Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Von Multiplex vertrieben und von Tangent hergestellt. Ein waschechter Oldtimer aus den 80ern. Der Baukasten ist noch genauso wie damals, alles Original - eine Legende!
Der GFK-Rumpf ist - wie nicht anders zu erwarten - angegilbt. Entweder setzt man ihn eine Zeitlang der Sommersonne aus oder man...
Ich biete einen neuen Volcano (blau/weiß) von Valenta in der D-Box Version an.
Technische Daten:
Spannweite: 3700mm
Profil: HQW 1,5/12
Höhenleitwerksprofil: NACA 009
Flächeninhalt: 67dm²
Länge: 1470mm
Abfluggewicht: ca. 4000 - 4500gr.
Zum Modell und seinen hervorragenden Flugeigenschaften...
Biete hier meine Ka6CR mit 3,88m Spannweite an. Der Flieger ist im wesentlichen ein Eigenbau und maßstabsähnlich.
Der Segler war noch nicht in der Luft (mangels Gelegenheit), deshalb kann ich keine Auskunft über die Flugeigenschaften geben.
Eingebaut sind:
Schleppkupplung vorne
Akku...
Toller Allround/Hang/Thermik Segler Next Generation 2 m / NG 2m voll Carbon,Rohacell Core Technology
Ohne Komponenten , Leer
Kann auch mit folgenden Komponenten für 900.- gekauft werden :
4x FrSky Xact Servos
Xpower Motor für 1100 mAh 3S ausgelegt
GM cfk Prop und Spinner
Flügeltaschen
Ballast...
Zwei Knickflügelsegler mit 5 m Spannweite von Old-Gliders
von Knut Zink.
Hatte ich schon mal erwähnt, dass mich die Knickflügelsegler schon immer fasziniert haben?
Als Old-Gliders noch ziemlich neu auf dem Markt war, hatten sie bereits die ORLIK II im Sortiment. Ich habe mir also den Bausatz...
Hallo Leute,
ich habe mir einen GFK Rumpf und würde gern ein Flugzeug mit guten Kreisflugeigenschaften sowie guten Gleitflugeigenschaften bauen. Ich hoffe das widerspricht sich nicht und ihr könnt in etwa nachvollziehen, was ich meine.
Hat jemand von Euch eine Empfehlung für ein passendes...
Eine Schäfchenwolke am Himmel
Knut Zink
In den Anfangsjahren der Segelfliegerei erhielten die Konstruktionen oft seltsame Namen. Man nannte sie „Hol’s der Teufel!“, „Vampyr“, „Blaue Maus“, „Grüne Post“ oder auch „Margarete“, "Professor" oder „Konsul“. Später gab man ihnen auch mal...
Hans-Reinhard Mette
Zwei Oldtimer beeindruckten mich immer wieder. Wenn ich auf der Wasserkuppe und den Hängen in der näheren Umgebung weilte, faszinierte mich die WESTMARK 1. Wenn ich abends in Wüstensachsen im 'Haus zur Wasserkuppe' einkehrte, erging es mir ebenso beim Anblick des dort unter...
Hallo zusammen,
dieser Thread soll begeisterte Modellsegelfugzeugpiloten ansprechen, sozusagen die Puristen unter Euch, die Freude an einem Segler OHNE ANTRIEB haben und dem motorisierten Hangflug, bei aller Unvernunft, entsagen wollen.
Seit ein paar Wochen fliege ich immer wieder meine neue...
Hallo,
Ich habe schon über längere Zeit Ausschau nach einem Projekt gehalten und jetzt wurde der Entschluss gefasst: es soll eine DG 808c im Maßstab 1:4 werden.
Allerdings fehlen mir Rumpfspantenrisse, um das ganze zu erarbeiten.
Falls jemand solche zur Verfügung stellen könnte, wäre ich sehr...
Ventus 2cM
Andreas von Wolff
Erstveröffentlichung 18.05.2006
D-KALZ
Das Flugzeug hat seinen Standort in Berlin. Es konnte leider nicht im kompletten Rüstzustand fotografiert werden, da es sich bereits in der Abrüstung befand.
Die technische Daten sind beim Hersteller Schempp-Hirth zu...
Die GB-Models Musger MG-19
Ein Nachbau der MG19 des österreichischen Konstrukteurs Ing. Erwin Musger. Die Erstflüge erfolgten im Jahr 1951 in Kärnten.
Insgesamt wurden von der MG19 40 Stück gebaut, heute fliegen noch ca. 12 Stück. Das Original hat eine Spannweite von 17,6m.
Der bekannte...
Des Kaisers Flieger im neuen Gewand
Volker Cseke
Ka 8
2,25 m Segelflugmodell von Parkzone, im Vertrieb von Horizon-Hobby GmbH, Elmshorn
Für unseren Fliegerausflug über Himmelfahrt in die Alpen wurde ein schönes, vorbildähnliches Flugmodell mit guten Hangflugeigenschaften gesucht. Gefragt war...
Hallo Kollegen,
ich bin neu im Forum und suche einen vollgasfesten Segler! Der Zustand sollte gut 1-2 und voll ausgestattet, flugfertig sein. Am liebsten wäre mir eine Foka4 oder FOX mit 4m oder alternativ eine ASW bzw ASK mit 4,4m Spannweite. Ideal im Süddeutschen Raum, max. 300km um Stuttgart.
A-Spatz im Maßstab 1:2,5
Oliver Theede
Erstveröffentlichung 24.12.2010
Nach mehreren Jahren Abstinenz vom Oldtimerbau entschied ich mich, mal wieder einen zu bauen. Da ich sehr von den Scheibe-Flugzeugen begeistert bin, fiel die Wahl dieses Mal auf den A-Spatz der Firma Egon Scheibe...
ASK 18
Sebastian Steffen
Erstveröffentlichung 14.02.2006
Aus gegebenem Anlaß - Nachfrage im Forum - hier eine Bildersammlung zur ASK 18.
Leider ist die Qualität nicht besonders gut. Die Aufnahmen wurden vor etwa 10 Jahren am Standort in Lübeck-Blankensee gemacht und mit älteren Mitteln...