Ich habe das Brett und die Verstärkungen mit Epoxy eingeklebt und an einigen hochbelasteten Stellen eine dünne Glasfasermatte eingelegt. Alte Kleberreste habe ich vorher entfernt. Aber das war nicht viel. Vor allem die yak ist sehr sparsam verklebt. Die haben auf absoluten Leichtbau gesetzt. Ist ja eine Konstruktion von Gernod Bruckmann und in der Anleitung wird noch vor dem Hinzugefügen von Verstärkungen gewarnt. Leicht fliegt leicht, steht da. Da habe ich nun leider ein wenig gegen verstossen, aber ich will ja keine Wettbewerbe fliegen.
Nach einer Hobby Pause -> Crash
- Ersteller Gast_32311
- Erstellt am
Bushpilot
User
Modellfliegen ist wie Fahrrad fahren:
Wenn man es einmal gelernt hat, ist man selbst nach einer längeren Pause schnell wieder „fest im Sattel“. Auch wenn die ersten „Kilometer“ noch wacklig sind, selbst jene die Pausenlos geflogen sind, zerlegen auch mal was auf Konfetti Größe.
Somit ist ein kaputtes Fahrwerk ja noch lange kein Beinbruch (Fahrrad technisch gesehen).
Wenn man es einmal gelernt hat, ist man selbst nach einer längeren Pause schnell wieder „fest im Sattel“. Auch wenn die ersten „Kilometer“ noch wacklig sind, selbst jene die Pausenlos geflogen sind, zerlegen auch mal was auf Konfetti Größe.
Somit ist ein kaputtes Fahrwerk ja noch lange kein Beinbruch (Fahrrad technisch gesehen).
Max_SCHRÖDER
User
Hi Jakob,
kann ich gut verstehen, daß dich ein Crash so frustriert (geht mir auch so seit fast 40 Jahren).
Trotzdem gibt man das schönste Hobby der Welt natürlich nie auf
Bleib dran, es lohnt sich!
Viele Grüße
M.
kann ich gut verstehen, daß dich ein Crash so frustriert (geht mir auch so seit fast 40 Jahren).
Trotzdem gibt man das schönste Hobby der Welt natürlich nie auf
Bleib dran, es lohnt sich!
Viele Grüße
M.
