Markus Richter
User
"hier wärst du mit Pulso sicher willkommen : http://www.pulsotriebwerk.de/"
Ich baue zwar 100%ig eine Frank Raptor(das Schubrohr ist heute gekommen) auf die Reichenberg,kann aber gut sein,daß ich mit meinem UL hinfliege und zuschaue.Würde mich schon interessieren.....
"Wieso Papierbeschichtung, statt z.B. Clou 2K mit 25G Gewebe ?"
Mit Papier wirds ,zumindest bei mir, einfach leichter und die Maschine soll ja,wenn möglich ,unter 25kg bleiben.Weniger Arbeit als eine GFK-Beschichtung machts sicher nicht,eher das Gegenteil ist der Fall(zB.3mal mit Hartgrund vorstreichen).Neben den Reichenberg-Teilen werden gerade die Tragflächen für zwei 1:3 Me 163 bearbeitet(nicht auf den Bildern zu sehen).Die haben wir mit 49gr Gewebe und Klarlack beschichtet,weil da das Gewicht nicht sooo wichtig ist.Also einmal mit Hartgrund gestrichen,geschliffen,Gewebe mit Klarlack aufgebracht,alles mit einem Klarlack/Talkum-Gemisch gestrichen(zum Füllen der Micro-Löcher/Pinholes),mit Spachtel abgezogen,geschliffen,gefüllert....
Angenehm beim Papier ist auch das Aufbringen mit Tapetenkleister(incl.etwas Weißleim) und ,daß man viel weniger bzw.eigentlich keine Pinholes hat.
Gruß
Markus
Ich baue zwar 100%ig eine Frank Raptor(das Schubrohr ist heute gekommen) auf die Reichenberg,kann aber gut sein,daß ich mit meinem UL hinfliege und zuschaue.Würde mich schon interessieren.....
"Wieso Papierbeschichtung, statt z.B. Clou 2K mit 25G Gewebe ?"
Mit Papier wirds ,zumindest bei mir, einfach leichter und die Maschine soll ja,wenn möglich ,unter 25kg bleiben.Weniger Arbeit als eine GFK-Beschichtung machts sicher nicht,eher das Gegenteil ist der Fall(zB.3mal mit Hartgrund vorstreichen).Neben den Reichenberg-Teilen werden gerade die Tragflächen für zwei 1:3 Me 163 bearbeitet(nicht auf den Bildern zu sehen).Die haben wir mit 49gr Gewebe und Klarlack beschichtet,weil da das Gewicht nicht sooo wichtig ist.Also einmal mit Hartgrund gestrichen,geschliffen,Gewebe mit Klarlack aufgebracht,alles mit einem Klarlack/Talkum-Gemisch gestrichen(zum Füllen der Micro-Löcher/Pinholes),mit Spachtel abgezogen,geschliffen,gefüllert....
Angenehm beim Papier ist auch das Aufbringen mit Tapetenkleister(incl.etwas Weißleim) und ,daß man viel weniger bzw.eigentlich keine Pinholes hat.
Gruß
Markus
). Die "Pinhole-problematik" ist bei den 25gr Gewebe deutlich kleiner als mit dem 49gr Gewebe. Zugegebenermaßen wird die Fläche bei Balsauntergrund mit dem 25gr gewebe etwas empfindlicher. Wenn der Flieger darauf landen muss ist aber Balsa nicht die 1. Wahl. Ansonsten ist es absolut ausreichend und deutlich unempfindlicher als Folie. mit 49gr wird es auch eindeutig schwerer als mit 25gr! Bei der Gewebebeschichtung (Clou 2K Parkettlack, nicht epoxi!) wird auch 'vorbehandelt' mit dem clou schnellschleifgrund. Leichter wird es mit dem Zapon Lack ebenfalls von Clou. der härtet schnell und zieht nicht so tief ein, es braucht deswege nauch weniger davon. Ein Trick ist in den 2K Parkettlack Epoxifarbpaste zu machen max 10%. Dadurch hat man schon eine recht gute Deckung. Es braucht dann deutlich weniger Füller/Grundierung und natürlich auch weniger Lack für eine gute Deckung. Speziell dann wenn man alles weiss macht (weisse Epoxifarbpaste, weisser Füller, weisser Lack). Ich hatte auch schonmal mit Papier überlegt, aber irgendwie war mir diese anweich, weißleim Kleister und tapeziererei nicht ganz geheuer. Versuche deshalb mich ggf. vom Gegenteil überzeugen zu lassen. Welches Papier nimmst du ?
. Dort bin ich erstmals über die Papierbespannung gestolpert. Ich finde es sehr interessant die Erfahrung anderer zu kennen und die Methoden und besonders Resultate zu vergleichen.
