Airworld MIG 21 PFM / SPS 1:5
- Ersteller Schleifi92
- Erstellt am
Schleifi92
User
Danke mein lieber
ja ich bin ein großer Fan russischer Jets... habe derzeit noch zwei Sukhois im Bau... die große 30 von CARF und eine kleine Su27M / 35 von makojet :P Zu deiner Frage: die mit lasse ich komplett aufgebaut... sie kann zu Wartungszwecken getrennt werden. Da wir einen Sprinter und einen Hänger haben, kann ich sie jedoch immer aufgebaut lassen... ist ganz praktisch :P
Einstellwerte
Einstellwerte
Hallo zusammen, ich bin unverhofft zu diesem Modell gekommen, ist gebraucht, der Vorbesitzer ist sie aber auch nicht geflogen.
Kann mir jemand die Werte für Schwerpunkt, Mittelstellung Höhenruder, und evtl. Ruderwege zukommen lassen, wäre super.
Vielen Dank vorab
Lg Kalle
Einstellwerte
Hallo zusammen, ich bin unverhofft zu diesem Modell gekommen, ist gebraucht, der Vorbesitzer ist sie aber auch nicht geflogen.
Kann mir jemand die Werte für Schwerpunkt, Mittelstellung Höhenruder, und evtl. Ruderwege zukommen lassen, wäre super.
Vielen Dank vorab
Lg Kalle
Schleifi92
User
FLUGVIDEO
FLUGVIDEO
Es hat ja nur fast zwei Jahre gedauert aber nun hab ich endlich mal ein gescheites Video von meiner 21 machen können.
Hoffe es gefällt euch...
https://www.youtube.com/watch?v=E3CCG8b5YGA&t=19s
LG David
FLUGVIDEO
Es hat ja nur fast zwei Jahre gedauert aber nun hab ich endlich mal ein gescheites Video von meiner 21 machen können.
Hoffe es gefällt euch...
https://www.youtube.com/watch?v=E3CCG8b5YGA&t=19s
LG David
Schleifi92
User
HAHA na die kommt mir ja sehr bekannt vor :P
Das ist meine alte Mig 21 die ich an Turbo-Diddi verkauft hatte... schön zu sehen, dass Sie noch im Land geblieben ist
Da wird es ja dieses Jahr eigentlich mal Zeit für ein kleines MIG 21 treffen oder? :P Evtl. dann wenn Marek seine auch fertig hat.
LG David
Schleifi92
User
bei der alten Mig die Kalle jetzt hat, hatte ich rot und grün glaub ich korrigiert 
bei meiner jetzigen sind die Lampen noch immer aus
bei meiner jetzigen sind die Lampen noch immer aus
Schleifi92
User
Fast 4 Jahre ist es nun her, dass ich meine Mig 21 eingeflogen habe.
Nachdem ich im letzten Jahr leider gleich zwei Flameouts mit der 21 überstanden habe und zwischendurch sowohl die Su30 geflogen und meine G4 aufgebaut habe, ist es nun Zeit sich wieder der russischen Schönheit zu widmen.
Nach dem letzten Flameout mitten im Überflug musste ich die Mig leider in ein hoch gewachsenes Feld segeln, was erstaunlich gut geklappt hat.
Bis auf ein paar Kratzer am Bug und abgeschmissene Waffenträger ist, glücklicher Weise nichts weiter passiert und ich konnte Sie an dem Tag noch wie gewohnt, einteilig mit nach Hause nehmen.
Egal... Da die Mig der erste Jet war, den ich selber aufgebaut habe und ich in der zwischenzeit viele Dinge gelernt und verbessert habe ist es nun an der Zeit meinem liebling ein umfassendes Update zu spendieren.
Heißt:
- teilweise neue Verkabelung
- überarbeitetes Druckluftsystem
- überarbeitetes Treibstoffsystem
- neue Beleuchtung
- Reaktivierung des Bremsschirms
Viel zu tun also, aber das Mig-Fieber hat mich wieder voll gepackt und da dachte ich mir, man kann den Baubericht ja wieder etwas aufleben lassen
Also ran an die Arbeit
LG David
Nachdem ich im letzten Jahr leider gleich zwei Flameouts mit der 21 überstanden habe und zwischendurch sowohl die Su30 geflogen und meine G4 aufgebaut habe, ist es nun Zeit sich wieder der russischen Schönheit zu widmen.
Nach dem letzten Flameout mitten im Überflug musste ich die Mig leider in ein hoch gewachsenes Feld segeln, was erstaunlich gut geklappt hat.
Bis auf ein paar Kratzer am Bug und abgeschmissene Waffenträger ist, glücklicher Weise nichts weiter passiert und ich konnte Sie an dem Tag noch wie gewohnt, einteilig mit nach Hause nehmen.
Egal... Da die Mig der erste Jet war, den ich selber aufgebaut habe und ich in der zwischenzeit viele Dinge gelernt und verbessert habe ist es nun an der Zeit meinem liebling ein umfassendes Update zu spendieren.
Heißt:
- teilweise neue Verkabelung
- überarbeitetes Druckluftsystem
- überarbeitetes Treibstoffsystem
- neue Beleuchtung
- Reaktivierung des Bremsschirms
Viel zu tun also, aber das Mig-Fieber hat mich wieder voll gepackt und da dachte ich mir, man kann den Baubericht ja wieder etwas aufleben lassen
Also ran an die Arbeit
LG David
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Schleifi92
User
Heute hab ich mal das alte tech-Panel (rot) aus der Mig ausgebaut und ein neues geordnetes erstellt. Erschreckend was damals für mich akzeptabel war 
naja man lernt nie aus
naja man lernt nie aus
Schleifi92
User
So heute hab ich den Rest der Mig entkernt und gereinigt. Als nächstes werden die Haltepunkte für die Panels, drucktanks etc gesetzt. Danach wird die 21 von innen an den einsehbaren Bereichen gestrichen und dann gehts wieder an den Zusammenbau.
Da ich auch eine andere Druckluftführung gewählt habe, hab ich schon mal eine neue Verteilung gebaut.
Anders als vorher kommt sie nun unmittelbar vor den Hauptfahrwerksschacht und wird später durch die Schachtmittelwand verdeckt. Alles zum rausnehmen natürlich damit ich bei Bedarf auch ran kann
LG David
Da ich auch eine andere Druckluftführung gewählt habe, hab ich schon mal eine neue Verteilung gebaut.
Anders als vorher kommt sie nun unmittelbar vor den Hauptfahrwerksschacht und wird später durch die Schachtmittelwand verdeckt. Alles zum rausnehmen natürlich damit ich bei Bedarf auch ran kann
LG David
