Baubericht Boeing Stearman von Balsa USA

[Karl3100]

			Die Stearman kommt in 2 Kartons von Balsa USA / FUN-Modellbau. Und drinnen gibt's eine Bauanleitung in Englisch und einen Haufen Holz...​
			....und ein vorgefertigtes Fahrwerk. Nach genauem Studium der Bauanleitung (ich hab sie der Einfachheit halber auch übersetzt) kann's dann gleich mit dem Rumpf losgehen. Holme shiften, Spanten zusammensuchen - und aufbauen.
			Und man kann schon in den rumpf hineinschauen. Erste Überraschung - Wurzelrippe passt nicht - anpassen Zweite Überraschung - Fahrwerk ist dem geplanten Holm im weg
			Dann bereite ich eben einmal die hintere Klappe vor (natürlich nicht im Bauplan) und bau den oberen Holm (eigenverantwortlich verstärkt) zur Befestigung der Flying Wires ein. Dann reichts - ich brauch Abwechslung und so kommt das Seitenruder dran.

 

[smay]

Schönes Projekt, ich hatte vor Jahren auch viel Spaß diesen Flieger zu bauen. Welchen Motor wirst du nehmen und was ist das geplante Abfluggewicht?

Hier als kleine Motivation:

https://www.youtube.com/embed/MzAMF1jbauA?wmode=opaque&start=0

Grüße,
Stephen

 

[Karl3100]

Moki 250 / 5 und sollte unter 25 kp bleiben! Danke für die Motivation!

 

[smay]

Wunderbar

Drei Dinge, die ich dir empfehlen möchte, vielleicht sind davon auch schon welche in dem Bausatz verbessert worden, meiner war von 2007:

1) Die vier massiven Träger, die den Motor halten, die haben sich bei meiner Kiste nach und nach von den Balsavierkantleisten im Rumpf gelöst, ich habe sie dann noch mit den Sperrholzplatten seitlich verklebt und verschraubt

2) Das Fahrwerk ist aus Alu, bei harten Landungen haben die sich regelmäßig verbogen. Wenn man sie wieder richtet, merkt man, wie weich das Zeug ist, auch wenn es massiv aussieht. Ich habe ein recht dickwandiges Kohlerohr in das Alurohr eingeharzt, seitdem ist Ruhe

3) Die Metallaschen an den Flügeln aussen bei den N-Struts, wo die Flywires befestigt werden, sind glaube ich an eine Sperrholzrippe geschraubt, unbedingt hier verstärken, dass reisst gerne aus bei hohen Belastungen, siehe hier https://www.rc-network.de/threads/stearman-pt-17-balsa-usa-erfahrungen.174759/#post-3016461 Und ein paar Einträge weiter oben sieht man das mögliche Resultat, wenn man das nicht macht

 

[Karl3100]

Wunderbar

Drei Dinge, die ich dir empfehlen möchte, vielleicht sind davon auch schon welche in dem Bausatz verbessert worden, meiner war von 2007:

1) Die vier massiven Träger, die den Motor halten, die haben sich bei meiner Kiste nach und nach von den Balsavierkantleisten im Rumpf gelöst, ich habe sie dann noch mit den Sperrholzplatten seitlich verklebt und verschraubt

Danke - das schau ich mir noch einmal genau an

2) Das Fahrwerk ist aus Alu, bei harten Landungen haben die sich regelmäßig verbogen. Wenn man sie wieder richtet, merkt man, wie weich das Zeug ist, auch wenn es massiv aussieht. Ich habe ein recht dickwandiges Kohlerohr in das Alurohr eingeharzt, seitdem ist Ruhe

Fahrwerk ist anscheinend vor kurzem überarbeitet worden

3) Die Metallaschen an den Flügeln aussen bei den N-Struts, wo die Flywires befestigt werden, sind glaube ich an eine Sperrholzrippe geschraubt, unbedingt hier verstärken, dass reisst gerne aus bei hohen Belastungen, siehe hier https://www.rc-network.de/threads/stearman-pt-17-balsa-usa-erfahrungen.174759/#post-3016461 Und ein paar Einträge weiter oben sieht man das mögliche Resultat, wenn man das nicht macht

Habe ich beidseitig mit "gutem" Flugzeugsperrholz verstärkt

 

[Eddyporta5]

Hallo,
ich habe die Pt 17 von Balsa USA , Fun Modellbau. Antrieb Moki 250 Gewicht vollgetankt und Smokoel 23,8 Kg. Modell fliegt super.
Wichtig ist, daß man beim Bau die Halterungen für die Seile in den Flächen verstärkt. Ich brauchte kein Blei für den Schwerpunkt.

 

[Perfektionist]

Hallo,
Tolles Modell, und wunderschön gebaut!

Lg.
Manfred