Antrieb für twinstar

[Jürgen Heilig]

ich weis man verlängert keine kabel zwischen regler und motor usw bla bla bla
...

Wenn Du das alles weißt, warum empfiehlst Du es dann?

 

[Jürgen Heilig]

Laut Motordaten ist die 8x6 sehr groß, aber OK.

Torcster Brushless Gold A2826/10-1400 50g, 24,90 €

E-Segler: bis 1000g; Sport- und Scale: 970g; Kunstflug: 820g; Kunstflug 3D: 480g

www.natterer-modellbau.de

...

OK, die Klappluftschraube liegt noch knapp im Rahmen. Ich ging von einer APC-E 8x6" aus.

Bei einem 20A China-Regler würde ich die 20A bei diesem Einbau (Kühlung!) nicht ausreizen.

 

[Breiti251]

Akku ist neu, auch mit einem anderen das selbe. Die Drehzahl bleibt stabiel und nimmt auch normal Vollgas an. Nur die Kraft nimmt nicht zu. Halt nur Drehzahl

 

[Eisvogel]

Hast du schon mal den Strom gemessen?

 

[Breiti251]

Nein noch nicht. Aber das sollte ja passen wenn es ein Set ist

 

[Jürgen Heilig]

Drehzahl gemessen? Luftschrauben mit Schrift nach vorn montiert?

 

[Breiti251]

Ja die Schrift ist vor.

 

[Eisvogel]

Ja sollte......auch reichlich Leistung vorhanden sein.

Es ist was faul, das gilt es rauszuzfinden.
Gasweg richtig eingelernt?
Wegbegrenzung am Sender auf Gas? Trimmung "zu"?

falsche Motoren im Set (solls geben)?
1 Zelle am LiPo tot?

 

[Botanicman2000]

Hallo
woher kommt der To denn?

dann kann ihm eventuell besser geholfen werden

 

[Dix]

Guxtu sein Profil?

 

[GC]

Ferndiagnosen sind immer sehr schwierig . Aber auch neue Akkus können defekt sein. Deshalb würde ich als erstes Mal im laufenden Betrieb die Akkuspannung messen oder überwachen eventuell per Telemetrie

 

[Jürgen Heilig]

Aber auch neue Akkus können defekt sein. ...

Aber gleich zwei defekte Akkus? https://www.rc-network.de/threads/antrieb-für-twinstar.11838307/post-11951681

 

[maddyn]

Wenn Du das alles weißt, warum empfiehlst Du es dann?

weil es in der praxis durchaus geht und wie gesagt in mehreren modellen sogar so empfohlen wird

was hast du den für akkus und was bringen die an leistung?

mach doch mal ein video von einem flug und zeig uns das verhalten
nicht das es nur nach deiner empfindung so ist

 

[Jupp1]

Die Verkabelung des Twinstar ist komplex da zwei Motoren da sind. Im Schnee wirds dann noch komplizierter das die beiden Motoren an das Seitenleitwerk gekoppelt werden. Aber die Twinstar im Schnee mit Kufen zu fliegen ist schon super und nicht viele Modelle bringen das. Und die Akkus zu überprüfen ist ja wohl nicht schwer, am Boden kurz ein paar mal Vollgas geben und wenn die Spannung dann abfällt steigt der Regler aus und die Akkus sind für den Sondermüll.

 

[Jürgen Heilig]

weil es in der praxis durchaus geht und wie gesagt in mehreren modellen sogar so empfohlen wird
...

Wenn Motor und Akku weit auseinander liegen, sollte eine Verlängerung der Kabel zwischen Regler und Motor erfolgen. In welchem Modell wird das anders empfohlen?

 

[Eisvogel]

....Im Schnee wirds dann noch komplizierter das die beiden Motoren an das Seitenleitwerk gekoppelt werden...

Was
ans SLW gekoppelt

Wenn das der TS so gemacht hat, dann empfehle ich den Vollgastest mit voll ausgeschlagenem Seitenruder + die Mischereinstellung so vorzunehmen, daß bei SR neutral die Regler voll aufmachen und ein SR-Ausschlag nur eine Reduzierung der Motorleistung an einer Seite ergibt.

 

[maddyn]

Hi

Wenn Motor und Akku weit auseinander liegen, sollte eine Verlängerung der Kabel zwischen Regler und Motor erfolgen. In welchem Modell wird das anders empfohlen?

Zdfly dc3
Dynam me110
In der het f-16
Keine Garantie auf Vollständigkeit
Aber jeder wie er meint

Das hilft dem TS aber nicht wirklich

 

[Jürgen Heilig]

Zdfly dc3
Dynam me110
...
Das hilft dem TS aber nicht wirklich

Bei beiden genannten Zwei-Mots liegen die Regler im Rumpf und die Kabel zwischen Regler und Motor werden entsprechend verlängert.
Also genau wie in der Twinstar des Fragestellers. Die können also ruhig da bleiben.

 

[Jürgen Heilig]

Was
ans SLW gekoppelt
...

Das hat nur der Jupp1 gemacht. Beim Set von Natterer Modellbau sind die beiden Regler einfach über ein V-Kabel verbunden.

 

[maddyn]

Bei beiden genannten Zwei-Mots liegen die Regler im Rumpf und die Kabel zwischen Regler und Motor werden entsprechend verlängert.
Also genau wie in der Twinstar des Fragestellers. Die können also ruhig da bleiben.

wennst meinst