3W 60 von 1984 Gewicht
- Ersteller sulu67
- Erstellt am
Hallo Ralf
Was willst du denn nun hören bzw damit bezwecken. Die Motoren wurde so
gebaut und betrieben. Kenne mich nicht genau mit 3W aus aber die ersten Motorenserien
von 3W waren sehr robust gebaut den Sie leben meistens heute noch.
Wie damals üblich wurde auf Industrieware zurückgegriffen (Zylinder Kolben)
die Kurbelgehäuse wurde selbst gefertigt und entweder auf die Industriewelle zurück gegriffen
oder etwas eigenes genommen.
Die heutigen Motoren sind in der Entwicklung 30 Jahre weiter und die Fertigungsprozesse
sind mittlerweile optimiert.
Der 3W 60 Heindel zeigt ja das man festgestellt hat das die ersten Motoren zu schwer waren weil die Mitbewerber
leichter waren. Ist also eine stetige Weiterentwicklung.
Gruß Bernd
Was willst du denn nun hören bzw damit bezwecken. Die Motoren wurde so
gebaut und betrieben. Kenne mich nicht genau mit 3W aus aber die ersten Motorenserien
von 3W waren sehr robust gebaut den Sie leben meistens heute noch.
Wie damals üblich wurde auf Industrieware zurückgegriffen (Zylinder Kolben)
die Kurbelgehäuse wurde selbst gefertigt und entweder auf die Industriewelle zurück gegriffen
oder etwas eigenes genommen.
Die heutigen Motoren sind in der Entwicklung 30 Jahre weiter und die Fertigungsprozesse
sind mittlerweile optimiert.
Der 3W 60 Heindel zeigt ja das man festgestellt hat das die ersten Motoren zu schwer waren weil die Mitbewerber
leichter waren. Ist also eine stetige Weiterentwicklung.
Gruß Bernd
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mannikla
User
Hallo,
keine Rede, der alte, lange 3W 60 ist schon sws (schwer wie Sau).
Aber keine 3,2kg.
Hab meinen gerade gewogen, Motor mit Kerze und Vergaser, aber ohne Zündung 2520gr.
Der kurze Haindl Motor mit Kerze und Vergaser, aber ohne Zündung 2210gr
Hier sind die Prospektblätter von damals, mit technischen Daten. Den Haindl gab es zu dieser Zeit noch nicht - zumindest nicht bei diesem Prospektsatz.
www.rc-network.de
Gruss Klaus
PS: noch hinterherschieb - genau wegen dem Gewicht hatte ich den "Langen" ca. 30 Jahre lang in meiner Sopwith Pup von Balsa USA (2,75m).
Vor 3 oder 4 Jahren durfte er in den Ruhestand und wurde durch einen 140er Valach ersetzt.
keine Rede, der alte, lange 3W 60 ist schon sws (schwer wie Sau).
Aber keine 3,2kg.
Hab meinen gerade gewogen, Motor mit Kerze und Vergaser, aber ohne Zündung 2520gr.
Der kurze Haindl Motor mit Kerze und Vergaser, aber ohne Zündung 2210gr
Hier sind die Prospektblätter von damals, mit technischen Daten. Den Haindl gab es zu dieser Zeit noch nicht - zumindest nicht bei diesem Prospektsatz.
3W 35, Was ist da kaputt ? .... und täglich grüßt das Murmeltier
Moin, dann macht aber vernünftige Befestigungsschrauben für den Propeller daran. Das tut ja in den Augen weh :D. Gruß, Malte Keine Sorge, da kommen schon vernünftige Schrauben rein. Wenn sich der Mitnehmer noch retten lässt..... ;)
PS: noch hinterherschieb - genau wegen dem Gewicht hatte ich den "Langen" ca. 30 Jahre lang in meiner Sopwith Pup von Balsa USA (2,75m).
Vor 3 oder 4 Jahren durfte er in den Ruhestand und wurde durch einen 140er Valach ersetzt.
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