Meyerflyer
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Mal ne "blöde" Frage an die Leichtbau-Spezis:
Wäre es aerodynamischer nicht deutlich besser die ausgefräste Seite der Tragfläche nach oben liegend zu machen?
Ein Shocky fliegt ja durch Anstellwinkel und würde da die glatte Seite nicht mehr Auftrieb geben als eine ausgefräste?
Wer weis da was näheres?
Wäre es aerodynamischer nicht deutlich besser die ausgefräste Seite der Tragfläche nach oben liegend zu machen?
Ein Shocky fliegt ja durch Anstellwinkel und würde da die glatte Seite nicht mehr Auftrieb geben als eine ausgefräste?
Wer weis da was näheres?