Dieses Modell eines zeitlos schönen Flugzeugs aus 1937 ist sicher auf keinem Modellflugplatz zu finden!
Altersbedingt kann ich das Modell nicht mehr fertig bauen. Ich möchte die zum großen Teil im Rohbau fertigen Baugruppen und die neuen Einbauteile an einen versierten Modellbauer verkaufen. Der angegebene Verkaufspreis deckt noch nicht die entstandenen Materialkosten, mein Konstruktionsaufwand und Bauaufwand ist dabei auch nicht eingerechnet!
Das Modell des Schul- und Reiseflugzeugs Arado Ar79 ist eine CAD-Eigenkonstruktion auf Basis einer Scale-Dokumentation in der Zeitschrift Modellflug international, Ausgabe 12/2013. Der Verlag hat mir gestattet die Dokumentation für diesen Modellbau zu verwenden!
Die Technik:
- Spannweite von ca. 2350 mm, Länge von ca. 1785 mm, Flächentiefe max. 400 mm
- Antrieb vorzugsweise elektrisch, der Einbau eines Verbrenners (z.B. hängender Mehrzylinder) ist kein Problem
- Rumpf und Flächenmittelteil ist eine Einheit, teilweise oder voll beplankt nach Wahl
- elektrisches Einziehfahrwerk, die Räder liegen teilverkleidet offen unter dem Rumpf
- Fläche teilweise oder voll beplankt mit Querruder und Landeklappen (außen liegende Scharniere), CFK-Steckung
- Leitwerk profiliert, teilbeplankt, Höhenruder abnehmbar (1 Schraube).
- An Fläche (QR) und Leitwerk werden „Scharnierbänder für Kavan-Scharniere“ (System Franz Kaiser) verwendet
- Großer Rumpfdeckel, in Holzbauweise oder GFK
- Motorhaube in GFK (Gerüst für die Kontur gebaut)
- Rumpfheck mit Zentralrohr und aufgesteckten Spanten, Konturleisten, je nach Teil- oder Vollbeplankung sind noch Diagonalverstrebungen erforderlich
- Das gefederte Spornrad wird über ein eigenes Servo gelenkt.
Lieferumfang:
Baugruppen im Rohbau:
2 Aussenflächen
Rumpfvorderteil / Flächenmittelteil, Rumpfdeckelgerüst, Gerüst für die Motorhaube
Einbaufertiges Leitwerk mit Höhenruder und Seitenruder
Höhenruderaufnahme (Heckabschluss)
Div. Einzelteile
Kompl. CFK-Steckung (20 mm)
Elektr. Einziehfahrwerk (Jetcraft / Behotec) mit langen u. kurzen Fahrwerksbeinen, Goodyear Luftreifen
Spornrad gefedert, lenkbar, Federdruck einstellbar durch Federwechsel
Alle Unterlagen für den Bau werden digital (pdf- und/oder dxf-Format) bereitgestellt (per email). Dazu gehören Zusammenbau- und Einzelteilzeichnungen, Stückliste, Aufbaubeschreibung und Kopien der Scale-Dokumentation aus der Zeitschrift Modellflug international. Dieses Modell ist ein Prototyp! Erwarte bitte keine Baupläne, die schon alle Details und Einzelheiten enthalten – hier ist noch der „aktive Holzwurm“ gefragt! Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Der reine Materialeinsatz (alles neue Teile!) ohne Konstruktionsarbeit und Bauaufwand beträgt ca. € 350.-
Abholung wäre am einfachsten, evtl. auch die Fahrstrecke teilen
Ein Versand ist sehr aufwändig zu realisieren, deshalb muss ich Versandkosten von 40.- berechnen
Verkaufe meine Bestände wegen Hobbyaufgabe aus Altersgründen
Privatverkauf, deshalb keine Gewährleistung, Garantie und Rücknahme.
Altersbedingt kann ich das Modell nicht mehr fertig bauen. Ich möchte die zum großen Teil im Rohbau fertigen Baugruppen und die neuen Einbauteile an einen versierten Modellbauer verkaufen. Der angegebene Verkaufspreis deckt noch nicht die entstandenen Materialkosten, mein Konstruktionsaufwand und Bauaufwand ist dabei auch nicht eingerechnet!
Das Modell des Schul- und Reiseflugzeugs Arado Ar79 ist eine CAD-Eigenkonstruktion auf Basis einer Scale-Dokumentation in der Zeitschrift Modellflug international, Ausgabe 12/2013. Der Verlag hat mir gestattet die Dokumentation für diesen Modellbau zu verwenden!
Die Technik:
- Spannweite von ca. 2350 mm, Länge von ca. 1785 mm, Flächentiefe max. 400 mm
- Antrieb vorzugsweise elektrisch, der Einbau eines Verbrenners (z.B. hängender Mehrzylinder) ist kein Problem
- Rumpf und Flächenmittelteil ist eine Einheit, teilweise oder voll beplankt nach Wahl
- elektrisches Einziehfahrwerk, die Räder liegen teilverkleidet offen unter dem Rumpf
- Fläche teilweise oder voll beplankt mit Querruder und Landeklappen (außen liegende Scharniere), CFK-Steckung
- Leitwerk profiliert, teilbeplankt, Höhenruder abnehmbar (1 Schraube).
- An Fläche (QR) und Leitwerk werden „Scharnierbänder für Kavan-Scharniere“ (System Franz Kaiser) verwendet
- Großer Rumpfdeckel, in Holzbauweise oder GFK
- Motorhaube in GFK (Gerüst für die Kontur gebaut)
- Rumpfheck mit Zentralrohr und aufgesteckten Spanten, Konturleisten, je nach Teil- oder Vollbeplankung sind noch Diagonalverstrebungen erforderlich
- Das gefederte Spornrad wird über ein eigenes Servo gelenkt.
Lieferumfang:
Baugruppen im Rohbau:
2 Aussenflächen
Rumpfvorderteil / Flächenmittelteil, Rumpfdeckelgerüst, Gerüst für die Motorhaube
Einbaufertiges Leitwerk mit Höhenruder und Seitenruder
Höhenruderaufnahme (Heckabschluss)
Div. Einzelteile
Kompl. CFK-Steckung (20 mm)
Elektr. Einziehfahrwerk (Jetcraft / Behotec) mit langen u. kurzen Fahrwerksbeinen, Goodyear Luftreifen
Spornrad gefedert, lenkbar, Federdruck einstellbar durch Federwechsel
Alle Unterlagen für den Bau werden digital (pdf- und/oder dxf-Format) bereitgestellt (per email). Dazu gehören Zusammenbau- und Einzelteilzeichnungen, Stückliste, Aufbaubeschreibung und Kopien der Scale-Dokumentation aus der Zeitschrift Modellflug international. Dieses Modell ist ein Prototyp! Erwarte bitte keine Baupläne, die schon alle Details und Einzelheiten enthalten – hier ist noch der „aktive Holzwurm“ gefragt! Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Der reine Materialeinsatz (alles neue Teile!) ohne Konstruktionsarbeit und Bauaufwand beträgt ca. € 350.-
Abholung wäre am einfachsten, evtl. auch die Fahrstrecke teilen
Ein Versand ist sehr aufwändig zu realisieren, deshalb muss ich Versandkosten von 40.- berechnen
Verkaufe meine Bestände wegen Hobbyaufgabe aus Altersgründen
Privatverkauf, deshalb keine Gewährleistung, Garantie und Rücknahme.
- Preis
- 400.-
- Zustand
- neu
- Versandart/-kosten
- 40.- DHL
- Artikelstandort
- 61137
