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die Berechnung vom Standschub beruht auf einen Gütegrad (Schub) vom Propeller. Diesen hab ich etwas zu niedrig angesetzt. Aufgrund neuer Erkenntnisse sind die Schub-Gütegrade der Aeronaut Cam Carbon besser als angenommen.
Allerdings ist die Berechnung immer einen Näherung, der Gütegrad (Schub) ist keine konstante Größe, je nach dem Verhältnis Steigung/Durchmesser
ändert sich der Schubbeiwert Ct vom Propeller. Bei Propellern mit hoher Steigung ist der Standschub teilweise etwas geringer als im Flug.
Bei Gelegenheit werde ich meinen MotCalc diesbezüglich updaten.
Ich besitze auch einen Kira 480-26 5.2:1, das KV gemessen bei Timing 0° (Jeti Spinn Regler) liegt bei 2700 rpm/V.
Leider kann ich den Strom nicht messen. Mein Unisense hat 5,5 mm Goldkontaktstecker. Ich habe mir zwar Kupplungsstücke auf 4mm gebaut, aber damit will er anscheinend nicht arbeiten.