Gast_60540
Gast
Dann geht bei Pilot der Stress mit den (nicht gezeichneten) Spanten
wieder los....
wieder los....
Der Frisiersalon
- Ersteller Rennsemmel
- Erstellt am
matt
User
Vergleich OS 15CV vs. OS 15FP
Vergleich OS 15CV vs. OS 15FP
Hallo zusammen,
ich habe kürzlich zwei OS 15CV aus je einer Kyosho F16 erworben. Dort waren Sie in je einer Impellereinheit verbaut.
Die Anreisstarter habe ich demontiert, das auf den Bildern zu sehende rückwärtige Wellenende wird vielleicht noch entfernt.
Bei der Gelegenheit habe ich den OS 15CV mal mit dem OS 15FP verglichen (hoffentlich interessiert's jemanden
). Man kann sagen dass es sich bis auf den Kolben wirklich um grundverschiedene Motoren handelt, es ist fast kein Teil austauschbar.
Auf jeden Fall ist der CV wirklich toll verarbeitet, schon die FP-Serie war für ihre Zeit ganz weit vorn, aber der CV ist noch eine Liga wertiger.
Die passenden Resorohre habe ich auch, das wäre meiner Meinung eine perfekte Antriebseinheit für einen SIG-Wonder oder ähnliche Modelle.
Leider hatte ich noch keine Zeit die CVs laufen zu lassen, aber die tests im Netz sind vielversprechend.
Hier ein paar Vergleichsbilder, links jeweils der 15CV und rechts der 15FP
Gruß Andreas
Vergleich OS 15CV vs. OS 15FP
Hallo zusammen,
ich habe kürzlich zwei OS 15CV aus je einer Kyosho F16 erworben. Dort waren Sie in je einer Impellereinheit verbaut.
Die Anreisstarter habe ich demontiert, das auf den Bildern zu sehende rückwärtige Wellenende wird vielleicht noch entfernt.
Bei der Gelegenheit habe ich den OS 15CV mal mit dem OS 15FP verglichen (hoffentlich interessiert's jemanden
). Man kann sagen dass es sich bis auf den Kolben wirklich um grundverschiedene Motoren handelt, es ist fast kein Teil austauschbar.Auf jeden Fall ist der CV wirklich toll verarbeitet, schon die FP-Serie war für ihre Zeit ganz weit vorn, aber der CV ist noch eine Liga wertiger.
Die passenden Resorohre habe ich auch, das wäre meiner Meinung eine perfekte Antriebseinheit für einen SIG-Wonder oder ähnliche Modelle.
Leider hatte ich noch keine Zeit die CVs laufen zu lassen, aber die tests im Netz sind vielversprechend.
Hier ein paar Vergleichsbilder, links jeweils der 15CV und rechts der 15FP
Gruß Andreas
Rennsemmel
User
Ha, wieder eine Quäke mehr
Das sach ich ja auch immer, da wo ein 1,8er Reinpasst, geht meist auch ein 2,5er rein.
Der Enya 09 ist mit Dämpfer auch genau so schwer wie ein ap15 Hornet(der auch noch von den Einbaumaßen kleiner ist)
Schraub mal eine auf 6,5" gekürzte 7x4 drauf, klingt schön
Viele Grüße,
Sebastian
P.S.: ist der Kolben der gleiche wie beim FP ?
Das sach ich ja auch immer, da wo ein 1,8er Reinpasst, geht meist auch ein 2,5er rein.
Der Enya 09 ist mit Dämpfer auch genau so schwer wie ein ap15 Hornet(der auch noch von den Einbaumaßen kleiner ist)
Schraub mal eine auf 6,5" gekürzte 7x4 drauf, klingt schön
Viele Grüße,
Sebastian
P.S.: ist der Kolben der gleiche wie beim FP ?
matt
User
Schraub mal eine auf 6,5" gekürzte 7x4 drauf, klingt schön
Meinst du eine graue Graupner-Latte oder eine APC?
Ich meine ja, die Bohrung ist definitiv gleich. Das Pleul ist beim OS 15CV definitiv massiver gefertigt.
Der Enya 09 ist eigentlich wirklich schön leicht, mit dem neuen Doppelkammerdämpfer (übrigens der gleiche welcher auch zum Enya CX15 geliefert wird) wird das Ding sackschwer.
Mit der alten Auspufftröte bleibt der Enya 09 leicht.
Gruß Andreas
Rennsemmel
User
Hallo !
Für die Drehzahl ist die APC besser.
Grüße !
Für die Drehzahl ist die APC besser.
Grüße !
Rennsemmel
User
P.S.
Die Viertakttuner bitte aber nur so einen Dremel verwenden
Viele Grüße,Sebastian
Gast_60540
Gast
speed-panzer
User
Klasse gemacht!
Ich hatte mir früher mehr als einmal eine "Einhand-Minikettensäge" gewünscht, wenn man hoch auf der Leiter in der Baumkrone steht und Äste abschneiden will. Ein 6,5er sollter in der Lage sein die Kette eines Hochentasters durchzuziehen, man würde jedoch sicher eine Untersetzungsstufe benötigen....
Mittlerweile gibt's glaube ich so ein BG-taugliches Akkugerät, hat halt keine freie Kettenschiene.
Dominik
Ich hatte mir früher mehr als einmal eine "Einhand-Minikettensäge" gewünscht, wenn man hoch auf der Leiter in der Baumkrone steht und Äste abschneiden will. Ein 6,5er sollter in der Lage sein die Kette eines Hochentasters durchzuziehen, man würde jedoch sicher eine Untersetzungsstufe benötigen....
Mittlerweile gibt's glaube ich so ein BG-taugliches Akkugerät, hat halt keine freie Kettenschiene.
Dominik
Gast_60540
Gast
Neeein Dominik, nicht untersetzen... hoch drehen! 
Holger W.
User
Shoestring
User
Asthma, Bronchitis, COPD
Asthma, Bronchitis, COPD
Hust......
Es gibt viele Möglichkeiten sich die Atemwege zu verhunzen.
Das gezeigte Bsp. (Movie) ist für den Methanolfan ,
in der Anwendung bestens geeignet.
Tim Taylor,
"Der Heimwerkerkönig"
hat auch mal einen "Two Stroke abused".
OFF Topic
https://www.youtube.com/watch?v=xmMPp_m2s10
Gruß
Peter
Asthma, Bronchitis, COPD
Hust......
Es gibt viele Möglichkeiten sich die Atemwege zu verhunzen.
Das gezeigte Bsp. (Movie) ist für den Methanolfan ,
in der Anwendung bestens geeignet.
Tim Taylor,
"Der Heimwerkerkönig"
hat auch mal einen "Two Stroke abused".
OFF Topic
https://www.youtube.com/watch?v=xmMPp_m2s10
Gruß
Peter
Zuletzt bearbeitet:
Rennsemmel
User
Der Vollständigkeit halber hier der Link zu den Umbauten im Fesselflug-Subforum.
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/692972-Car-Motor-Umbau
Ich hab nun auch einige kleine Videos von einigen 1,5-1,8ccm Motoren mit APC 7x4, die kommen dann die Tage.
Grüße !
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/692972-Car-Motor-Umbau
Ich hab nun auch einige kleine Videos von einigen 1,5-1,8ccm Motoren mit APC 7x4, die kommen dann die Tage.
Grüße !
Rennsemmel
User
Hallo !
Ich hol aus aktuellem Anlass mal den Thread wieder aus der Versenkung
http://www.rc-network.de/forum/content.php/1071-Modellmotoren-beim-„Friseur“
Es ist schön, dass es endlich geklappt hat mit dem Tuningartikel aus der alten "Modell".
Super !
Großen Dank an Konrad Kunik.
Ich freu mich auch schon auf die nächsten paar Artikel aus der Serie.
Viele Grüße,
Sebastian
P.S.: Gerade bemerkt, ich muss noch die 1,8er Videos hochladen ..
Ich hol aus aktuellem Anlass mal den Thread wieder aus der Versenkung
http://www.rc-network.de/forum/content.php/1071-Modellmotoren-beim-„Friseur“
Es ist schön, dass es endlich geklappt hat mit dem Tuningartikel aus der alten "Modell".
Super !
Großen Dank an Konrad Kunik.
Ich freu mich auch schon auf die nächsten paar Artikel aus der Serie.
Viele Grüße,
Sebastian
P.S.: Gerade bemerkt, ich muss noch die 1,8er Videos hochladen ..
Rennsemmel
User
Beim Geramond-Verlag gibt es gerade die neueste Version des Buches "Modellmotorentechnik" für 5€.
Viele Grüße,
Sebastian
Viele Grüße,
Sebastian
matt
User
Danke für den Tipp, habe da gleich mal zugeschlagen. Bin gespannt wie es sich von der vorhergehenden Auflage unterscheidet.
Wenn derartige Literatur so stark reduziert wird, bedeutet das natürlich nichts Gutes, aber das wissen wir ja längst,
Grüße Andreas
Patrick Kuban
User
matt
User
Moin,
ja mein erster Krause (der quadratische aus dem Transpressverlag) kostete mich auch noch weniger, aber gut.
Deine beiden Links erinnerten mich an diverse Jugendsünden, welche auch ziemlich gut in den "Frisiersalon" passen.
Gruß Andreas
ja mein erster Krause (der quadratische aus dem Transpressverlag) kostete mich auch noch weniger, aber gut.
Deine beiden Links erinnerten mich an diverse Jugendsünden, welche auch ziemlich gut in den "Frisiersalon" passen.
Gruß Andreas
Shoestring
User
Zum Foto
Zum Foto
ist das der DTM Trabbi mit den zwei offenen Suzuki Hayabusa Motoren ?.
Könnte noch dreiteilige BBS dafür haben.
grins
Peter
Zum Foto
ist das der DTM Trabbi mit den zwei offenen Suzuki Hayabusa Motoren ?.
Könnte noch dreiteilige BBS dafür haben.
grins
Peter