Noch mehr Bilder...
…völlig losgelöst. Jedes extra Zentimeterchen an Starthöhe
zählt.
Erregender Moment – die Latte steht...
Der flotte Otto. So siehts nach der Einnahme von Rizinus aus!
Ein Verbrechen an der Würde jedes Elektroliebhabers, ein geschändeter
"Fox" von aeronaut.
Kammerjäger bei der Arbeit - die Mücke wird gezündet.
Gesegnet sei das Speedmodell – Letzte Predigt von Dr. Topspeed,
bevor es losgeht.
RCN Häuptling und neuer Referent F3S im Fernsehen neben einer Messbox.
Bestandsaufnahme nach der Schlacht – Peter Schmaldt.
Kein tschechischer Tontechniker – hier führt der Chef selbst
Regie – Stefan Hohenlohe.
Auch an der chemischen Front wird geforscht. Cilit Bang (grüne Kappe)
verdrängt zusehends Bremsenreiniger.
Profi Resorohr Sicherung am Profi. So wird’s gemacht! Bitte keine
Federn verwenden!
Speedmotoren brauchen ihre Streicheleinheiten – Evgueniy Toumbov
Die dunkle Seite der Macht - black is beautifull, auch für die Messanlage.
Achtung hier wird scharf geschossen – dem kritischen Blick der
Messcrew entgeht nichts (Mario Roos).
Eine knifflige Sache - Dr. Topspeed in der last Minute Optimierung.
Der Trend zu runderen Formen – eine Frage der Aerodynamik. (Hier
ohne Motorhaube)
Bis auf den letzten Tropfen wird geflogen - und der hängt noch im
Venturi des Nelson Q500.
Fachgerechte Entsorgung
Speedcup Urgestein Günther Haffky. Schon damals (1980) und auch
noch heute dabei.
Da brennt die Luft
Out! Fazit von Michael Jakobs dermatalologische Langzeitstudie: nur bedingt
empfehlenswert.
Die Hoffnung...
Ein kleiner Hoffnungsschimmer, dass die nächste Generation Speedflieger
noch hübscher, intelligenter und adretter werden könnte... 
Mehr zur Speedcup Geschichte: RC-Speedflug
der FAI Kategorie F3 Open
     
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