Bau- und Erfahrungsbericht Mamba 120 von Flexinnovation

[Markus91]

Die neue Mamba 120 von Flexinnovation. Quique`s neuste Entwicklung einer Pitts S12.
Die Qualität von der Mamba 120 ist echt traumhaft alle spanten sauber verklebt und faltenfrei Foliert.
Im Rumpf sind die Spanten mit CFK belegt dadurch wird höchste festigkeit garantiert.

Mein Setup : DA 120
MTW TD80k
Hitec 7950th

Weiter infos und fotos kommen in kürze.

 

[Rekeil]

Interessiert mich sehr. Bitte schöne Detailphotos
machen. Taugt das Fahrwerk was ? Ist bestimmt
aus CFK und nicht aus Alu wie beim Beast.
Gruß
Ulrich

 

[SLK Graf]

Moin Markus
... dann mal los, im Prinzip sollte der Aufbau identisch der 70cc Version verlaufen. Interessant wirds beim abnehmbaren Höhenruder. Berichte bitte mal wie dein Eindruck dazu ist.
Die Amis bauen viel den GP123 ein, warum hast du dich für den DA120 entschieden?

Ich habe meiner 70cc schon einen Napf mit Futter hingestellt, vielleicht frisst sie sich ja irgendwann auf 120cc :-)

Grüsse Andi

 

[Chr155]

Interessant ist auch, ob ein Dämpferschacht vorhanden ist und in diese, Bezug auch den (Hitze-) Schutz des unteren Steckungsrohr.
Ist die "Luftführung" in der Motorhaube bereits enthalten?

Danke
Gruß
Chris

 

[SLK Graf]

Hi Chris
Die Luftzuführung ist dabei, meine aber das es sich nur um zwei Öffnungen handelt und kein echtes Baffling ist.
Wundert mich etwas, da QQ ein Baffling ansich für nicht notwendig hielt, aber vielleicht daher die Öffnungen um dem Wunsch pro forma nachzukommen :-)

 

[Markus91]

Hier kommen die nächsten Fotos von der innenseite vom Rumpf.
Leider wird bei den neuen Modellen kein Dämpferschacht mehr eingebaut.
Aber hier werde ich 2mm balsa mit cfk belegen
Der kabelsalat im Rumpf wird natürlich nicht so bleiben
Das Fahrwerk ist aus CFK und macht einen sehr guten eindruck.

 

[Flyrian]

Sehr schön, dass es zur Mamba einen Baubericht gibt.

Ich habe bereits die Mamba 70CC und bin auch stark an der Mamba 120CC interessiert.

Allerdings haben die Höhe (wegen Transport) und der Preis mich noch etwas zurückgehalten.

Ich würde die Mamba allerdings dann, wie alle meine Modelle, elektrisch aufbauen.

Gibt es einen Grund warum du auf die Hitec 7950 gehst?

 

[Markus91]

Zur höhe kann ich dir am abend mehr sagen.
Ja die 7950 hatt ich noch rumliegen funktionieren eig sehr gut

 

[Flyrian]

Die Höhe beträgt ca. 30 inch also 76cm:

FlyingGiants - View Single Post - Flex Innovations Quique 120cc Mamba

Giant Scale R/C Airplanes

www.flyinggiants.com

Das sind nochmal 10cm mehr als meine Skywing ARS 102". So langsam kommt der Opel Astra an seine Grenzen.

 

[Markus91]

Ich werde das mal in meinen Skoda Octavia testen

 

[Markus91]

Weiter gehts mit Bilder vom vorfertigungsgrad.
Schaniere sind bis auf Seitenruder verklebt Ruderhörner müssen nur am Höhnruder und Seitenruder verklebt werden.
Der Spalt bei den Schanieren wurde zufoliert siehe Bilder.
Die Motorhaube ist zweigeteilt und die mitgelieferte Kühlluftführung passt sehr gut, nur man muss etwas nacharbeiten da die Kühlluftführung für die Stock muffler ausgelegt sind. Aber mit einem stück balsa kann man das ganz gut lösen.

 

[Flyrian]

Die Akkuauflage scheint auch sehr stabil zu sein.

Bei der Mamba 70CC musste ich noch ein Balsabrett einkleben.

Ich werde wahrscheinlich nicht um einen Kauf herumkommen

 

[Markus91]

Ja die ist stabiler als bei der 70cc.
Für Elektroflug ist der abnehbare rumpfteil ideal

 

[SLK Graf]

Die 120cc ist schon sehr verlockend habe aber auch die Befürchtung das der Flieger für meine Verhältnisse zu groß ist. Allein aus dem Bastelkeller ums Eck geht mit der 70cc nur mit Eindrehen und Schrägstellen. Ob die 120cc da noch geht ist fraglich.
Aktuell ist durch Hauskauf und Umzug und folgend Neueinrichtung des Hobbykellers eh keine Zeit für was Neues - die aktuelle Lage in der Pandemie macht die Entscheidung hinsichtlich einer Investition auch nicht leichter. Der Brummer kostet nun mal ein gutes Stück mehr als die 70cc - ob man derart Summen in der heutigen Zeit fürs Hobby investiert wird sicher von Vielen zweimal überdacht.... so begeistert man auch sein mag.

 

[Flyrian]

Klar ist die Mamba 120CC schon eine Investition, aber im Vergleich zu der 70CC Version nochmal deutlich größer.

Welche Stromversorgung hast du geplant zu verbauen?

 

[Markus91]

Als Stromversorgung kommt eine CB 210 rein. Wenn alles passt kommt die morgen mit der Post

 

[Bernd E.]

Hallo Markus,

danke für die bisherigen Infos! Hast du die Mamba mal leer gewogen?
Wo hast du die Mamba 120 bezogen?

Grüße, Bernd

 

[Markus91]

Hallo Bernd
Nein hab darauf voll vergessen aber was ich sagen kann 11,2kg mit Verkabelung und motor fehlen noch servos dämpfer/krümmer Akkus usw. Ich denke mal 13,7kg trocken sollten möglich sein. Sobald ichs genau weis werde ich es hier natürlich posten
Gibts bei Modellbau Lindinger

 

[SLK Graf]

Bernd, das Gewicht sollte kein Problem sein - eher die Abmessungen :-)
Die Amis fliegen die Mamba ja schon, ein DA120 oder GP123 bringen da schon mehr als ausreichend Leistung.

 

[Flyrian]

Hier noch ein gutes Vergleichsfoto zwischen den beiden Mambaversionen.

Da wirkt die 70CC gleich ziemlich klein.