Velox von Digitech

T

tobifreund

User

• 5. Mai 2007

• #1

Hallo zusammen,

ich habe mir einen Velox von Digitech bestellt.
Da ich seit ca. 2 Jahren eine V2 vom Martin Lambert hier liegen habe und ich vor dem kleinen Schreiner Albatros in dem sie verbaut werden sollte einfach zu viel Respekt habe, hab ich mich jetzt für den Velox als Trainer zum Einstieg in die Turbinenfliegerei entschieden.

Sandor sagte mir das hier aus dem Kreis ein paar weitere Bestellungen für den Velox vorliegen.
Bin jetzt neugierig und wollte mal wissen wer sonst noch alles einen bestellt hat.
Würde mich freuen wenn ein paar Leute zusammenkommen, die gemeinsamm mit mir online die Kiste bauen.

Grüße Tobi

 

DirkL

User

• 5. Mai 2007

• #2

Nabend Tobi,

sorry ich hab keine bestellt würd mich aber mal interessieren ob der Sandor schon ne Kombo mit Fahrwerk anbietet? Oder hast das zusätzlich bestellt?


Gruß
Dirk

 

T

tobifreund

User

• 5. Mai 2007

• #3

Hallo Dirk,

ja er wollte ne Kombo mit Fahrwerk machen. Auf seiner Seite ist allerdings nur das Angebot mit allem Außer Fahrwerk.
Ich habe mit bestellt.
Ruf ihn doch einfach an. Er wird Dich sicher freundlich beraten.

Gruß Tobi

 

D

Digitech

User

• 7. Mai 2007

• #4

tobifreund schrieb:

Hallo Dirk,

ja er wollte ne Kombo mit Fahrwerk machen. Auf seiner Seite ist allerdings nur das Angebot mit allem Außer Fahrwerk.
Ich habe mit bestellt.
Ruf ihn doch einfach an. Er wird Dich sicher freundlich beraten.

Gruß Tobi

Zum Vergrößern anklicken....

mmmm
der combi steht doch seit wochen lang shon da?
mach mal ein refresh bitte
und neme bitte die us version webshop.
http://www.digitech-turbines.com/shop/enter.html
geht auf jets , dan feibao
kan nicht shief gehen

 

T

tobifreund

User

• 7. Mai 2007

• #5

Moin Sandor,

jep, jetzt gehts.

Tobi

 

T

tobifreund

User

• 3. Juni 2007

• #6

Er ist da!

habe gestern endlich meinen Velox bekommen.
Ist wirklich alles dabei was man so an Kleinteilen benötigt.
Absolut Spitze.
Hier ein paar Bilder.




Gruß Tobi

 

G

Gast_12327

User gesperrt

• 3. Juni 2007

• #7

Ich bekomm auch eine, ebenfalls in orange/gelb. Kanns kaum noch erwarten.

lg Ferdl

 

T

tobifreund

User

• 3. Juni 2007

• #8

Hallo Ferdl,

ich habe auch die ganze Zeit schon auf heißen Kohlen gesessen.
Zuerst wollte ich den Dymond Back, als ich aber das gelb/orange in natura gesehen habe, musste ich den unbedingt haben.
Ich denke in der Luft sieht man die Farbkombi am besten.

Gruß Tobi

 

P

peterbach

User gesperrt

• 3. Juni 2007

• #9

Das Teil sieht ja wirklich nach einem aerodynamischen Leckerbissen aus...

ob die auch eine P160 aushalten würde?? :-))))))

lg. Peter

PS: wie groß ist den der Tank?

 

T

tobifreund

User

• 4. Juni 2007

• #10

Hallo Peter,

stabil genug für ne 160er mag er sein, aber Du wirst sie vom Platz her nur drauf bekommen wenn Du nach vorne einen Ausschnitt in den Rumpf machst.
Sonst steht sie zu weit hinten über.

Hier ein Foto vom anhalten einer 160er Bine.


Ich werde eine Lambert T51 V2 montieren.

Gruß Tobi

 

G

Gast_12327

User gesperrt

• 4. Juni 2007

• #11

Hallo Tobi,

Ist im Flug sicherlich gut zu erkennen das gelb/orange. Bin schon auf ein paar Baubilder und vor allem den Bericht vom Erstflug gespannt.

lg Ferdl

 

T

tobifreund

User

• 4. Juni 2007

• #12

Schritt 1 Höhenruder

Schritt 1 Höhenruder

Hallo Ferdl,

hier die ersten Bauschritte.


Die Holzklötzchen musste ich auf einer Seite noch ca. 1mm auffüttern.


Die mitgelieferten Aluwinkel werden an das Servo geschraubt. Die Schrauben die dabei sind, sind leider etwas kurz und ich habe sie gegen M3x8 ersetzt.


Dann die Löcher einfach durch die Winkel in das Holz vorbohren.


Jetzt noch den Ausschnitt für den Servoarm in den Deckel dremeln und
anschließend verschrauben. Fertig!


Die Stiftscharniere sind vorgebohrt und passen im Lieferzustand.
Beim einkleben der Stiftscharniere muss auf die genaue Position geachtet werden, da die Rückseite der Dämpfungsfläche gerade ist und bei falscher Position der Stifte im Ruder ein zu großer Ruderspalt entsteht.

Anschließend habe ich noch das im Lieferumfang enthaltene Ruderhorn eingeklebt und das fertig abgelängte Gestänge eingehängt.

Tobi

 

G

Gast_1814

Gast

• 4. Juni 2007

• #13

ist das ein Conrad Servo?? Fürs Höhenruder?

 

M

Michel-Modellbau

User

• 4. Juni 2007

• #14

hi tobi,
ich habe noch einen Turbinenakku meiner FS70 von der Fa. mit dem hohen C. Der hat von Anfang an nur halbe Kapazität ( schonwieder C ) gehabt. Passt dann zum Servo .

Gruß Axel

PS.: Warum fliegst Du eigentlich den L39 nicht? Der geht doch gut. Eigentlich unkritisch, wenn man nicht ohne Klapen langsam wird.

 

T

tobifreund

User

• 4. Juni 2007

• #15

Hi Axel und supersonic,

nee Dangge Axel Deinen Turbinenakku mag ich dann doch nicht.

Das Servo ist ein Hitec HS 5945 MG.
Da Conrad in großen Stückzahlen Hitec Servos einkauft, bekommen die ihren eigenen Aufkleber drauf. Bei Conrad heißt das Servo dann HS 59451 MG.

Den Albatros habe ich an einen Vereinskameraden verkauft.

Gruß Tobi

 

P

peterbach

User gesperrt

• 5. Juni 2007

• #16

Hitec und Conrad...... na ja ich würd ein powerplane Servo nehmen ...

Nimm mal das Conrad servo und lass es 20 min. auf dem Servotestet vollgas laufen....

heb dir aber die Rechnung wegen dem Umtausch / garantie auf ....

Es gibt leider A B und C Qualität.....

Schade um den Flieger ....


lg.Peter

 

S

Spunki

User

• 5. Juni 2007

• #17

Schöner Flieger, gratuliere!

Ich geb dem Peter aber recht, mach einen sorgfältigen "runin" der Servos, wär sonst schade ...

siehe: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?p=646510#post646510


Grüße Spunki

 

T

tobifreund

User

• 5. Juni 2007

• #18

Hallo Spunki und Peter,

ja mir ist bekannt das diverse Leute schon Probleme mit Hitec Servos hatten.
Ich selber habe einige Hitec Servos im Betrieb und bisher keine Probleme damit gehabt.

Das es Qualitativ einen Unterschied zwischen Hitec/Hitec Servos und Conrad/Hitec Servos gibt glaube ich nicht.

Dennoch ist es sicher sinnvoll einen vernünftigen "runin" mit den neuen Servos zu machen.
Wie mache ich eurer Meinung nach am besten den "runin" ?
Eine Mc24 besitzt dafür soweit ich weis ein Programm, da ich aber keine 24 habe fällt diese Möglichkeit leider aus.

Gruß Tobi

 

S

Spunki

User

• 5. Juni 2007

• #19

"runin" schachtelneuer Servos ...

"runin" schachtelneuer Servos ...

Hallo Tobi

Du brauchst dafür keine mc-24 ...

Wichtig für den "runin" ist neben der Einschaltdauer auch die Anzahl der Ein-/Ausschaltzyklen, sprich Anlage neben dem Bau öfters mal ein- und ausschalten und zwischendurch ab und zu an den Knüppeln rühren ...

Bis die Maschine dann fertig ist vergehen schon etliche Stunden, das sollte reichen um mit gutem Bauchgefühl an den Start zu gehen ...


Viel Glück und Grüße

Spunki

 

T

tobifreund

User

• 5. Juni 2007

• #20

Servoeinbau Leitwerksträger

Servoeinbau Leitwerksträger

Hallo zusammen,

es geht weiter.

Erst hab ich noch ein Bild von der HLW Anlenkung.


Für die SR Anlenkung sind Graupner Servos vorgesehen.
Da ich aber noch zwei neue Micro Digi habe, kommen die zum Einsatz.
Dafür musste ich die Servohalterung etwas mit dem Dremel bearbeiten.


Nach dem ich das Servokabel eingezogen habe, habe ich das Servo mit Schrumpfschlauch eingeschrumpft, damit ich es nach dem einkleben auch irgendwann mal wieder herausbekommen kann.


Nachdem ich das Servo incl. Abdeckung fertig montiert habe, habe ich die Aussparung für das Ruderhorn gedremelt.


Und so schauts dann fertig aus.



sobald ich die Bilder auf den PC geladen habe gehts mit den Flächen weiter.
Eine ist bereits fertig, die zweite kommt morgen drann.

Wie ihr sicher schon bemerkt habt ist der Bau vom Velox zumindest was HLW, Leitwerksträger und Flächen betrifft, völlig unspektakulär und geht sehr zügig von der Hand.
Sind ja eigentlich auch nur Montagearbeiten.

Gruß Tobi