Leute,
wir haben 8 Carinas in der Familie, fast alle fahrfähig, deshalb fühle ich mich berufen, was dazu zu sagen.
Motor: Nimm einen Speed 400 oder einen Permax 480, das ist die etwas längere Version des Speed-400. Beide 7,2 Volt Nennspannung. Mehr Leistung verträgt die Carina nicht, damit geht sie schon schneller, als die Rumpfströmung kann.
Akku: 2S LiPo ca 2200 bis 3000 mAh. Passt von Gewicht gut und sorgt für ordentlich Fahrzeit.
Akkuwächter: Spannungswächter mit PIEPS-Warnfunktion gibt es bei uns. Sonst mal ab und zu anlanden und den Akku messen.
Welle: Die alten 2-mm-Wellen sind Käse, zu wackelig und zu laut. Außerdem gibt es dafür keine vernünftigen Schiffsschrauben. Nimm eine 4-mm-Welle und eine Rennschraube 2-flügelig ca. 32mm, kleine Steigung. Dann geht das ordentlich und die Schrauben halten auch mal Bodenkontakt aus.
Einbau: Welle etwas steiler einbauen, als im Plan, dann wird der Bug etwas mehr im Wasser gehalten und die Schraube passt besser.
Ruder: Kann einen Ticken größer sein, als im Plan.
Insgesamt tut es der Carina gut, wenn sie LEICHT gebaut ist.
GFK-Rumpf: Wir haben unsere Rümpfe selber laminiert, direkt in eine alten Carina-Rumpf als Form hinein (mit Trennmittel natürlich). Beim Restaurieren eines alten Schiffes: Rumpf mit Sekundenkleber zusammenflicken und dann von innen ein Schicht Glasgewebe auflaminieren. Bitte mit EPOXY, nicht mit Polyester, wegen der Lösungsmittel.
ABS (PS) Rumpf original: (Ich habe noch welche, gebe sie aber natürlich nicht her...) Wichtig beim Originalmaterial ist, dass man es vollständig lackiert, zur not auch Weiss. Das Material versprödet sonst an den unlackierten Stellen, vermutlich durch Sonnenlicht.
Noch Fragen? Immer gerne...
Grüße
Jonas