Hptm. Rumpelstoss, ein vergessener Pionier

[Stephan Brehm]

Wer erinnert sich noch an Hauptmann Rumpelstoss, den heldenhaften deutschen Piloten aus dem Film „Die tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten“? Leider kommt dieses Fliegerass im Film zu Unrecht nicht gut weg, denn vom Durchfall geplagt, kann er nicht an dem von Lord Rawnsley veranstalteten großen Luftrennen über den Kanal teilnehmen. Für Hauptmann Rumpelstoss springt stattdessen sein Vorgesetzter, der preußische Oberst Manfred von Holstein (Gert Fröbe) ein. Bekannt geworden ist dessen im Zusammenhang entstandenes Zitat: „Es gibt nichts, was ein deutscher Offizier nicht kann!“
Irgendwie schien mir ungerecht, dass Hauptmann Rumpelstoss im Film nicht entsprechend gewürdigt wurde, denn eine weitere Recherche in den nun zugänglichen kaiserlichen Geheimarchiven ergab, dass eben jener Hauptmann Rumpelstoss nur zwei Jahre später, also 1915, ein von ihm zur Flugreife entwickeltes und für die Zeit visionäres Flugzeug erfolgreich vorgestellt und geflogen hat. Dieses Flugzeug habe ich nachgebaut und siehe da, trotz erheblicher Bedenken meinerseits fliegts auch als Modell.


Hauptmann Rumpelstoss in seiner Maschine

[Stephan Brehm]

Nun mal etwas ernster. :-)
Wo soll ich diese Kiste bloß posten? Bei den Nurflügeln? Cafe Klatsch? So richtig paßts nirgends. Habe mich jetzt halt für Elektroflug entschieden. Den Namen Rumpelstoss habe ich dem Modell gegeben, weil ich mir im letzten Winter den Film auf DVD besorgt habe und mir dieser beim Bau des kleinen Rumpelstoss ständig durch den Kopf ging. :-)

Die Rumpelstoss-Story begann im Herbst letzten Jahres. Bei RCGroups stolperte ich über ein amerikanisches Gummimotormodell aus den 50er Jahren, dessen Silhouette mich irgendwie ansprach. Der erste Schritt war dann eine dezente Vergrößerung, so dass sich ein Nachbau durch Falten einer Platte Depron für Ober- und Unterseite realisieren ließ.


Originalplan

Originalplan

Der Plan für den kleinen Rumpelstoss.

Der Nachbau als Indoor-RC-Modell mit 190 Gramm Abfluggewicht flog auf Anhieb ganz gut.

[Stephan Brehm]

Der große Rumpelstoss ist eine erneute Vergrösserung des kleinen Rumpelstoss um das zweieinhalbfache. Das so entstandene Modell hat nun 226 cm Spannweite, wiegt bei 86 dm2 tragender Fläche 2780 Gramm und hat einen Aussenläufer mit 400 Watt Pin an 3S Kokam 3200 an Bord. Die Flugzeit beträgt ca. 10 Minuten, wobei ich meine Stoppuhr auf 8 Minuten programmiert habe, um noch Restenergie für eventuelle Landeeskapaden zu haben. Der große Rumpelstoss ist genau wie sein kleiner Bruder hauptsächlich aus Depron entstanden. Der homöopathische Einsatz von Kiefernleisten, Balsa und Sperrholz bringt ein wenig mehr Festigkeit. Die Vorgeschichte der Entstehung der Tiefziehteile ist hier beschrieben: http://www.rc-network.de/forum/showp...1&postcount=19

Viel Spaß mit den Bildern. Ein Video werde ich bei Gelegenheit nachliefern.

Grüsse
Stephan

[Andreas Maier]

Boh,genial und mit Schubvektorsteuerung haste sogar Seitenruder !

gruß
Andreas

[GC]

Jetzt muß ich doch mal aus dem Nähkästchen plaudern. Stephan verzeih mir bitte!

Vor dem Erstflug des großen Rumpelstosses hat Stephan noch mal, um sich ein wenig Mut zu holen, das kleine indoor Rumpelstösschen in die Luft bewegt. Dabei ist der "Deckel" mit dem Hauptmann weggeflogen. Bei einem anschließenden Looping hat sich der Akku aus seiner Enge im Rumpf bereit, fühlte sich aber weiterhin an die Kabel gebunden. .

Nach der Landung haben wir dann versucht, den armen Hauptmann Rumpelstoss aus dem Feld zu bergen, in das er abgestürzt ist.

Ich habe den Hauptmann auch tatsächlich bald gefunden - jedoch, oh Graus- der arme Rumpelstoss wurde standesgemäß executiert - der Kopf wurde vom Hals durch den Propeller getrennt. Trotz der Grausigkeit dieses Fundes mußte ich doch herzhaft lachen.

Inzwischen hat Stephan offensichtlich den Hauptmann durch eine Kopftransplatation wieder ins Leben zurückgerufen.

[Stephan Brehm]

Andreas,
Schubvektorsteuerung, daran habe ich nicht gedacht! Momentan liegt das steuerbare Heckrad auf dem Seitenruderknüppel. Somit kann ich am Boden fein lenken und zum Start rollen.

Gerhard,

Die Bilder vom Hauptmännchen Rumpelstoss sind vor der propellergetriebenen Entfernung des Skalps, äh Kopfs entstanden. Beim großen Hauptmann Rumpelstoss verhindert ein Magnet Schlimmeres. Danke nochmal für deine Unterstützung beim Erstflug. Rumpelstoss hat inzwischen noch mehr Luft unter den Schwingen gehabt.
Grüsse
Stephan

[rchajue]

Hallo Stephan,

ich gratuliere dir zu diesem sehr schönen und ungewöhnlichen Modell!

lg
HaJue

[Kröt]

Hallo,
ah! die Gebrüder Horten haben also alles nur kopiert! Rumpelstoss hat den ersten Nurfllügler entwickelt...
Das ist aber ein dicker Hund - und ein schönes Modell. Respekt!

[Daniel Lux]

Hallo,
verrücktes Teil, aber schön verrückt, wenn du mal die Möglichkeit hast, mach doch mal eine Video, würde mich doch interessieren wie sowas fliegt.
Gruß Daniel

[brushless]

Hallo Stephan,

CHAPEAU! ...wie der Franzose sagt. Tolle Idee, tolle Umsetzung.

(Würde sagen: da haben die Tommies in ihren Sopwith'en aber nochmal mächtig Glück gehabt.... )

Gruß

Peter

[Stephan Brehm]

Hi,
freut mich, daß Euch der Rumpelstoss gefällt.

@Kröt: Soweit würde ich nicht gehen wollen. Ich habe diesen Koffer hier nicht bei den Nurflügeln gepostet, um eben die dort in der letzten Zeit vorgestellten wunderschönen Horten- NFs nicht zu beleidigen. Die Aerodramatik vom Rumpelstoss besteht aus einem ein ClarkY am Hauptflügel, das in schlichte Geraden an den Aussenflügeln übergeht. Zudem scheint eine gewisse Variabilität in der Verwindungsverteilung gegeben zu sein. Sprich: Die Aussenflügel biegen sich unter Last etwas hoch. Zum Glück auf beiden Seiten gleich. Automatisches Höhenruder in Kurven, Herz was willst Du mehr.

@Daniel: Es gibt bereits zwei Videos. Die beiden Flüge fanden aber jeweils gegen 20:00 Uhr bei schlechtem Licht statt, so daß ich mit der Qualität absolut nicht zufrieden bin. Ich habe leider keine richtige Videokamera, meine Videos entstehen mit der Digiknipse. Ich liefere aber noch ein Video nach, versprochen. Das Modell fliege ich ruhig und in nicht allzu grosser Höhe. Kunstflug werde ich mir tunlichst verkneifen. Langsames niedriges Vorbeiknattern macht auch Spaß. Der Antrieb ist übrigens durch die unmittelbar hinter der Endleiste drehende Luftschraube ganz schön laut.

@Peter: "Chapeau" ist ein gutes Stichwort. Der grosse Rumpelstoss wird im September auf der Inter-Ex über Paris kreisen. Freue mich schon, Dich dort zu treffen.

Grüsse
Stephan

[Stephan Brehm]

Achja, wenn noch jemand eine nette Sonderfunktion einfällt...
Am besten zum Thema Frankreich, blau weiß rot oder so. Ich möchte in Paris etwas für die Völkerverständigung tun, Rumpelstoss selbst war da etwas zu sehr in seiner Zeit gefangen.
Vorschläge sind willkommen. Die aktuelle Flächenbelastung beträgt nur 32 g/dm2 , da ist noch Luft.
Grüsse
Stephan

[gerdi]

Hallo Stephan!
Jetzt melde ich mich mal so bei dir! :-))

Ganz klar, da muss die Marseillaise als MP3 im tiefen Vorbeiflug herausschallen!!!

Ein kleiner Plyer mir nachgeschaltetem Verstärker und Lautsprecher, das sollte doch kein so großes Problem sein!!!

Dieter

[Stephan Brehm]

Hi Dieter,
das ist eine schöne Idee, wird aber wohl nicht klappen. Sobald ich ein vernünftiges Video hochladen kann, wirst Du wissen, warum. Die Luftschraubengeräusche sind aufgrund der Position der LS direkt hinter der Endleiste sehr laut. Heute morgen auf der Autobahn habe ich die ersten Autos mit angesteckten Nationalflaggen wg. EM gesehen. Vielleicht versuche ich irgendwas auf Basis dieser Fähnchen, natürlich Tricolore..
Grüsse
Stephan

[Hanggeier]

Moin Stephan,
Feine Maschine die du gebaut hast!
Da zieh ich doch direkt mal meine Pickelhaube,schlage die Hacken zusammen wie Gerd Fröbe im Film,und sage...RESPEKT der Herr!!!
Damit hätte Hptm.Rumpelstoss gewiß das Rennen übern Kanal gewonnen.
Was mich auf die Idee bringt,mir nochmal den Film anzukucken.
Grüße und allzeits guten Flug mit der Maschine
Sven