Mirage 2000 von Air-Tech
- Ersteller Heiko Klippel
- Erstellt am
Hallo Thomas,
super, danke für deine Unterstützung!
Bei der Turbine bin ich noch völlig frei... Wollte erst eine P80 einbauen, aber dachte dann, das eine leichte Variante besser wäre.
Aktuell denke ich an eine IQ Hammer 90 oder eine P100 oder vielleicht doch nur eine P60
Viele Grüße
Robert
super, danke für deine Unterstützung!
Bei der Turbine bin ich noch völlig frei... Wollte erst eine P80 einbauen, aber dachte dann, das eine leichte Variante besser wäre.
Aktuell denke ich an eine IQ Hammer 90 oder eine P100 oder vielleicht doch nur eine P60
Viele Grüße
Robert
Spanten und vorderes Fahrwerk ob Du mit den Bildern was anfangen kannst weis ich nicht im schlimmsten Fall schicke ich Dir die Zeichnungen per Post hoch.
Gruss Thomas (Mav)
Ps. habe sie mit P60 im Heck geflogen , bei nicht optimalen Pistenverhältnis ein bisschen schwach im start aber in der Luft ok , jetzt fliege ich sie mit VT 80 ist für meiner Meinung optimal .
Gruss Thomas (Mav)
Ps. habe sie mit P60 im Heck geflogen , bei nicht optimalen Pistenverhältnis ein bisschen schwach im start aber in der Luft ok , jetzt fliege ich sie mit VT 80 ist für meiner Meinung optimal .
Anhänge
Heiko Klippel
User
powerflieger
User
Brauch noch jemand eine? Müsste etwas restauriert werden.
Hallo!
Ich habe das Modell vor 32 Jahren !!! zu Impellerzeiten entworfen. Ich war damals Student und so gab es die ersten GFK Bausätze mit Styrokernen für 450 DM. Laminiert habe ich dann im Fotolabor des Studentenwohnheims nachdem es Ärger auf dem Stockwerk gab als ich die Urform in Polyester laminiert hatte. Es roch auf dem Stockwerk noch ganze 4 Wochen...
Turbinen gab es noch lange nicht. Der Entwurf war für einen Gleichauf Maxi Impeller mit Rossi 90er Motor.
Insgesamt waren es so 12 Bausätze, die ich damals gemacht habe und incl. einer verstärkten für eine Ausführung mit Pulso.
Die letzten Modelle liefen dann mit den allerallerersten 5kg Turbinen von Frank.
Die Lamierform ging dann später an Air-Tech.
Zur Frage...
Das Hauptprofil ist ein Gö 445 und das Seitenleitwerk ein NACA 009.
Viel Spaß euch allen weiter!
Christoph Spallek
Unten ein paar Fotos des allerersten Prototypen. Der Erstflug war auf der deutschen Meisterschaft damals gleich als Wertungsflug ...
Nicht unüblich damals zu den ersten Impellerzeiten
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
