Mustang P 51, SSS von Hyperion - Baubericht

[Gerhard_Hanssmann]

>>Mustang<< mit Einziehfahrwerk von Hyperion .



In D lieferbar, z.B bei >>Lipo-Shop<<

[Gerhard_Hanssmann]

>>RC-Groups<<

[Gerhard_Hanssmann]

Mustang P 51 in Miss America Ausführung

[Gerhard_Hanssmann]

>>Datasheet<<

[Michael Schöttner]

Hallo Gerhard,

Du wirst doch nicht schon wieder...?

Hab ich auf der Messe bewundert. Super detailierter Rumpf, schön verarbeitet, tolles Zubehör.

Gehört jetzt nur noch 'ne schöne 3- Blatt 10" Ramoser Scale dran...

Viel Spaß beim Bau!

Gruß,
Michael

[Gerhard_Hanssmann]

Michael. ich hab >>da<< noch was >>nachzuholen<<.
Vorsicht, DSL notwendig.

[Gerd Giese]

Moin, moin,
ich bin schwach geworden und habe mir die P51D-Mustang von Hyperion geholt. Der Qualität (Verarbeitung und Finish) des ARF-Modells überzeugt.
Der Rumpf ist aus GFK und die Leitw.&Flügel sind Rippengefertigt und beplankt. Das Zubehör (Spinner - Fahrwerk - Kleinteile) findet man im Zubehör auch nicht besser.
Wen es interessiert, ich habe vor einen Online-Baubericht zum Ende der Sommerferien zu erstellen.
Ein paar Eindrücke zu den Komponenten jetzt schon hier:
http://www.elektromodellflug.de/Proj...51-mustang.htm

[Young]

Hallo,

ich habe mir heute die Mustang bei KD-Modelltechnik geordert,
gibt es schon etwas nennenswetres vom Bau oder den Flugeigenschaften zu berichten?

MFG Michl

[Gerd Giese]

Moin,
habe gerade erst die YAK 54 fertig gestellt. Als nächstes soll(te) die P51 rankommen. Gestern ist nun noch mein Voodoo von Höllein gekommen, auf den ich lange gewartet habe ... mal sehen was ich anfange.

[Young]

In welchem Fall ist es denn erforderlich den speziellen Servoarm für den Fahrwerksservo von Dieter Kalb einzusetzen?
Sind die normalen Servoarme (ich werde HS81MG einsetzen) zu kurz?

MFG Michl

[Gerd Giese]

Hi,
ja die normalen Servoarme sind zu kurz beim POLO-Digi. Der gefräste Aufsatz von Dieter passt exakt zum Hub des Fahrwerkes und rastet an der Kontur des original Servoarms ein (... ich wollte auch kein 180° Servo nehmen!) Die Drehpunkte liegen 27mm auseinander.

[Young]

Dieter Kalb hat mir das Teil ohne was zu sagen gratis dazu gelegt, das nenn ich Service!
Dann kanns ja jetzt auch bei mir losgehen, mal schaun, vielleicht fang bich heut noch an.

[Gerd Giese]

Moin Kollegen,

bei mir ist es jetzt (endlich) soweit, dass ich mich der P51-Mustang von Hyperion widmen kann. Die lag bei mir jetzt seit dem letzten Sommer komplett ausgestattet rum und wartete auf Fertistellung und war hier angekündigt:
http://www.elektromodellflug.de/Proj...51-mustang.htm
Wenn ich ehrlich bin, haben mich die ganzen Berichte der Katanas von X u. Y u. Z, Extras, YAK's von X u. Y u. Z,
Edge sowie der Velox (hab ich was vergessen) animiert diese Mustang jetzt zu bauen. Drum werde ich die P51 hier
als Baubericht gestalten da vielleicht doch der eine oder andere Gefallen daran findet.

Zur Erinnnerung - darum handelt es sich:


Der Baukasteninhalt der P51


Der Rumpf ist aus CFK, die Flächen sind Standard-Balsa/Sperrholz Bauweise.


Der Fahrwerksschacht ist schon ausgeschnitten. Die Servoschächte sind noch geschlossen. Die Querruder sind nur lose eingesteckt.



Detaillreichtum was die P51 von Hyperion gut aussehen lässt (finde ich).

[Gerd Giese]

... hier noch weitere Bilder:

Leichte Flächen die gut gearbeitet sind:


Rumpfausbau fertig zur Servoaufnahme, Empfänger und Akkuauflage. Führungsröhrchen für die Schubstangen HR und SR eingeklebt:


Kompletten Kleinteile:


Motorhaube - neudeutsch: Cowling - aus CFK und sehr detaillreich gearbeitet:


... mit beiligendem Alu-Spinner:

[Gerd Giese]

... Detaills der weiteren Kleinteile.

Fahrwerkszubehör:



Das stabile und leichtgängige Alu-Fahrwerk:



Der zwar schöne aber doch schwergewichtige Alu-Spinner:



... es folgen noch die Gewichte - Antriebskomponenten - Baubericht.