C&C Bae Hawk
- Ersteller silio
- Erstellt am
blackbox747
User
Hi Oli,
was ist denn mit Deiner 339 passiert??!
Gruß,
Jürgen
was ist denn mit Deiner 339 passiert??!
Gruß,
Jürgen
andreas190d
User
da ich mich aktuell auch für eine Hawk interessiere macht mir diese Höhenruderproblematik etwas Sorgen. Woher kommt denn das Problem das die Hawks so empfindlich sind und was ist dafür verantwortlich??
Andreas
Andreas
turbo-enzo
User
Hatte zwei FB Hawks. Absolut problemlos. Viele fliegen einfach viel zu kopflastig. Dann kommt das HR evtl. nicht gegen das Moment der Klappen an; besonders bei zu hoher Geschwindigkeit.
Älteres Filmchen:
http://www.youtube.com/watch?v=c2M8JrkKs9g
Älteres Filmchen:
http://www.youtube.com/watch?v=c2M8JrkKs9g
Hallo Peter,
was Du geschrieben hast lag mir auf der Zunge
Bei meiner Mb 339 war das auch so. Beim Ausfahren der Klappen und Fahrwerk bei hoher Geschwindichkeit flog der Vogel
wie auf rohen Eiern... Wie schon geschrieben, ich bau die Hawk jetzt fertig und gut.
A C H j a....... Das Thema war eigentlich das ich gerne Baustufenfotos hätte... !!!!!
Danke trotz für Euere Infos.
Grüße
Oli
was Du geschrieben hast lag mir auf der Zunge
Bei meiner Mb 339 war das auch so. Beim Ausfahren der Klappen und Fahrwerk bei hoher Geschwindichkeit flog der Vogel
wie auf rohen Eiern... Wie schon geschrieben, ich bau die Hawk jetzt fertig und gut.
A C H j a....... Das Thema war eigentlich das ich gerne Baustufenfotos hätte... !!!!!
Danke trotz für Euere Infos.
Grüße
Oli
Sorry hab was vergessen....
Ich habe keine Feibao sondern eine C&c Hawk. Ja, die wird bei Feibao gebaut, aber ist um 2.6 Kg leichter.
Gewicht spielt vielleicht auch eine Rolle, denke ich. Ich laß mich einfach überraschen. "Video von Turbo-Enzo" oder Franz 20"
sind ja nicht schlecht oder?
Grüße
Oli
Ich habe keine Feibao sondern eine C&c Hawk. Ja, die wird bei Feibao gebaut, aber ist um 2.6 Kg leichter.
Gewicht spielt vielleicht auch eine Rolle, denke ich. Ich laß mich einfach überraschen. "Video von Turbo-Enzo" oder Franz 20"
sind ja nicht schlecht oder?
Grüße
Oli
chrisi f-18
User
Bilder
Bilder
Hi Dirk stell mal Bilder von deiner rein.Im Winter kommt auf jeden Fall nochmal ne Hawk in den Hangar Lg Chris
Bilder
Hi Dirk stell mal Bilder von deiner rein.Im Winter kommt auf jeden Fall nochmal ne Hawk in den Hangar
Lg Chrischrisi f-18
User
Hallo Hawk Piloten,
bin kurz vor dem Erstlug...
Ich brauch noch TIpps zum Schwerpunkt. Es ist ja angegeben 185mm.
Ist das so ok. Mann hört das beim anheben der Nase das Modell auf den hintern fallen soll???
Bei 185 ist das aber nicht der Fall. emien Einstellung ist jetzt wie folgt.
höhe 45 nach unten 45 nach oben. Expo 30 %
Quer 15 nach oben 15 nach unten Expo 30 %
klappen 2,5 cm Startstellung 4,5 Landestellung
Modell wiegt mit einer 130 iq Hammer mit 3 Liter an Bord 13,5 Kg.
GRüße
Oli
bin kurz vor dem Erstlug...
Ich brauch noch TIpps zum Schwerpunkt. Es ist ja angegeben 185mm.
Ist das so ok. Mann hört das beim anheben der Nase das Modell auf den hintern fallen soll???
Bei 185 ist das aber nicht der Fall. emien Einstellung ist jetzt wie folgt.
höhe 45 nach unten 45 nach oben. Expo 30 %
Quer 15 nach oben 15 nach unten Expo 30 %
klappen 2,5 cm Startstellung 4,5 Landestellung
Modell wiegt mit einer 130 iq Hammer mit 3 Liter an Bord 13,5 Kg.
GRüße
Oli
Erstlug erfolgreich!!
Erstlug erfolgreich!!
Heute um 17.50 wars soweit. Erstflug meiner Hawk. Nach vielen Höhenruder Diskusionen habe ich es gewagt.
Ausstattung: Turbine Iq Hammer 130, Servos Graupner, Schubrohr von DIDI, Deutsch Weiche, Lado Fahrwerk mit JEt1a Beinen.
Ich kann es kurz machen. Wetter Sonnig, kein Wind.
Gas rein und ab ist die Hawk in den Bayrischen Himmel.
Start: nach ca 50 meter ist die Hawk sanft abgehoben.
Flug: Trimmen am Querruder war nur minimal nötig, fliegt wie auf schienen.
Landung: Fahrwerk raus, Landeklappen gesetzt und ich habe keinen mm auf tiefe oder höhe trimmen müssen.
Höhenruder hatte bei jeder Geschwindigkeit Wirkung.
Bin echt begeistert, und möchte mich bei Andreas (meinem Flügelmann), Turbo Enzo und Franz 20 (für die Tipps)
Michi S, (Hilfe beim bauen) bedanken.
Grüße
Oli
Ps: Bilder folgen!
Erstlug erfolgreich!!
Heute um 17.50 wars soweit. Erstflug meiner Hawk. Nach vielen Höhenruder Diskusionen habe ich es gewagt.
Ausstattung: Turbine Iq Hammer 130, Servos Graupner, Schubrohr von DIDI, Deutsch Weiche, Lado Fahrwerk mit JEt1a Beinen.
Ich kann es kurz machen. Wetter Sonnig, kein Wind.
Gas rein und ab ist die Hawk in den Bayrischen Himmel.
Start: nach ca 50 meter ist die Hawk sanft abgehoben.
Flug: Trimmen am Querruder war nur minimal nötig, fliegt wie auf schienen.
Landung: Fahrwerk raus, Landeklappen gesetzt und ich habe keinen mm auf tiefe oder höhe trimmen müssen.
Höhenruder hatte bei jeder Geschwindigkeit Wirkung.
Bin echt begeistert, und möchte mich bei Andreas (meinem Flügelmann), Turbo Enzo und Franz 20 (für die Tipps)
Michi S, (Hilfe beim bauen) bedanken.
Grüße
Oli
Ps: Bilder folgen!
andreas190d
User
Glückwunsch zum Maiden..
Freut mich das sie fliegt und du zufrieden bist!!
Trink dir nenlecker Bierchen auf den Maiden
Freut mich das sie fliegt und du zufrieden bist!!
Trink dir nenlecker Bierchen auf den Maiden
