Hallo Selbstbauer,
wie ich aus den vorhergehenden Postings entnehmen kann, sucht Ihr immer das Problem im Stick. Ein wichtiger Faktor ist jedoch auch die BK Belochung die dafür sorgt, dass der Stick auch im Feuer liegt. Dafür gibt es vie... le Möglichkeiten wie ihr wisst. Wie stehen die Bohrungen zueinander, sind die Bohrungen gehutzt oder nicht,
wie groß ist der Abstand vom BK Außenmantel zum Gehäuse, verwende ich 6 oder 12 Sticks um nur einige zu nennen.
Grundsätzlich rate ich zu 12 Stick 6 x 0,5mm aus Inconell wegen der höheren Verdampferfläche und stelle die Sticks schräg nach innen damit das Kraftstoff - Luftgemisch nach Außen zum größeren BK Durchmesser abfließen kann wobei es sich dabei etwas verlangsamt was der Verbrennung sehr entgegenkommt und der Stich liegt dabei auch besser im Feuer. Siehe Bild oben. Diese Erfahrung habe ich mit einer BK Belochung nach Schreckling ohne gehutzte Bohrungen und mit reinem Heizöl (Diesel) + 2,5 % billigen 2Taktöl gemacht. Das Gegenstromeinspritzen ist bei mir seit 2003 Standard. Das zumischen von Benzin ist absolut überflüssig wenn’s denn schon sein soll auf keinen Fall Superbenzin, sondern Waschbenzin. Superbenzin wird im Motor verwendet, damit es sich bei hoher Verdichtung nicht selbst entzündet. Wir wollen in unseren Turbinen aber gerade das.
Dazu helfen uns auch die ISO Paraffine die im 2 Taktöl vorhanden sind und die Zündwilligkeit erhöhen.
Mit Inconell Sticks habe ich noch nie Probleme gehabt, vielleicht liegt es daran, daß meine Sticks immer schön glühen.
P.S. fast hätte ich es vergessen. Der Abstand vom dem BK-Außenmantel zum Gehäuse sollte mindestens 7,5 mm besser über 10 mm betragen.
Gruß
Alfred
wie ich aus den vorhergehenden Postings entnehmen kann, sucht Ihr immer das Problem im Stick. Ein wichtiger Faktor ist jedoch auch die BK Belochung die dafür sorgt, dass der Stick auch im Feuer liegt. Dafür gibt es vie... le Möglichkeiten wie ihr wisst. Wie stehen die Bohrungen zueinander, sind die Bohrungen gehutzt oder nicht,
wie groß ist der Abstand vom BK Außenmantel zum Gehäuse, verwende ich 6 oder 12 Sticks um nur einige zu nennen.
Grundsätzlich rate ich zu 12 Stick 6 x 0,5mm aus Inconell wegen der höheren Verdampferfläche und stelle die Sticks schräg nach innen damit das Kraftstoff - Luftgemisch nach Außen zum größeren BK Durchmesser abfließen kann wobei es sich dabei etwas verlangsamt was der Verbrennung sehr entgegenkommt und der Stich liegt dabei auch besser im Feuer. Siehe Bild oben. Diese Erfahrung habe ich mit einer BK Belochung nach Schreckling ohne gehutzte Bohrungen und mit reinem Heizöl (Diesel) + 2,5 % billigen 2Taktöl gemacht. Das Gegenstromeinspritzen ist bei mir seit 2003 Standard. Das zumischen von Benzin ist absolut überflüssig wenn’s denn schon sein soll auf keinen Fall Superbenzin, sondern Waschbenzin. Superbenzin wird im Motor verwendet, damit es sich bei hoher Verdichtung nicht selbst entzündet. Wir wollen in unseren Turbinen aber gerade das.
Dazu helfen uns auch die ISO Paraffine die im 2 Taktöl vorhanden sind und die Zündwilligkeit erhöhen.
Mit Inconell Sticks habe ich noch nie Probleme gehabt, vielleicht liegt es daran, daß meine Sticks immer schön glühen.
P.S. fast hätte ich es vergessen. Der Abstand vom dem BK-Außenmantel zum Gehäuse sollte mindestens 7,5 mm besser über 10 mm betragen.
Gruß
Alfred
