Küstenschreck
User
Ja Max , Vorschriften sind da um ignoriert zu werden
Ja Max , Vorschriften sind da um ignoriert zu werden
Bei den Stories frag ich mich schon, warum es die Leute immer wieder "auf die harte Tour" lernen wollen ...
Es gibt so viele Modellflugvereine in Herford und Umgebung, da würde ich nie auf die Idee kommen das ganze ohne Hilfe von anderen wieder zu erlernen.
Just my 2 cents
Peter
Wenn er mit dem EG4 unter 100m bleibt, braucht er keinen Kenntnisnachweis. Ich würde den aber trotzdem erwerben (habe ich auch).
In Sachen Versicherung gibt es inzwischen "Plus"-Pakete zur Privathaftpflicht. In meinem Fall für unter 10 EUR/Jahr (>250g bis 5kg,
elektrisch angetrieben) und incl. weiterer versicherter Risiken (nichts mit Modellflug
Schrotten kann man den Flieger auf dem Vereinsplatz im Zweifel auch schneller als der Helfer eingreifen kann ...
Schon mal was von Lehrer - Schülerbetrieb gehört.
Auch schon gehört das du die Genehmigung vom Besitzer dem das Grundstück gehört die Erlaubnis zum Starten und Landen brauchst.
Schon mal was von Lehrer - Schülerbetrieb gehört.
Auch schon gehört das du die Genehmigung vom Besitzer dem das Grundstück gehört die Erlaubnis zum Starten und Landen brauchst.
Übrigens:hör bloß auf mit Zacki, habe es gerade versucht. Zacki2 GreenTec Sekundenkleber. Die Finger verklebt das Zeugs ja ganz prima, nur vom Elapor will es nichts wissen.
Statt mich mit Gewalt in die illegale Ecke zu drängen, beantwortet doch mal meine Frage.
Ich zitiere mich selbst: Neue Runde und jetzt passiert es. Um auf der Wiese zu landen kurve ich über dem Acker ein. (frisch gepflügtes Stoppelfeld) Urplötzlich bricht der Flieger aus. Ich kann ihn zwar noch halbwegs unter Kontrolle bekommen, aber da ist er auch schon quer zur Furche im Acker. Der Flieger stellt sich auf die Nase und fällt dann auf den Rücken. Eine Funktionsprüfung ergibt, dass das Servo vom Seitenruder hin ist. Zitat Ende.
Der Flieger macht einen Kopfstand und fällt dann ohne nennenswerten Schwung auf den Rücken. Können dadurch beim Servo des Seitenruders Zahnräder ausbrechen? Ich habe mich direkt gefragt wie da denn so starker Druck auf das Servo gekommen sein soll. Ein sogfältiger Funktionscheck wurde, wie vor jedem Start, vorgenommen.
Gruß Jürgen
Wie dem auch sei, eben ist das Packerl mit dem Kleber und Ersatzleitwerk angekommen. Morgen früh geht es wieder los. Wär doch gelacht wenn ich so ein bisschen Schaumstoff nicht zum fliegen bekomme.
deshalb empfehlen wir Vereine .