Hallo Leute
Brauche mal einen Tipp/Denkanstoß muß bei meiem Flieger die beiden Empfängerakkus und den Zündakku auf dem Motordom Plazieren wegen dem
Schwerpunkt. Das Problem besteht aber dann beim Laden , die beiden Kabel von den Empfängerakkus gehen ja in den Rumpf zur Weiche da gibt es
kein Problem mit dem Laden. Probleme gibt es mit dem Zündakku der an den Spark Switsch geht mit einem Adapterkabel Multiplex Hochstromstecker auf Graupner Servostecker der auch am Motordom seinen Platz finden soll. Vom Spark Switsch geht dann das Kabelabel zum Empfänger zum Schalten der Zündung an oder aus.
Aber wie soll ich dann den Akku Laden ? Wie habt Ihr das Problem gelöst?
Gruß Detlef
Brauche mal einen Tipp/Denkanstoß muß bei meiem Flieger die beiden Empfängerakkus und den Zündakku auf dem Motordom Plazieren wegen dem
Schwerpunkt. Das Problem besteht aber dann beim Laden , die beiden Kabel von den Empfängerakkus gehen ja in den Rumpf zur Weiche da gibt es
kein Problem mit dem Laden. Probleme gibt es mit dem Zündakku der an den Spark Switsch geht mit einem Adapterkabel Multiplex Hochstromstecker auf Graupner Servostecker der auch am Motordom seinen Platz finden soll. Vom Spark Switsch geht dann das Kabelabel zum Empfänger zum Schalten der Zündung an oder aus.
Aber wie soll ich dann den Akku Laden ? Wie habt Ihr das Problem gelöst?
Gruß Detlef