4mm Goldkontakt oder XT 90 Akkustecker

[spcboarder]

Hallo,

ich habe mir gerade meinen ersten E-Impeller Jet gebraucht gekauft und es könnten weitere folgen. Der Jet hat 4mm Goldkontaktstecker eingebaut. Einige Kollegen haben mir Goldkontaktstecker empfohlen.

Ich möchte alle meine 6S Akkus mit den gleichen Steckern betreiben und keinen Wildwuchs aufkommen lassen.

Auf welchen Stecker würdet ihr setzen und warum?

Vorteile der Stecker (mMn).

XT90:

1. verpolungssicher
2. Kurtzschlusssicher
3. bei den Meisten Akkus verfügbar (kein Löten)

4mm Goldkontakt:

1. bedingt verpolungssicher
2. braucht weniger Platz als XT90
3. im Verein weit verbreitet (Akkus ausborgen)
4. billiger als XT90

Lg,

Willi

 

[Brainpurge]

Da wirst du viele unterschiedliche Meinungen bekommen. Ich persönlich nutze nur XT90 für meine 4S und 6S-Modelle. Vorteil: Du musst nur einmal am Modell umlöten und kannst die Akkus direkt mit XT90 ordern.

Goldkontaktstecker wegen Akku ausleihen? Bei uns im Verein macht das keiner. Wäre dir das wichtig?

 

[we-soar]

XT-90
Sind 4,5 mm goldstecker im Gehäuse
Mach dir das Leben leicht

 

[justme]

Ich denke den Preis kannst Du aus der Argumentationsliste streichen. Es geht einfach um zu wenig.
Akku borgen dürfte auch eher kaum eine Rolle spielen. Es ist ein theoretischer Gedanke, den ich in der Praxis aber nur aus vereinzelten Ausnahmesituationen heraus erleben konnte.

Ich mag an Einzelsteckern, dass sie relativ einfach zu lösen sind. Trotzdem ist es mir nicht geheuer zwei mechanisch unabhängige Kabelenden eines Akkus zu haben. Ich setze daher auch schon lange auf XT in der jeweils geeigneten Stärke.

 

[Peter Stöhr]

Hi Willi,

wenn es vom Platz her geht, dann würde ich die XT90 verwenden. Allein dass sie verpolungssicher sind und an vielen Akkus eh schon dran sind ist für mich ein Pluspunkt.
Die „höheren Kosten“ relativieren sich bei 6S Akkus schnell und außerdem sind sie eh oft schon an den Akkus.

Was ich persönlich nur schade finde ist, dass es wohl nur Antiblitz-Buchsen für XT90 gibt, da muss man also doch wieder löten :-(

 

[Hangsegler2]

6S Akkus schnell
Antiblitz-Buchsen für XT90

Das ist für mich der Vorteil bei XT90.
Nachteil ist, du musst beim Akkukabel löten. Den der grüne Teil(Antiblitz) gehört auf den Akku/Akkukabel.

 

[rraphael]

Ich persönlich rate Dir zu XT90. Diese Stecker verwende ich in allen Modellen, wo entsprechende Ströme auftreten. Als Alternative sei das EC5 (blau) bzw. IC3 (orange) System (ich glaube, so werden die genannt) genannt.

Die "reinen" Goldkontaktstecker würde ich für die Verbindung Akku - Regler nicht verwenden.

 

[BNoXTC1]

XT90....

 

[Wolfram Holzbrink]

Moin,
ich nutze auch nur noch die XT-Stecker/Buchsen.

Nachteil ist, du musst beim Akkukabel löten.

Empfinde ich sogar als Vorteil, wenn man manche Hersteller-Lötungen sieht....

 

[Peter Stöhr]

Das ist für mich der Vorteil bei XT90.
Nachteil ist, du musst beim Akkukabel löten. Den der grüne Teil(Antiblitz) gehört auf den Akku/Akkukabel.

Aber wenn es die Antiblitz-Nubsis auch als Stecker geben würde, dann würde es doch ausreichen wenn man die an die Regler und Ladekabel löten würde ...

 

[TRX17]

Leider gehen die XT90 sehr streng, vor allem die Antiblitz. Habe deshalb mal einen "Kragen" gedruckt, nützt aber nicht viel. Es gibt ja auch einen Thread, wo sich Leute eine spezielle Zange gebastelt haben. Da braucht man dann aber auch den nötigen Platz im Rumpf.

Gruss, Walter

 

[uwe]

Hallo

Mit ein wenig WD40 gehen die XT90 supersoft auseinander.

Gruß
Uwe

 

[BNoXTC1]

Leider gehen die XT90 sehr streng,

Keine Ahnung was da immer alle für ein Problem haben.. alle meine ORIGINAL Amass XT lassen sich normal schwer trennen..

 

[Domowoi]

Ich habe sozusagen historisch bedingt 5.5mm Stecker auf meinen 6S und 12S Modellen. Würde ich heute nochmal anfangen, dann würde ich auf jeden Fall XT90 verwenden. Jeweils mit Antiblitz am Regler.

 

[BNoXTC1]

Antiblitz am Regler gibt es nicht..

 

[Domowoi]

Antiblitz am Regler gibt es nicht..

Hmm das habe ich vorher nicht gewusst, dass es für XT90 Stecker keine Optionen gibt einen entsprechenden Widerstand am Stecker zu haben. Dann muss man ja trotzdem jeden Akku umlöten wenn man Antiblitz haben möchte...

In dem Fall fällt für mich der größte Vorteil weg...

 

[Peter Stöhr]

Das ist mit den fehlenden Anti-Blitz Steckern finde ich auch sehr blöd

 

[BNoXTC1]

Mich stört das 10min löten nicht..

 

[dusk_till_dawn]

Wieso soll es kein Antiblitz am Regler geben?

 

[BNoXTC1]

Wieso soll es kein Antiblitz am Regler geben?

XT90S am Regler? Zeig mal..