mit Q 500. Ich freue mich auf viele bekannte Gesichter und auf die Einsteiger. Ich will nach Leipzig kommen.
Macht weiter so. Ich erzähle Euch dann, ob inzwischen die Stimmung wieder so gut ist wie damals in Lahr, Alsfeld oder Northeim/Rhön. Immerhin leben und fliegen ja noch ein paar Legenden, die sich daran erinnern können.

Go Fast...
Otto

[cpt.pylon]

Hallo Ihr Quickies,
wenn ich geahnt hätte daß aus beratungsresistenten(MM) Randbogenfetischisten(?) trainingsfleissige(Kasumi) Piloten werden können hätte ich mich mit meinen Tips zurückgehalten, denn als ich am Samstag Abend noch was austesten wollte saß eine ganze Bodenbrüterkolonie mit Tankflaschen bewaffnet auf der Startstelle und flog was das Zeug hält, respekt und weiter so.
Dietmar

[2fast4U]

@Kleinatze
Ja, genau den!

[Kleinatze]

..das ist die berühmte Oma´s Schrankwand! (0.4er Sperrholz), nach dem 4ten Durchgang in zweiteiliger Ausführung.


Grüße
Andreas

[midgetmustang]

@Kleinatze,
Du irrst, 0,8er Sperrholz auf 0,6 modifiziert in einem speziellen aufwändigen Fertigungsprozess. Flächentaschen. Ein Geheimnis von Omas Schrankwand wurde gelüftet, ein Zweiteiliger Flächentaschenflügel. Damit kann ich links und rechts im Flug die EWD anpassen und nach dem Wettbewrb sind die Flügel schon transportfertig. So bin ich immer optimal unterwegs. In der Kurve mehr EWD und auf der Geraden eben weniger. Nach dem abstellen vom Motor die Thermik oder Lande EWD. Wahrscheinlich hat sich vorm abmontieren dieses kleine Stellringle gelöst so dass am Spitzpühlon die Thermik EWD reingeschnappt ist. Eine andere Theorie sagt, eventuell war in Omas Schrankwand der Holzwurm drinn, dem wurde es bei meinem Flugstil so übel dass er auf schnellstem Wege nach draussen musste zum äh..ko..en und sich durchgefressen hat. Ich habe da nämlich nach dem abmontieren so einen kleinen Fallschirm gesehn. OK, Spass beiseite. Der Zweiteilige Flügel kommt einfach daher, die einzelnen Rückwände von Omas Schrankwand hatten eben 60cm. Genau, 2x60=120+Randbogen macht genau die Q500 Spannweite. Auch Küchenzeilen haben diese 60cm. Ja wir Schwaben haben es einfach drauf. Holz ist Wertstoff, und oft kann man nochmal was draus machen. Einen Flieger zum Beispiel. Da die Flügelhälften nahezu massiv sind, haben die das abmontieren gut überstanden. Ein wenig Epoxyleim und diesmal 5 Lagen Glasgewebe werden hoffentlich halten.

Gruss

mm

[midgetmustang]

Zitat von cpt.pylon

Hallo Ihr Quickies,
wenn ich geahnt hätte daß aus beratungsresistenten(MM) Randbogenfetischisten(?) trainingsfleissige(Kasumi) Piloten werden können hätte ich mich mit meinen Tips zurückgehalten, denn als ich am Samstag Abend noch was austesten wollte saß eine ganze Bodenbrüterkolonie mit Tankflaschen bewaffnet auf der Startstelle und flog was das Zeug hält, respekt und weiter so.
Dietmar

Hallo Dietmar, danke für das Kompliment :-) der Randbogenfetischist ist Lord Helmchen, alias Mario. Es waren übrigens nicht nur Tankflaschen sondern auch einige 5 Liter Spritkansiter dabei.

Gruss

mm

[Hartmut Siegmann]

Jaja,
immer diese netten vorteilhaften Fotos...
Siggi

[attackjack]

Hi Jungs,

Ich glaub, wenn Newcomer verfolgen,was hier so abgeht, könnte in Kürze mit gutem Zulauf gerechnet werden.... ich bin ja auch hier auf Q500 aufmerksam geworden.

Vielleicht sollten wir doch auf das Technische zurückkommen um den Einstieg zu erleichtern.

Wer bietet konkret leistungsfähige und regelkonforme Flieger an, um schnell einzusteigen:
Robbe Cobra ARF ist aufgekauft von Joachim und nur noch bei ihm zu beziehen? Es sind Modifikationen erforderlich um den Belastungen standzuhalten.
Es gibt eine Skizze im Netz von der Viper ehemals vertrieben von Simprop. Die Viper war in Schwerfede mehrfach zu sehen.
Es gibt einen Bausatz bestehend aus Frästeilen für den Rumpf und Leitwerk und beplankten Flächen (Sniper mit Nelson siehe Kasumi ;-)) der an diese Skizze angelehnt erstellt wurde. Man recherchiere bei Bedarf in diesem Forum ;-)
Weitere bitte ergänzen...

Motoren:
Es fällt mir als erstes der Volksrossi von Roland ein, der als Venturimotor eine super Vorstellung geliefert hat. Der Motor ist mit Drosselvergaser für die Sportklasse regelkonform.
Weiterhin zu sehen war der neue Webramotor, der mit Drosselvergaser, einem spezifischen Dämpfer und einem reproduzierbar konstant fliegenden Piloten in der Sportklasse den ersten Platz belegt hat.
Welche Motoren auf dem Markt gibt es noch, die leistungsmäßig in der Sportklasse das Zeug haben mitzuhalten? Bitte die Liste vervollständigen...

Luftschrauben:
Ich kenne nur den vorgeschriebenen Mindestdurchmesser von 8,75". Ist dieser Durchmesser auch für die Sportklasse bindend? Größer darf doch in jedem Falle geflogen werden, oder muß größer geflogen werden? Zwischenzeitlich keimte die Diskussion mal auf.
Liegen Erfahrungen vor, welche Props bei welchem Drehzahlbereich gut Leistung bringen?

Was mich als absoluter Neuling hocherstaunt hat, ist die Tatsache, daß die Kombination zwischen gutem Material und einer hohen fliegerischen Konstanz das Ergebnis maßgeblich beeinflußt. Was nützt es dem hyperschnellen Motor und Flieger, wenn er durch unpräzises fliegen wesentlich mehr Strecke machen muß. Also als Tipp an alle da draußen, die auch Lust haben mitzumachen.... fliegen, fliegen, fliegen.

... und vor allem viel Spaß dabei..

Uli

[Kleinatze]

Zitat von midgetmustang

@Kleinatze,
......Ein wenig Epoxyleim und diesmal 5 Lagen Glasgewebe werden hoffentlich halten.

Gruss

mm

Epoxileim? grrr....

[Roland Schmitt]

Hallo Uli,

Zitat:"Weiterhin zu sehen war der neue Webramotor", welcher neue Webra? Habe ich da was verpaßt?

Gruß
Roland
www.renoracing.de.vu