Baubericht Tamiya Citroen 2CV Rally mit Helfer

[Schwabenpfeil]

Hallo Zusammen,
wie Angekündigt ist Unser nächstes Projekt eine Ente.

Keine Flug-Ente, sondern der Citroen 2CV.
Auch Umgangssprachlich Ente genannt.

Warum einen 2CV?

Einen Citroen 2CV, hatte ich mir im Sommer 1988 sehr Günstig Zugelegt.
Ich fuhr die Ente ein knappes 3/4 Jahr, dann kamen Reparaturen auf mich zu, die den Anschaffungspreis Überstiegen hätten.
Da es Seinerzeit noch Geld beim Schrotthändler gab, wurde die Ente dort zur letzten "Ruhestätte" Abgegeben.

Die Faszination für dieses Fahrzeug blieb immer Bestehen, und wird jetzt im Modell Fortgeführt.

Da meine Ente Damals Rot war, wird auch diese Ente in Rot Lackiert.
In meinen Errinnerungen war der Lack ziemlich Ausgebleicht, daher wird der Klonkrieger auch Matte Farben Verwenden.

Ich habe im Netz Gegoogelt, ungefähr so sah meine Ente aus:

Wieso dann der Rally Bausatz, und nicht der Charlston Bausatz?

Ich habe mich Bewusst für den Rally Bausatz Entschieden, da meine Anderen Fahrzeuge auch "Off-Roader" sind.
Und ich kann Entscheiden ob ich die Teile Verwende, oder Nicht.
Und beim Rally Bausatz ist eine Motorverkleidung, sowie Vorne eine kleine Unterbodenverkleidung dabei.

Und wie Immer:
Über Geschmack lässt sich nicht Streiten, mein Auto, meine Ausführung.

Das war es von mir,
jetzt haben der Klonkrieger und die Droiden das letzte Wort:

 

[NieDa-Alpin]

-OT on-

Yeah......es geht los

-OT Off-

Gruß Udo

 

[Schwabenpfeil]

Hallo Udo und alle Anderen,
Willkommen an Bord.


Es ist ja auch wieder ein F-1 Wochenende, aber da dass Rennen in Mexiko statt findet,
ist der Start erst um 21Uhr unserer Zeit.
Mit der heutigen Umstellung auf die Winterzeit, gefühlt um 22Uhr.

Nach 3 Jahren in NRW ist mein Sohn wieder im "Hotel Papa" Angekommen.
Daher ist mein Bauplatz wieder etwas Eingeschränkter.
Und die Bauzeiten ebenfalls, da sich mein Basteleck im Zimmer meines Sohnes Befindet.

So sieht es aus:

In diesem Eck habe ich früher alle meine Flugmodelle gebaut, und hier wird auch in der Lackierkabine Lackiert.
Mehr Infos dazu, und meinem Equipement, gibt es in meiner HP unter mein Basteleck:

Meine Homepage - mein Basteleck, Vorstellung meiner Werkzeuge, Lackierkabine

Rc Modellbau

schwabenpfeil-modellbau.de

Zurück zum Baubericht:

Wie Angekündigt, hat auch FN-384 seinen Auftritt.
Mal sehen was er uns zu Sagen hat:

 

[Schwabenpfeil]

Wie heißt es so schön:

Langsam Ernährt sich das Eichhörnchen.

Da es auch nicht Pressiert, wird das ein etwas "Langsamer" Baubericht.

Bevor der Klonkrieger seine Vorstellung macht,
hier mal als Link die Bauanleitung vom M-05RA Chassis:

https://cdn.simba-dickie-group.de/downloads/300058670/300058670_Anleitung-Instruction_M-05RA.pdf

Vorab dann noch die Lackieranleitung von der Rally Ente:

https://cdn.simba-dickie-group.de/downloads/300058670/300058670_Citroen_2CV_Rally_Beiblatt.pdf

Und weil es so Schön war, hier noch die Ersatz- Bzw. Tuningteile für das M-05 Chassis:

https://cdn.simba-dickie-group.de/downloads/300058670/300058670_M05_PARTS_CATALOG.pdf

Das war es von meiner Seite aus,
jetzt haben meine Helfer wieder das Schlusswort:

 

[Longear]

Hallo Michael
hält deine Farbe denn auch auf Lexan? Normalerweise brauchst Du die Lexanfarbe, da diese sich mit Lexan verbindet und auch elastisch bleibt. Ausgehärteter normaler Lack platzt irgendwann ab.
Lackier doch mal deine Farbe auf einen Abschnitt vom Lexan ( von der Umrandung der Karosserie) und teste es vorher bitte ob sie hält.

 

[Schwabenpfeil]

Hallo Michael,
Danke für den Hinweis.
Ob die Farbe auch auf Lexan hält, hatte ich mir keine Gedanken darum gemacht.
Ich habe EPP und andere Kunststoffe damit Lackiert, und da hat sie Prima gehalten.
Aber Lexan ist mein Erstes Mal.

Ein gutes Probestück wären die Überreste vom Motorsschutz, da diese auch Gebogen sind.
Werde ich auf alle Fälle so Antesten und dann auch Berichten.
Mal sehen ob ich neue Farben dann Bestellen muss.

Oder ich gehe auf Risiko, da meine Modelle bisher Steh- und keine Fahrmodelle waren.

 

[molalu]

Hallo Michael, vielen Dank dafür, dass Du mir einen Sessel in der 1. Reihe freigehalten hast. Bis heute war ich mit der Graupner Commodore beschäftigt und habe im Moment die Gelegenheit genutzt, nachdem ich schnell noch ein Video bei den "alten Schätzen" eingestellt habe, um mich bei Dir einzufinden.
Wie immer freue ich mich auf einen höchst unterhaltsamen BB.

Übrigens, die Entscheidung für eine Rallye-Ente ist 100% in Ordnung und ganz nach meinem Geschmack. Mein Nachbar hat seit über 20 Jahre eine Ente, die nur im Sommer für die Ausfahrten an den Ammersee genutzt wird. Die schnurrt wie eine Singer Nähmaschine.

Tamiya M05 wird Dir Spaß machen.

 

[molalu]

Eine kleine Motivationsspritze - ist zwar nicht Rallye, dafür Hillclimbing:

https://www.youtube.com/embed/Rn3WUHjOwCc?wmode=opaque&start=0

 

[Schwabenpfeil]

Hallo Ingolf,
schön dass Du auch wieder Dabei bist.

Vielen Dank für das Video, gefällt mir sehr gut.
Die Felgen der Ente entsprechen mit der Breite ja meinem Bausatz.

Deine Commodore habe ich auch Verfolgt, und muss sagen, Hut ab.

Denke Heute wird es die Ersten Bauabschnitte geben.

Bis dahin,

 

[Schwabenpfeil]

Wie Angekündigt geht es Heute mit dem Bau der Ente los.

Vorab muss noch Ausgepackt und Sortiert werden:

 

[Schwabenpfeil]

Der Start ist gut Geglückt,
und wie er Gelaufen ist, seht Ihr hier:

 

[Andreas Fürhofer]

Hallo Michael,

ich habe da eine inhaltliche Frage - müsste das nicht in diesem Fall „Entefernt“ heißen?

Und vielen Dank von einem stillen Teilhaber an den genialen Bauberichten von Dir und Deiner Crew.

 

[Schwabenpfeil]

Hallo Andreas,
nettes Wortspiel, hat was.

Ich habe auch einen:
Zum Schluss wird der Ente die Haut Abgezogen.



Und Dirk, User Name 100DM,
falls Du Dir auch eine Rally Ente kaufst, dann stell doch bitte das fertige "Entlein" hier ein.

 

[Schwabenpfeil]

Weiter geht es mit Unserem Baubericht.

Da die Ente, wie schon Erwähnt, nicht besonders Teilelastig ist,
werden wir maximal Zwei Bauabschnitte auf Einmal machen.

Ist nicht auf meinem Mist Gewachsen,
sondern der Klonkrieger fühlt sich nach langer Bauabstinenz etwas Überfordert.

Hat immerhin den Vorteil, dass der Baubericht nicht so schnell Vorbei ist.

OT An:
Und ich habe etwas Anfertigen lassen, dass braucht ca. 14 Tage Vorlaufzeit.
Mehr Verrate ich nicht, hat nicht unbedingt etwas mit dem Bau zu Tun.
OT Aus.

Von meiner Seite habe ich genug die Tastatur Gequält,
jetzt haben meine Helfer wieder das Wort:

 

[Schwabenpfeil]

Hallole,
Heute wurden BAS 5+6 in Angriff Genommen.

Der Klonkrieger hat mich schon Angemault, dass es ziemlich viele Baustufen wurden.
Wieviele, und ob es am Ende Geklappt hat,
seht Ihr hier:

 

[molalu]

Hallo Michael, wenn mich mein Erinnerungsvermögen nicht im Stich gelassen hat, dann habe ich hier 3 x M-05 in diversen BB vorgestellt. M-05 zeichnet sich u.a. dadurch aus, dass 3 verschiedene Radstände verwendet werden können.
Bin ich mit meiner Anmerkung übereilig? Weil ich sehe, dass Du die beiden Chassishälften verschraubt hast, war ich der Meinung, dass bei diesem Arbeitsschritt auch der später für die Karo benötigte Radstand berücksichtigt werden muß!!??
Welchen Radstand brauchst Du für Deine Karo des 2CV?

 

[Schwabenpfeil]

Hallo Ingolf,
vielen Dank für den Hinweis.

Ob Du Übereilig bist, würde ich nicht sagen, es ist auf alle Fälle eine Anmerkung zur Richtigen Zeit.
Ich hatte mich Vorab Informiert welchen Radstand die Rally Ente braucht.

Bis BAS (Bauabschnitt) 14 verläuft der Bau ohne Einschränkungen.
Dann wird von Tamiya auf die 3 Radstände Hingewiesen.
Es gibt:
S als kurzen Radstand
M als mittleren Radstand
und
L als langen Radstand.

Die Verschiedenen Radstände sind in der Anleitung auch als verschiedene Bauschritte Bezeichnet.

In der Lackieranleitung wird ganz Oben darauf Hingewiesen dass die Rally Ente einen L-Radstand mit 239mm hat.

Der Radstand wird ja am Heck für die entsprechende Karosserie Eingestellt.
Daher hat der Heckbereich auch soviele Positionslöcher.

Wie Du siehst, sind meine Helfer noch im Grünen Bereich.

Und für Diejenigen die sich noch nicht mit diesem Fahrgestell Befasst haben,
war es wie schon Erwähnt, der Richtige Zeitpunkt für Deine Anmerkung.

 

[Schwabenpfeil]

Hallole,
auch Heute wurden wieder 2 BAS Geschafft.
Und, eine Entscheidung über die künftige Bodenfreiheit steht auch noch an.

Wenn Ihr wissen wollt wie es Ausgeht,
dann schaut einfach hier Nach:

 

[Schwabenpfeil]

Hallole Zusammen,
am Dienstag haben meine Helfer mit dem Bau Angefangen, und jetzt haben wir schon Tag 5 vom Baubericht.
Bevor meine Helfer ins Wochenende gehen, Fertigen sie noch BAS 9+10.
Ich lehne mich schonmal Zurück und Genieße was meine Helfer so Fabrizieren.

Und falls Ihr es auch Sehen wollt,
dann schaut einfach hier weiter:

 

[molalu]

Hallo Michael, die Helfer leisten hervorragende Arbeit. Wie sie das mit der Wasserpumpe schaffen, ist mir ein Rätsel

Spaß beiseite - ich bin gespannt, wie Du mit der Lenkung zufrieden bist, wenn erst einmal das Servo dran hängt und Du die ersten Fahrversuche unternimmst. Mir war die Lenkung vom M-05 zu schwammig - trotz verbauter Kugellager. Mag sein, das eine präzise Lenkung im Gelände eher eine Nebenrolle spielt. Auf Asphalt und mit geringer Bodenfreiheit kam ich damit nicht klar, weil die Originalteile einfach zu viel Spiel hatten.
Ich habe dann mit Aluteilen von YeahRacing nachgerüstet: