ABS abformen
- Ersteller Beaver1
- Erstellt am
Peter2
User
Hallo Udo
Ich habe die original Motorhaube der Klemm L25d ( leider vom Hersteller auch nur in ABS gefertigt ) erfolgreich abgeformt.
Dazu habe ich das ABS Teil mehrfach den folgenden Vorgang durchgeführt: mit Grundierwachs von R&G einreiben, trocknen lassen und abschließend auspolieren; dann die ganze Prozedur nochmals ca. 5 Mal. Abschließend 1 Mal mit PVA-Folientrennmittel ( auch von R&G ) eingestrichen und trocknen lassen ( ca. 30 Minuten ).
Jetzt kann der Formenbau beginnen, zuerst mit einer Schicht Formenharz und dann weiter mit einigen Lagen Matte und Epoxydharz.
Nach einigen Tage Aushärtung im Heizungraum, habe ich das ABS Teil problemlos ausformen können. Da das Folientrennmittel wasserlöslich ist, geht die Reinigung super einfach.
Die neue Form solltest Du auch mehrfach wachsen bevor Du den ersten Rumpf abformst.
Bei weiteren Frage einfach nochmal melden.
Viele Grüße und noch mehr Erfolg
Peter
Ich habe die original Motorhaube der Klemm L25d ( leider vom Hersteller auch nur in ABS gefertigt ) erfolgreich abgeformt.
Dazu habe ich das ABS Teil mehrfach den folgenden Vorgang durchgeführt: mit Grundierwachs von R&G einreiben, trocknen lassen und abschließend auspolieren; dann die ganze Prozedur nochmals ca. 5 Mal. Abschließend 1 Mal mit PVA-Folientrennmittel ( auch von R&G ) eingestrichen und trocknen lassen ( ca. 30 Minuten ).
Jetzt kann der Formenbau beginnen, zuerst mit einer Schicht Formenharz und dann weiter mit einigen Lagen Matte und Epoxydharz.
Nach einigen Tage Aushärtung im Heizungraum, habe ich das ABS Teil problemlos ausformen können. Da das Folientrennmittel wasserlöslich ist, geht die Reinigung super einfach.
Die neue Form solltest Du auch mehrfach wachsen bevor Du den ersten Rumpf abformst.
Bei weiteren Frage einfach nochmal melden.
Viele Grüße und noch mehr Erfolg
Peter
Dennis Schulte Renger
Vereinsmitglied
Moin!
Hier gibt es eine ganz gute Anleitung.
http://www.rc-network.de/magazin/artikel_03/art_03-0016/art_03-0016-00.html
Die Transferleistung von der Motorhaube zum Rumpf sollte man hinbekommen
Hier gibt es eine ganz gute Anleitung.
http://www.rc-network.de/magazin/artikel_03/art_03-0016/art_03-0016-00.html
Die Transferleistung von der Motorhaube zum Rumpf sollte man hinbekommen
