1hummel
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Laser fast fertig
Laser fast fertig
So, ich habe fast fertig....
Der Bau hat großen Spaß gemacht. Wie bereits erwähnt, erleichert die riesengroße Kabinenhaube enorm den Bau. Man kommt eben überall gut ran.
Einige von Krill eingesetzte "Neuheiten" haben den Bau erleichtert bzw. beschleunigt. Die mitgelieferten Ruderhebel sind von Gabriel, die Löcher auch schon vom Hersteller gebohrt. Damit spart man sich die Zeit für das Ausmessen und Einbringen der Schlitze. Die Ruderhebel müssen nicht mehr ausgerichtet werden und sitzen sofort dort wo sie sitzen (Scharnierachse genau über Achse des Ruderhebels) sollen.
Der Tank sitzt auf einer Tankbrücke. Um eine Wärmeübertragung von den darunter liegenden Schalldämpfern zu unterbinden, sitzt der Tank im Abstand von ca. 8mm über dem Wabenbrett.
Die Anlenkung des Heckrades (den CFK-Sporn gibt es als Zubehöhr direkt bei Krill) erfolgt üblicherweise über zwei Zugfedern (Durchmesser 5mm, Federstärke 0,5mm, Länge 100mm, bei ebay ca. 5€).
Um den Winkel etwas abzuflachen, habe ich oben und unten längere M3-Schrauben mit einer Bohrung (in der die Feder eingehängt wird) eingesetzt.
Die drei Akkus werde ich aus Schwerpunktgründen innen im Motordom anbringen. Jetzt müssen noch die Qurruderservos rein und die Luftleitbleche in die Motorhaube ....
Laser fast fertig
So, ich habe fast fertig....
Der Bau hat großen Spaß gemacht. Wie bereits erwähnt, erleichert die riesengroße Kabinenhaube enorm den Bau. Man kommt eben überall gut ran.
Einige von Krill eingesetzte "Neuheiten" haben den Bau erleichtert bzw. beschleunigt. Die mitgelieferten Ruderhebel sind von Gabriel, die Löcher auch schon vom Hersteller gebohrt. Damit spart man sich die Zeit für das Ausmessen und Einbringen der Schlitze. Die Ruderhebel müssen nicht mehr ausgerichtet werden und sitzen sofort dort wo sie sitzen (Scharnierachse genau über Achse des Ruderhebels) sollen.
Der Tank sitzt auf einer Tankbrücke. Um eine Wärmeübertragung von den darunter liegenden Schalldämpfern zu unterbinden, sitzt der Tank im Abstand von ca. 8mm über dem Wabenbrett.
Die Anlenkung des Heckrades (den CFK-Sporn gibt es als Zubehöhr direkt bei Krill) erfolgt üblicherweise über zwei Zugfedern (Durchmesser 5mm, Federstärke 0,5mm, Länge 100mm, bei ebay ca. 5€).
Um den Winkel etwas abzuflachen, habe ich oben und unten längere M3-Schrauben mit einer Bohrung (in der die Feder eingehängt wird) eingesetzt.
Die drei Akkus werde ich aus Schwerpunktgründen innen im Motordom anbringen. Jetzt müssen noch die Qurruderservos rein und die Luftleitbleche in die Motorhaube ....
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