Timo Starkloff
User
Danke, und Abstand Spant - Spinnerrückseite?
Focke-Wulf Fw 190 A, in Holz :-)
- Ersteller Timo Starkloff
- Erstellt am
Salzheimer
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Moin,
hmmer coole Kiste !!! RESPEKT!!!!
hmmer coole Kiste !!! RESPEKT!!!!
Daniel Lux
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Hallo Timo,
hier die Zeichnung dazu.
Gruß Daniel
hier die Zeichnung dazu.
Gruß Daniel
Daniel Lux
User
Ups, alte Version erwischt,
hier die aktuelle Version, nennt sich Scor 6 da passen dann noch mal nen paar dutzenden mehr Motoren mit nem 2er oder 4er Bohrbild.
Der Ring oben rechts kommt erst ab Trägerlänge über 55mm zum tragen und versteift die Längenträger. Die Befestigungsbohrungen sind für M3 und in d=3,1mm. In der 2,5er Klasse reichen aber 2,5mm Blechschrauben, die passen da auch saugend.
Lichter Durchmesser an der Rückplatte ist 43mm im Durchmesser.
Gruß Daniel
hier die aktuelle Version, nennt sich Scor 6 da passen dann noch mal nen paar dutzenden mehr Motoren mit nem 2er oder 4er Bohrbild.
Der Ring oben rechts kommt erst ab Trägerlänge über 55mm zum tragen und versteift die Längenträger. Die Befestigungsbohrungen sind für M3 und in d=3,1mm. In der 2,5er Klasse reichen aber 2,5mm Blechschrauben, die passen da auch saugend.
Lichter Durchmesser an der Rückplatte ist 43mm im Durchmesser.
Gruß Daniel
Timo Starkloff
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Ok. Der Motorspant hat die Maße 56x64mm, Daniels Träger passt.
Das Höhenruderservo muss im Flächenausschnitt ganz nach hinten, dann passt der Akku problemlos rein in Rumpf und hat auch Spielraum für Schwerpunktanpassungen (der Motordom kann ja problemlos in der Länge angepasst werden).
Der Spant in der Mitte des Flächenausschnitts müsste dann aber ausgehöhlt werden und anderweitig verstärkt werden. Vielleicht reicht aber auch die Festigkeit des Rumpfs mit der Flächenverstärkung
Das Höhenruderservo muss im Flächenausschnitt ganz nach hinten, dann passt der Akku problemlos rein in Rumpf und hat auch Spielraum für Schwerpunktanpassungen (der Motordom kann ja problemlos in der Länge angepasst werden).
Der Spant in der Mitte des Flächenausschnitts müsste dann aber ausgehöhlt werden und anderweitig verstärkt werden. Vielleicht reicht aber auch die Festigkeit des Rumpfs mit der Flächenverstärkung
Timo Starkloff
User
2. Prototyp, zum Plan überprüfen, eine andere Flächenbauweise zu testen, und außerdem kann ein Reserveflieger nicht schaden.
Ziel ist, den Bauaufwand für Wettbewerbsflieger zu minimieren wenn man ohne Fräse baut. Weniger Teilebedeuten außerdem weniger Gewicht.
Die Rippen werden beim Bau mit einem CfK-Rohr in Position gehalten bzw. auf die untere Beplankung gedrückt (der Holzstab ging prinzipiell auch, war aber etwas weich). Mit Hilfe von Sekundenkleber hatte ich die Fläche in knapp 2 Stunden 80% rohbaufertig. Beide Hälften sind verleimt und trocknen gerade. Das Kohlerohr kommt wieder raus, ist also ein reiner Schalenflügel.
Fehlen tun noch Randbögen, Servo und Querruder. Letztere werden testweise aus Brettchen, wie bei der Jak. Nur halt diesmal mit ordentlichem Flächenprofil.
Ziel ist, den Bauaufwand für Wettbewerbsflieger zu minimieren wenn man ohne Fräse baut. Weniger Teilebedeuten außerdem weniger Gewicht.
Die Rippen werden beim Bau mit einem CfK-Rohr in Position gehalten bzw. auf die untere Beplankung gedrückt (der Holzstab ging prinzipiell auch, war aber etwas weich). Mit Hilfe von Sekundenkleber hatte ich die Fläche in knapp 2 Stunden 80% rohbaufertig. Beide Hälften sind verleimt und trocknen gerade. Das Kohlerohr kommt wieder raus, ist also ein reiner Schalenflügel.
Fehlen tun noch Randbögen, Servo und Querruder. Letztere werden testweise aus Brettchen, wie bei der Jak. Nur halt diesmal mit ordentlichem Flächenprofil.
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Timo Starkloff
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Daniel Lux
User
Finde es immer wieder erstaunlich mit wie wenigen Bauteilen man so einen über und über mit Runfdungen gesegneten Rumpf hin bekommt, Holzhandwerk vonm Feinsten.
Jetzt mußt du uns nur noch verraten wie du die Flächenanformungen verschleifst, bei mir sehen die meist komisch aus.......
Gruß Daniel
Jetzt mußt du uns nur noch verraten wie du die Flächenanformungen verschleifst, bei mir sehen die meist komisch aus.......
Gruß Daniel
Timo Starkloff
User
It's magic 
Scherz beiseite, man muss sich langsam rantasten. Die Bauweise der 190er hat ihren Ursprung in der 410, was schon ein paar Jahre her ist.
Früher hab ich dünnes 2er-Balsa gebraucht um die Form hinzubekommen. Die Kunst ist aber, das mit 3er-Balsa zu schaffen damit der Flieger im Wettbewerb auch was verkraften kann.
Die Flächenanformung wird mit grobem 60er-Schmirgel auf Rundholz verschliffen, der Rumpf mit Klebeband abgedeckt. Werd ein paar Bilder machen.
Scherz beiseite, man muss sich langsam rantasten. Die Bauweise der 190er hat ihren Ursprung in der 410, was schon ein paar Jahre her ist.
Früher hab ich dünnes 2er-Balsa gebraucht um die Form hinzubekommen. Die Kunst ist aber, das mit 3er-Balsa zu schaffen damit der Flieger im Wettbewerb auch was verkraften kann.
Die Flächenanformung wird mit grobem 60er-Schmirgel auf Rundholz verschliffen, der Rumpf mit Klebeband abgedeckt. Werd ein paar Bilder machen.
It's magic
Scherz beiseite, man muss sich langsam rantasten. Die Bauweise der 190er hat ihren Ursprung in der 410, was schon ein paar Jahre her ist.
Früher hab ich dünnes 2er-Balsa gebraucht um die Form hinzubekommen. Die Kunst ist aber, das mit 3er-Balsa zu schaffen damit der Flieger im Wettbewerb auch was verkraften kann.
Die Flächenanformung wird mit grobem 60er-Schmirgel auf Rundholz verschliffen, der Rumpf mit Klebeband abgedeckt. Werd ein paar Bilder machen.
Heisst das , dass man die fairey fulmar ( dein Bauplan ) auch besser aus 3mm Balsholz bauen sollte?
Die ist bei mir fuer dieses Jahr geplant. Spanten sind schon ausgesaegt.
Klaus Petersen
User
2 kurze Filmschnipsel von Timo´s 190
http://www.youtube.com/watch?v=hfDJuFidFsE
http://www.youtube.com/watch?v=qawTr5g6biE
http://www.youtube.com/watch?v=hfDJuFidFsE
http://www.youtube.com/watch?v=qawTr5g6biE
Timo Starkloff
User
Daniel Lux
User
Da fängt man ja das sabbern an. Sieh ja zu das du das mit dem Protogebimsel schnell auf die Reihe bekommst, ich will auch eine bauen.
Zeig doch mal bitte deinen Ziehklotz für die Haube, ich bin immer wieder faziniert wie glatt die bei dir werden.
Gruß Daniel
Zeig doch mal bitte deinen Ziehklotz für die Haube, ich bin immer wieder faziniert wie glatt die bei dir werden.
Gruß Daniel
Timo Starkloff
User
Hallo Henne, die 190er im Video hat eine 7x5 auf dem CVA und dürfte damit über unserer Drehzahlgrenze liegen. Für den Wettbewerb sind 8x3er Props bestellt, etwas weniger Tempo, dafür etwas bessere Beschleunigung, und auch im Limit.
Das eigentliche Urmodell ist aus Schaum, mit Glas überzogen und dick mit 2K-Füller lackiert. Dann ausschließlich mit Nasschleifpapier (ca. 600er) und viel Wasser verschliffen. Tiefziehteil wird mit Gießkeramik nochmal abgeformt (temperaturbeständiger). Diesmal habe ich die Linien erstmals in die Keramik eingeritzt, hat ganz gut funktioniert.
Zum Lackieren nehme ich einfache Papierschablonen. Sind schnell gemacht und lassen sich mehrmals verwenden. Abkleben kann den Lack beschädigen und wenn die Farbe unters Klebeband läuft sieht das ziemlich bescheiden aus. Der leicht unscharfe Rand beim Lackieren mit den Papierschablonen sieht auch gar nicht schlecht aus. Die Abzeichen und die Grundfarbe wirkt dann eher aus einem Guß.
Das Finish wird, mal wieder passend zur Jahreszeit, die "Kölle Alaaf".
Das eigentliche Urmodell ist aus Schaum, mit Glas überzogen und dick mit 2K-Füller lackiert. Dann ausschließlich mit Nasschleifpapier (ca. 600er) und viel Wasser verschliffen. Tiefziehteil wird mit Gießkeramik nochmal abgeformt (temperaturbeständiger). Diesmal habe ich die Linien erstmals in die Keramik eingeritzt, hat ganz gut funktioniert.
Zum Lackieren nehme ich einfache Papierschablonen. Sind schnell gemacht und lassen sich mehrmals verwenden. Abkleben kann den Lack beschädigen und wenn die Farbe unters Klebeband läuft sieht das ziemlich bescheiden aus. Der leicht unscharfe Rand beim Lackieren mit den Papierschablonen sieht auch gar nicht schlecht aus. Die Abzeichen und die Grundfarbe wirkt dann eher aus einem Guß.
Das Finish wird, mal wieder passend zur Jahreszeit, die "Kölle Alaaf".
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Daniel Lux
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Jaaa, die "Kölle Alaaf", steh ich auch drauf, hab mir dafür sogar mal nen kpl. Dekorsatz machen lassen, hab doch noch die sehr detailierte 190 A5 vom Peter aus CZ in GFK liegen, muß da mal Flächen für machen......aber das will ich schon seit 3-5 Jahren.....
Gruß Daniel
Gruß Daniel
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