Baubericht: Slite - die " leichte Schwester" vom Pures
- Ersteller Andy Müller
- Erstellt am
Erstauslieferung SLITE V2 19./20. März 2019!
Erstauslieferung SLITE V2 19./20. März 2019!
Im Märzen der Bauer
die Rößlein einspannt
er setzt seine Felder
und Wiesen instand.
................................
So ein Schmarrrrn!
Die Warterei ist jetzt vorbei, der Bauer fliegt jetzt SLITE V2!
Was lange währt, wird GRÜNER-gut...
Erstauslieferung der SLITE V2 erfolgt am 19./20. März 2019. SLITE V2 (Nachfolger der SLITE von Josef Gergetz) von Grüner-CNC jetzt in Lasercut-Technik! Ab sofort beim Himmlischen. Jetzt vorbestellen
... und die April-Thermik gehört Dir!
Erstauslieferung SLITE V2 19./20. März 2019!
Im Märzen der Bauer
die Rößlein einspannt
er setzt seine Felder
und Wiesen instand.
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So ein Schmarrrrn!
Die Warterei ist jetzt vorbei, der Bauer fliegt jetzt SLITE V2!
Was lange währt, wird GRÜNER-gut...
Erstauslieferung der SLITE V2 erfolgt am 19./20. März 2019. SLITE V2 (Nachfolger der SLITE von Josef Gergetz) von Grüner-CNC jetzt in Lasercut-Technik! Ab sofort beim Himmlischen. Jetzt vorbestellen
... und die April-Thermik gehört Dir!
Baupläne Slite
Baupläne Slite
Hallo liebe Slite Gemeinde,
ich habe für meinen Slite mit Kreuzleitwerk, Lieferung von Sepp, nicht der V2, die Baupläne verlegt. Kann mir hier jemand diese abfotografieren und per Mail zusenden?
Da würde ich mich sehr freuen.
Hat sich erledigt, Sepp hat sich gemeldet...
Grüsse Pascal
Baupläne Slite
Hallo liebe Slite Gemeinde,
ich habe für meinen Slite mit Kreuzleitwerk, Lieferung von Sepp, nicht der V2, die Baupläne verlegt. Kann mir hier jemand diese abfotografieren und per Mail zusenden?
Da würde ich mich sehr freuen.
Hat sich erledigt, Sepp hat sich gemeldet...
Grüsse Pascal
Imperator
User
Fertig
Fertig
Hallo zusammen,
Slite ist fertig, SP habe ich für den Erstflug auf 77mm eingestellt, da hat der Slite ganz leicht unterschnitten und war unruhig auf das Seitenruder, 5gr. Blei in die Nase flog sich`s gleich angenehmer.
Gewicht liegt jetzt bei 450gr. bisschen schwer geworden die "leichte Schwester vom....."
Da mein X-RES so um die 400gr. wiegt passt es aber.
Beim Erstflug hatte ich gleich einen guten Thermikanschluß und aus der Hand ca. 5min. Flugzeit.
Fertig
Hallo zusammen,
Slite ist fertig, SP habe ich für den Erstflug auf 77mm eingestellt, da hat der Slite ganz leicht unterschnitten und war unruhig auf das Seitenruder, 5gr. Blei in die Nase flog sich`s gleich angenehmer.
Gewicht liegt jetzt bei 450gr. bisschen schwer geworden die "leichte Schwester vom....."
Da mein X-RES so um die 400gr. wiegt passt es aber.Beim Erstflug hatte ich gleich einen guten Thermikanschluß und aus der Hand ca. 5min. Flugzeit.
Slowfly-Ronaldo
User
Hallo, ich habe heute meinen Bausatz bekommen, selbstverständlich schon alles fleißig mitgelesen.
Eine Frage habe ich noch bezüglich der Bügelfolie.
Oracouver oder Oracouver light?
Ich hatte ein Modell das mit Oracouver light bespannt war, war gebraucht und sobald man die Fläche schief angeschaut hat, war ein Loch drinnen, bzw platzte die Folie regelrecht auf.
lag das nur am Alter?
Weiß jemand das genaue Gewicht der normalen transparenten Oracouver Folie?
Was habt ihr genommen?
Gerne möchte ich so leicht wie möglich bauen, daher würde ich dennoch zu der Oracouver light tendieren.
Eine Frage habe ich noch bezüglich der Bügelfolie.
Oracouver oder Oracouver light?
Ich hatte ein Modell das mit Oracouver light bespannt war, war gebraucht und sobald man die Fläche schief angeschaut hat, war ein Loch drinnen, bzw platzte die Folie regelrecht auf.
lag das nur am Alter?
Weiß jemand das genaue Gewicht der normalen transparenten Oracouver Folie?
Was habt ihr genommen?
Gerne möchte ich so leicht wie möglich bauen, daher würde ich dennoch zu der Oracouver light tendieren.
Hans Hoffmann
User
https://www.oracover.de/downloads/viewcat/29/gewichtstabelle
Der Flügel braucht weniger als 1 qm Folie. Meine Meinung: bei offener Bauweise normales Oracover wegen der Robustheit, bei teilbeplankt (D-Box) oralight oder die max. 20g Mehrgewicht des normalen Oracover transparent akzeptieren.
Gruß Hans
Der Flügel braucht weniger als 1 qm Folie. Meine Meinung: bei offener Bauweise normales Oracover wegen der Robustheit, bei teilbeplankt (D-Box) oralight oder die max. 20g Mehrgewicht des normalen Oracover transparent akzeptieren.
Gruß Hans
Hallo Ronaldo,
wir fliegen im Verein seit einigen Jahren mehrere Slite mit Oracover light ohne die geringsten Probleme, auch nicht bei Wind.
Die von Dir geschilderten Maengel sind bei uns weder beim Slite noch von anderen vergleichbaren nicht beplankten Rippenflaechen bekannt, auch nicht mit „Schuss“ beim Ausklinken.
Gruß
Wolfgang
Hallo Ronaldo,
so sehe ich das auch. Wenn ich so einfach fast 20 gr. sparen kann, dann mache ich das auch. Ich bespanne alle meine RES-Modelle mit Oralight und kleine Flächen wegen der besseren Sichtbarkeit mit normaler Oracover Fluor.
Probleme bzgl. Robustheit oder Alltagstauglichkeit kann ich mit beiden Folien nicht feststellen, und ich transportiere meine einteilig gebauten Tragflächen ohne Schutztaschen und wir landen nicht auf einem Golfrasen, sondern einer Wiese mit vielen Maulwurfhaufen und leider manchmal auch im Acker.
Natürlich ist die Oralight dicker und damit etwas stabiler; muss aber jeder für sich selbst entscheiden ob das für ihn so wichtig ist. Wir haben noch keine Nachteile feststellen können.
Gruß
Wolfgang
Sorry, muß natürlich Oracover heißen
Liegestuhlflieger
User
SLITE mit Oralight
SLITE mit Oralight
Hallo,
möchte auch mal ein paar Worte zur Bespannung schreiben.
Meine bisher 11 gebauten RES-Modelle sind alle mit Oralight bespannt. 3 davon habe ich verkauft. Einige ältere Modelle fliege ich bereits die fünfte Saison, meistens nur auf irgend welchen Wiesen. Keines wurde bisher von mir neu bespannt.
Klar sind da ab und zu mal ein paar Flicken angebracht und die transparente Folie ist etwas ausgeblichen. Die Modelle wurden aber bisher bei ca 20 RES-Wettbewerben eingesetzt samt Transport, davon 4 Deutsche Meisterschaften.
Außerdem fliege ich sehr intensiv damit auch am Hang.
Eine evtl. Stoppelfeld-Landung würden sie wahrscheinlich nicht ohne Schaden überstehen, dafür sind sie aber auch nicht gebaut. Das Neu-Aufbringen einer Bespannung wäre in so einem Fall aber nur eine Sache von wenigen Stunden.
Aus Gewichtsgründen würde ich deshalb immer zur Oralight greifen. Für ein spezielles Windmodell würde ich auch mal das normale Oracover verwenden.
Unten mal ein Beweis, dass die Oralight auch manchmal etwas „ungewöhnliche“ Landungen übersteht.
Schäden: Bis auf ein paar winzige Dellen in der Beplankung (konnten ausgebügelt werden) keine.
Gruß
Dietmar
SLITE mit Oralight
Hallo,
möchte auch mal ein paar Worte zur Bespannung schreiben.
Meine bisher 11 gebauten RES-Modelle sind alle mit Oralight bespannt. 3 davon habe ich verkauft. Einige ältere Modelle fliege ich bereits die fünfte Saison, meistens nur auf irgend welchen Wiesen. Keines wurde bisher von mir neu bespannt.
Klar sind da ab und zu mal ein paar Flicken angebracht und die transparente Folie ist etwas ausgeblichen. Die Modelle wurden aber bisher bei ca 20 RES-Wettbewerben eingesetzt samt Transport, davon 4 Deutsche Meisterschaften.
Außerdem fliege ich sehr intensiv damit auch am Hang.
Eine evtl. Stoppelfeld-Landung würden sie wahrscheinlich nicht ohne Schaden überstehen, dafür sind sie aber auch nicht gebaut. Das Neu-Aufbringen einer Bespannung wäre in so einem Fall aber nur eine Sache von wenigen Stunden.
Aus Gewichtsgründen würde ich deshalb immer zur Oralight greifen. Für ein spezielles Windmodell würde ich auch mal das normale Oracover verwenden.
Unten mal ein Beweis, dass die Oralight auch manchmal etwas „ungewöhnliche“ Landungen übersteht.
Schäden: Bis auf ein paar winzige Dellen in der Beplankung (konnten ausgebügelt werden) keine.
Gruß
Dietmar
Liegestuhlflieger
User
Hallo,
andere Erfahrungen kann ich natürlich jederzeit akzeptieren.
Möchte hier aber nochmal einen kleinen Tipp von mir geben: Die meisten Löcher habe ich mir beim Eindrehen der Flügelbefestigungs-Schrauben eingehandelt. Manche nehmen deshalb auch Kreuzschlitz -bzw. Inbus-Kunststoffschrauben.
Für normale Schlitzschrauben habe ich mir einen speziellen Schraubendreher gebastelt. Einfach eine Aluhülse mit etwas Holz am Schraubendreher aufgeklebt. So kann man nicht mehr abrutschen uns schont dadurch die Folie.
Gruß
Dietmar
andere Erfahrungen kann ich natürlich jederzeit akzeptieren.
Möchte hier aber nochmal einen kleinen Tipp von mir geben: Die meisten Löcher habe ich mir beim Eindrehen der Flügelbefestigungs-Schrauben eingehandelt. Manche nehmen deshalb auch Kreuzschlitz -bzw. Inbus-Kunststoffschrauben.
Für normale Schlitzschrauben habe ich mir einen speziellen Schraubendreher gebastelt. Einfach eine Aluhülse mit etwas Holz am Schraubendreher aufgeklebt. So kann man nicht mehr abrutschen uns schont dadurch die Folie.
Gruß
Dietmar
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