Velox Revolution ARF von Braeckman

[Gerhard_Hanssmann]

In der 120 cm Modellreihe bietet Braeckman eine Velox an. SU-31, Extra , YAK 54, Edge 540, CAP 232 gibt es in der Größe ja schon einige.



Das Rohgewicht aller Teile beträgt unter 600 g. Für ein Modell mit 120 cm Spannweite hat die Velox daher eine relativ geringe Abflugmasse.
Der Preis von 144 € ist mit CFK-Fahrwerk, GFK-Radschuhen und Cowling und fertig lackierter Kabinenhaube mit Magnethalterung sehr günstig.

[Ralf Berger]

HAllo,
die Farbgebung ist sehr extravagant.den Prop würde ich durch eine Klapplatte und Mayer-Spinner ersetzen,ansonsten sieht sie ja ganz nett aus!!
Hossa

[Gerhard_Hanssmann]

... und daher kommt sie unter den Weihnachtsbaum.

[Gerd Giese]

+ Strecker 260.20 ist schon da ...

[Braeckman]

Ralf

nachdem sich relativ viele Modellfleiger über die Farbgebung der Katana Mini "beschwert" haben, habe Ich mich entschieden für die neuen Modellen ein ziemlich "extravangantes" Design einzusetzen...die Unterseite ist immer rot mit weißen oder silbernen Streifen.....somit wird keiner mehr sagen können, dass man Ober- und Unterseite nur schwer unterscheiden kann

Davon abgesehen...das Design der Yak, der Extra und der Velox bestehen auch bei Original-Maschinen (Yak in Frankreich www.groupe-tranchant.fr, Extra und Velox in den USA.....

Gerd

wir setzen dieser Motor seit über ein Jahr ein...sind absolut damit zufrieden...nur muß man aufpassen, dass wenn der Motor an einem einen Holzspant befestigt wird, dass dieser unbedingt zu verstärken ist weil Motorachse und Befestigungsbohrungen sehr, sehr nah aneinander liegen und kaum "Fleisch" übrig lassen...diese Tatsache führt sehr schnell zu einem Bruch des Motorspantes ....und konsequenterweise der Motorhaube.....wir können ein Lied davon singen.....

Gruß
Alvin

[Braeckman]

Ralf

nachdem sich relativ viele Modellfleiger über die Farbgebung der Katana Mini "beschwert" haben, habe Ich mich entschieden für die neuen Modellen ein ziemlich "extravagantes" Design einzusetzen...die Unterseite ist immer rot mit weißen oder silbernen Streifen.....somit wird keiner mehr sagen können, dass man Ober- und Unterseite nur schwer unterscheiden kann

Davon abgesehen...das Design der Yak, der Extra und der Velox bestehen auch bei Original-Maschinen (Yak in Frankreich http://www.patrouille-tranchant.com/...2/60cu8133.jpg , Extra und Velox in den USA.....

Gerd

wir setzen dieser Motor seit über ein Jahr ein...sind absolut damit zufrieden...nur muß man aufpassen, dass wenn der Motor an einem einen Holzspant befestigt wird, dass dieser unbedingt zu verstärken ist weil Motorachse und Befestigungsbohrungen sehr, sehr nah aneinander liegen und kaum "Fleisch" übrig lassen...diese Tatsache führt sehr schnell zu einem Bruch des Motorspantes ....und konsequenterweise der Motorhaube.....wir können ein Lied davon singen.....

Gruß
Alvin

[Gerd Giese]

Hallo Alvin,
hatte mich lange mit Rolf über den Motor unterhalten. Ich suchte diesmal etwas außergewöhnliches und habe es (denke ich) gefunden. Wenn man den Motor in Augenschein nimmt erkennt man das ganze know how vom Rolf. Standard sind hier: (16Wdg. - 2x0,56Draht - Einzelzahnbewicklung - 0,2 Bleche - extra hochtemp. feste Neodymmagnete - nur leicht spührbare feinst Mikrorastungen - spitzen Wickelfüllgrad - extrem kleiner Luftspalt). Wenn ich erlich bin hat mich der Preis immer abgeschreckt - aber von nix kommt eben nix ...
Ich bin wirklich auf die Messungen gespannt ...
Aber danke für den Tipp. Die Frontplatte des Motordooms werde ich dann vorsichtshalber mit einer 80g Matte verstärken.

[Ralf Berger]

Hallo ,
@alvin.
Ich selber habe zwei!! von den schönen kleinen Katanas , die ich mit Gerhards Hilfe auch schön leicht hin bekommen habe und ich finde sie einfach nur SUPERSCHÖN.Mit oben unten hatte ich eigentlich noch keine Probleme,eher mit der Fluglage bei schnellen gerissenen Figuren.(lag aber nicht an der Farbe)
Die Velox ist trotzdem schön.
Hauptsache fliegt gut!!
würde aber die Größere KATANA bevorzugen, wäre ein netter Vergleich zu den kleinen, bis die Eigenbau Katana fertig wird dauert noch eine weile..

[Gerhard_Hanssmann]

Die Velox, die bald meine sein wird, ist auf den Weltmeeren auf dem Weg nach Hamburg. Ankunft 20.12.06. Mit der Zollabfertigung und dem Zustellweg wirds leider nichts mit: " unterm Weihnachtsbaum".
Die Velox sollte Anfang Januar hier sein.

[Gerd Giese]

... FRUST ... und womit fülle ich das jetzt auf ...

[peterbach]

Hallo, da mir schon so gut die Velox von Orion gefällt, dachte ich auch an eine kleine elektrische...

ich hätt da einen Moter von dem ich glaube, daß er ganz gut passen könnte:

950 Umin/Volt
3-4 S
38A max , 60Sec.
33 dauer
Leerlaufstrom 3,4 A
123 gramm

Wäre das etwas für die Velox?
An 3S bekomme habe ich zwar an die 1,8kg. Schub jedoch ist die Pitchgeschindigkeit bei knappen 70Km/h

Wie schnell sollte die Velox denn gefolgen werden? passen die 70km/h dem Modell oder ist das zu langsam?

lg.Peter

PS : wann kann ich eine haben? :-)

[Gerhard_Hanssmann]

Hallo Peter

950 /Vmin ist etwas viel. Mit ca. 12 x 6 bis 7 sollte es gehen. Etwas besser wäre ca. 900 /Vmin. Die Strahlgeschwindigkeit reicht.

Die Velox widr bald ausgeliefert. Zollformalitäten dauern lange.

[Dieter E.]

Hallo@all,
die Velox ist angekommen.Gestern habe ich die Velox Revolution bei Alvin Braeckman gesehen.
Gruss
Dieter

[Gerd Giese]

Moin,
meine ist heute angekommen. Macht auf den ersten Blick einen guten Eindruck. Die Folie ist überall sehr sauber aufgebracht und fest bebügelt.
Die Farben sind ansprechend (wie ich finde) und die Unterseite hebt sich gut ab, was eine spätere Lageerkennung gut möglich machen wird.
Die Klebenähte (das was man sehen kann) sind gut benetzt. Die Cowling ist aus GFK. Leider liegt ein geteiltes CFK-Fahrwek bei.
Ich hatte gehofft, dass es einteilig ist bzw. dann eine Verstärkungsplatte - ala Mini-Katana - beiligt, leider nicht!

[Gerd Giese]

Hi,
die fehlende CFK-Verbindngsplatte fürs Fahrwerk wird per sofort nachgeliefert bzw. mitgeliefert!

Hier mal die einzelnen Gewichte von den Komponenten - sollte auf den Photos sichtbar sein.

Velox: 622g

Die ausgewählten RCKomponenten mit allen St. und Bu. fertig verlötet:
(* -> Favoriten)
Akku: PQ2150xp '= 176g*
Akku:FP2500evo = 215g
Servo: 4xHS65HB = 44g*
Empfänger: MPX RX-7Synth-IPD = 24g*
Motor: RS-E 260.20 =127g* (Klick - Messdaten)
Motor: AXI2820-14 = 148g (Klick - Messdaten)
Prop/HM: Acc13x6,5/45mm = 29g*
ESC: Jazz 40 = (z.Zt. nicht vorhanden, beide verbaut)
ESC: PIX 4000 = 35g*
ESC: JetiSpin 44 = 42g
ESC: YGE 40SBEC = 32g
===> * geamt: 1057g - es sollten also unter 1100g mehr als realitisch sein!