Zeigt eure DLG´s
- Ersteller Kim Niklas Wrazidlo
- Erstellt am
Loet Wakkerman
User
bamatex schrieb:
Erzähl, beste Bart, oder am Sonntag in Swalmen.
Loet, was wiegt eigentlich dein Schaumkern ?
Hast Du dieses Zeug mal gesehen / probiert:
Styrodur 2500 C = 28 kg/m³ (das ist XPS, kein EPS)
Wobei 130 gr. schon sehr ordentlich sind - da kommst
Du dann etwa bei Ready to fly ca. 275 gr. raus ?
@ruho: Ich meinte die Gurte des Holmes, der in
Verbindung mit dem Schaumkern der Fläche (als
quasi-Steg) entsteht. (Danke, Lampuke !)
Dass die Profiloberfläche beim Longshot eine
Sammlung von Stolperkanten ist, brauchst
Du mir nicht erzählen !
Das kann Loet (und Du bestimmt auch) viel besser !
Opfert - für gutes Wetter in Delmenhorst !
Gruß
Peer
Hast Du dieses Zeug mal gesehen / probiert:
Styrodur 2500 C = 28 kg/m³ (das ist XPS, kein EPS)
Wobei 130 gr. schon sehr ordentlich sind - da kommst
Du dann etwa bei Ready to fly ca. 275 gr. raus ?
@ruho: Ich meinte die Gurte des Holmes, der in
Verbindung mit dem Schaumkern der Fläche (als
quasi-Steg) entsteht. (Danke, Lampuke !)
Dass die Profiloberfläche beim Longshot eine
Sammlung von Stolperkanten ist, brauchst
Du mir nicht erzählen !
Das kann Loet (und Du bestimmt auch) viel besser !
Opfert - für gutes Wetter in Delmenhorst !
Gruß
Peer
Loet Wakkerman
User
Peer schrieb:
Schaumkern für die 22.5 dm^2 wiegt 26-28 Gram. für ein Flügel also 52-56 Gram.
Styrodur 2500 C = 28 kg/m³. Ich habe was vom Bart Rotteveel bekommen, ich weiß aber nicht ob dass das gleiche ist. Ich habe es auf jeden Fall noch nie benutzt. Vielleicht nur damit rum geschleppt.
Die 275 Gram stimmt schon und dann wird aufgebleit bis 350 Gram für Windstärke 0-3 und bei mehr als 3 sofort Richtung die 400 Gram.
Loet
Loet, Peer,
habt Ihr erfahrungen mit De-Q-cell?
http://www.bacuplast.de/modellbauhartschaum.html
Da lässt sich sicher noch etwas Gewicht am Kern sparen, was gut ist für die Trägheit des Modells (Und aufbleien können wir ja dann immer noch....) Martin Kopplow hat erzählt, dass ein vernünftiger Holm mit Steg erforderlich ist.
Peter
habt Ihr erfahrungen mit De-Q-cell?
http://www.bacuplast.de/modellbauhartschaum.html
Da lässt sich sicher noch etwas Gewicht am Kern sparen, was gut ist für die Trägheit des Modells (Und aufbleien können wir ja dann immer noch....) Martin Kopplow hat erzählt, dass ein vernünftiger Holm mit Steg erforderlich ist.
Peter
Loet Wakkerman
User
p-loewe schrieb:
Ich nicht, aber gesehen habe ich es schon.
Loet
Jan Henning
User †
Moin
Der Holm mit Steg macht aber die Gewichtsbilanz teilweise wieder zu nichte.
Anbei zwei Bilder die Kerne mit XPS von URSA wiegen 49 gramm die Tragflächengröße liegt bei 22,7 dm^2 .Mit BASF Styrodur 2500 würde mann ca.10%nochmals sparen können.Aber XPS läßt sich gut schleifen ohne ständig eindrücke zu erzeugen .Beide Leitwerke wiegen roh knapp unter 5 gramm.Und werden als reines Glasleitwerk stabil.
Gruß Janni
Der Holm mit Steg macht aber die Gewichtsbilanz teilweise wieder zu nichte.
Anbei zwei Bilder die Kerne mit XPS von URSA wiegen 49 gramm die Tragflächengröße liegt bei 22,7 dm^2 .Mit BASF Styrodur 2500 würde mann ca.10%nochmals sparen können.Aber XPS läßt sich gut schleifen ohne ständig eindrücke zu erzeugen .Beide Leitwerke wiegen roh knapp unter 5 gramm.Und werden als reines Glasleitwerk stabil.
Gruß Janni
Jan Henning
User †
Tach Herr Löwe,
DQCell ist verbessertes Styropor und erreicht meines Empfindens
nach nicht die Druckfestigkeit von XPS.
Dirk Weiß (grüne Flieger) baut mit Styropor oder DQC - und sagt,
dass die Flächen relativ faltenempfindlich sind.
Wäre somit nicht meine erste Wahl.
Ralf Solinski
hat jetzt mal 2500 C besorgt, wir wollen damit Leitwerke
im F3J-Bereich bauen und werden dann berichten, wie sich das "Zeuch"
verarbeiten lässt und welche Steifigkeit erzielt wird......
Gruß
Peer
DQCell ist verbessertes Styropor und erreicht meines Empfindens
nach nicht die Druckfestigkeit von XPS.
Dirk Weiß (grüne Flieger) baut mit Styropor oder DQC - und sagt,
dass die Flächen relativ faltenempfindlich sind.
Wäre somit nicht meine erste Wahl.
Ralf Solinski
hat jetzt mal 2500 C besorgt, wir wollen damit Leitwerkeim F3J-Bereich bauen und werden dann berichten, wie sich das "Zeuch"
verarbeiten lässt und welche Steifigkeit erzielt wird......
Gruß
Peer
Naaabend die Herren,
zu dem DQCell kann ich (der mit den grünen Fliegern) folgendes sagen:
- sehr leicht und dabei eine deutlich bessere Öberfläche als mit PS15
- relativ druckempfindlich (im Vergleich zu z.B. Jackodur)
- es muß gerade bei dem sehr dünnen AG Profilstrack auf jeden Fall ein Holm oder ähnliches verbaut werden, sonst faltet sich das Zeug früher oder später beim Werfen.
Habe angefangen mit Styro in 30er Dichte zu experimentieren, wird mit der Kohlemenge wie bei DQCell super stabil aber auch 20g zu schwer, muß mich also erst einmal von "oben" an die Gewichts/Bruchgrenze ranarbeiten.
Unterm Strich finde ich DQCell aber gut, mit genug Verstärkungen hält es auch.
Allerdings ist der Preis auch nicht von schlechten Eltern....
Bis Delmenhorst
Gruß
Dirk
zu dem DQCell kann ich (der mit den grünen Fliegern) folgendes sagen:
- sehr leicht und dabei eine deutlich bessere Öberfläche als mit PS15
- relativ druckempfindlich (im Vergleich zu z.B. Jackodur)
- es muß gerade bei dem sehr dünnen AG Profilstrack auf jeden Fall ein Holm oder ähnliches verbaut werden, sonst faltet sich das Zeug früher oder später beim Werfen.
Habe angefangen mit Styro in 30er Dichte zu experimentieren, wird mit der Kohlemenge wie bei DQCell super stabil aber auch 20g zu schwer, muß mich also erst einmal von "oben" an die Gewichts/Bruchgrenze ranarbeiten.
Unterm Strich finde ich DQCell aber gut, mit genug Verstärkungen hält es auch.
Allerdings ist der Preis auch nicht von schlechten Eltern....
Bis Delmenhorst
Gruß
Dirk
HLC
HLC
Hallo,
wenn auch etwas spät, aber auch ich wollte meinen ersten SAL-HLG zeigen.
Ein Highlight Competition von Frankenmodellbau mit 287 Gramm Abfluggewicht.
Der HLC fristete sehr lange sein ungebaut im Karton, aber im Anfang Juli konnte ich ihn dann endlich fertigstellen. Bin fleissig am Üben aber aus der Hand die die Thermik war mir noch nicht vergönnt.
Bilder sagen ja bekanntlich mehr als Worte:
Gruss Martin
HLC
Hallo,
wenn auch etwas spät, aber auch ich wollte meinen ersten SAL-HLG zeigen.
Ein Highlight Competition von Frankenmodellbau mit 287 Gramm Abfluggewicht.
Der HLC fristete sehr lange sein ungebaut im Karton, aber im Anfang Juli konnte ich ihn dann endlich fertigstellen. Bin fleissig am Üben aber aus der Hand die die Thermik war mir noch nicht vergönnt.
Bilder sagen ja bekanntlich mehr als Worte:
Gruss Martin
Emanuel T.
User
Hangflugfan22
User
Roving
Roving
besser wäre einfach rund rum wickeln. Seitlich links und rechts hilft nicht viel, wenn es Dir das Rohr aufbiegt. Da hilft nur rohr anrauen, kohleroving rum. Zack.
Grüße
Roving
besser wäre einfach rund rum wickeln. Seitlich links und rechts hilft nicht viel, wenn es Dir das Rohr aufbiegt. Da hilft nur rohr anrauen, kohleroving rum. Zack.
Grüße
Danke für den Tip...
Danke für den Tip...
Danke für den Tip, ist aber nicht notwendig
Ein CFK-Rohacell-CFK Sandwich geht bis hinten durch in den Rumpf, inklusive Aufsteckbereich für das Heckrohr. Da bricht nichts! Die Sandwich Konstruktion nimmt auch gleichzeitig die Servos auf. Ist auf den Bildern gut zu sehen.
Gruss Martin
Danke für den Tip...
Danke für den Tip, ist aber nicht notwendig
Ein CFK-Rohacell-CFK Sandwich geht bis hinten durch in den Rumpf, inklusive Aufsteckbereich für das Heckrohr. Da bricht nichts! Die Sandwich Konstruktion nimmt auch gleichzeitig die Servos auf. Ist auf den Bildern gut zu sehen.Gruss Martin
Emanuel T.
User
Aso,... na dann. ist das neu, also Standardmäßig, oder hast du das eingebaut??
M. Gerstgrasser
User
Hallo,
Florians Tip beziehts sich auf Längssplittern des Heckrohrs im Bereich, wo es auf den Rumpf aufgesteckt und verklebt ist - ein Schaden, den man gelegentlich bei dieser Bauweise beobachten kann.
Mit Kohle- oder Kevlarroving umwickeln ist da sicher nicht verkehrt und wiegt fast nichts.
Gruss,
Matthias
Florians Tip beziehts sich auf Längssplittern des Heckrohrs im Bereich, wo es auf den Rumpf aufgesteckt und verklebt ist - ein Schaden, den man gelegentlich bei dieser Bauweise beobachten kann.
Mit Kohle- oder Kevlarroving umwickeln ist da sicher nicht verkehrt und wiegt fast nichts.
Gruss,
Matthias