Benziner aus Laubbläser springt nur kurz an

[pylonrazor]

Alle Impeller sind laut!
Wenigstens ist der Pustefix bedingt "airworthy":

Laubbläser als Impellerantrieb

War mal wieder jemand kreativ :)

www.rc-network.de

Munter bleiben
Andreas

 

[mannikla]

Hallo Dominik,
die Nadel ist leicht konisch. Mit einem 5mm oder waren es 6mm MS Rohr draufdrücken und drehen. Ich hab mir eine Flügelschraube ins MS Rohr gelötet - ist jetzt fast schon ein professionelles Einstellwerkzeug für meine Motorsense.
Gruss Klaus

 

[wadwer1]

Noch ne blöde (aber nicht bösgemeinte) Bemerkung off Topic:
ich würde dieses ganze Laubsaugergebläsegeraffel verbieten.
Die Sauger saugen massenweise Insekten mit an und häkseln sie zu Tode - gehört abgeschafft.

Und die Laubbläser sind saulaut, machen Gestank, verbrauchen Benzin und ein Besen würds auch tun....
Werner

"Nach Diktat verreist"

 

[Wilf]

Erfolg! Der Motor läuft wieder.

Ok, das passt einmal.
Was mich irritiert, dass dass so eine richtig klare Ursache für den schlechten Motorlauf nicht erkennbar war.
Bei der geringen Betriebsstundenanzahl, die so ein Laubbläser erreicht, sollte ja auch die Zündkerze ewig halten.
Ok, die Originalkerze mag vielleicht von ausgesuchter Minderwertigkeit sein. Aber nach dem ersten Kerzentausch sollte wenigstens diese für ein paar Generationen halten.

 

[mannikla]

Hallo,
um ein sauberes, rehbraunes Kerzenbild zu erhalten, muss der Motor erst einmal eine gewisse zeitlang laufen.
Da passt ein schwarzes Kerzenbild zu erst choken und primen und dann nur 3-4 sek laufen.
Die geringen Schmutzteile auf dem Sieb sind nicht verwunderlich. Beim Öffnen des Vergasers läuft das restliche Benzin aus dem Vergaser und damit auch der Schmutz.
Ich zerleg einen Vergaser grundsätzlich in einem Behältnis und fange damit den auslaufenden Sprit auf. Da sieht man dann, was da alles dabei drin ist.
Aber egal was die Ursache war - er läuft wieder - sogar ohne neuen Membransatz.
Gruss Klaus

 

[speed-panzer]

Der Tip mit dem Röhrchen zum Aufstecken auf den Kopf der Nadel ist super, werde ich testen.

Die Ursache für das Einmal-kurz-anspringen und dann nicht weiterlaufen ist in der Tat unklar, ich hatte den Vergaser auf einem alten Briefumschlag zerlegt, um möglichen Schmutz zu erkennen, aber da war nix.
Die Kerze ist ja noch die erste, mitgelieferte - mittlerweile tippe ich noch am ehesten auf die als das Problem.

Dominik

 

[mannikla]

Hallo Dominik,
da hilft ein einfacher Gegentest - einfach die alte Kerze noch mal rein und sehen was er macht bzw. ob er jetzt läuft damit.
Würde mich auch interessieren.
Noch mehr würde mich dein Vergaser interessieren - mit nur einer Nadel - hab ich so noch nicht bei einem Pumpenvergaser gesehen.
Meine Motorsense hat auch schon einen 2 Nadelvergaser. Ist - hab ich irgendwo im Internet gelesen, aber noch nicht nachgeprüft - ein 26er Kawasaki.
Wie sagt das Sprichwort - man wird alt wie ne Kuh und lernt immer dazu...
Gruss Klaus

 

[graefi]

Er hat ja keine neue Kerze reingemacht, sondern die alte gereinigt !

 

[mannikla]

Wer lesen kann ist im Vorteil. Wer aufmerksam liest weiss meistens mehr.
Irgendwie hatte ich eine neue Kerze im Kopf.
Danke für den Hinweis.
Gruss Klaus

 

[speed-panzer]

Ja, ist immer noch die erste China-Zündkerze, auf der auch "Champion" steht...

Die Sache mit dem simplen Vergaser ohne L-Nadel gibt es schon lange bei kleinen Low-cost-Motorgeräten. Ich meine, meine 18er Stihl hat auch nur eine High-Nadel am Vergaser. Muss mal an der Motorsense nachsehen.
Vielleicht kann der User "Baumflieger" etwas dazu sagen, ich denke er ist beruflich ďamit befasst?

Dominik