Carf Rebel Max
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Klaus1
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Das ist ne gute Idee. Da hätte ich ja auch drauf kommen können. Jetzt sind die Einschlagmuttern schon drin. Das hätte mir viel gefummel erspart
Klaus1
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So es ging wieder etwas weiter. Das letzte von den 3 Lichtern fürs Heckteil ist fertig montiert. Die Kabel für Höhe Rechts, Seite und die Lichtkabel für unten und das Seitenruderlicht ist in Temperaturschutzschläuchen verlegt und gesichert. Passende Stecker fürs Click Connect sind gecrimpt.
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Klaus1
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Das Heckteil ist nun fertig verkabelt, alle Stecker sind drin und fertig belegt. Die Kabelklemnen sind mit Spiegltape angeklebt und zusätzlich mit Epoxydharz gesichert, dürfte halten. Im nächste Schritt werden nun Höhen und Seitenruder fertig gemacht, Servos rein, Stecker anpassen und Ankenkungen herstellen.
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Klaus1
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Hallo,
weiter gings mit dem Bugfahrwerk. Um das Fahrwerk unkompliziert fahren zu können, habe ich mir von Electron das Handbedienteil gekauft. Das war eine Gute Entscheidung, damit kann man das Fahrwerk in jede beliebige Position fahren und jederzeit stoppen. Die vorhandene Fahrwerksöffnung musste noch geringfügig in der Größe angepasst werden. Alles verschraubt und mit Loctite gesichert.
weiter gings mit dem Bugfahrwerk. Um das Fahrwerk unkompliziert fahren zu können, habe ich mir von Electron das Handbedienteil gekauft. Das war eine Gute Entscheidung, damit kann man das Fahrwerk in jede beliebige Position fahren und jederzeit stoppen. Die vorhandene Fahrwerksöffnung musste noch geringfügig in der Größe angepasst werden. Alles verschraubt und mit Loctite gesichert.
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Klaus1
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Angeregt durch Peter (HPS) habe ich mir auch so eine Bugradabdeckung gezeichnet und gedruckt. Die Seitlichen X-Verstärkungen sind der dünnen Wandstärke geschuldet, da es dort beim srucken mit meinem Drucker zu einem Verzug kam. Nach dem konstruieren der Seitenwandversteifungen ging das drucken dann besser. Für die schraubbare Befestigung des Schachtes habe ich mir 4 Klötze gedruckt. In diese habe ich dann M3 Einschmelzgewinde eingebracht. Die Klötze habe ich gleich etwas schräg gedruckt, dadurch legen sich die Klötze besser an den Rumpfradius an. Die Klötze werden dann verklebt mit Epoxy.
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Klaus1
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Weiter gings mit dem Seitenruder. Das Ruderhorn habe ich mit 2.85mm aufgebohrt und dann mit einer 2.95mm Reibahle die Bohrung passend zum Stift des Gabelkopfes aufgerieben (Abstand Bohrung bei 26mm). So geht der Stift saugend in die Bohrung, absolut Spielfrei. Um das Servo so starr und fest wie möglich zu montieren, habe ich mir die von KST angebotenen Messingmontagehülsen für eine starre Montage, entsprechend auf der Drehmaschine für meine Belange passend abgedreht, somit habe ich eine saubere Zentrierung mit einem stabilen Bund für die Servoschraube. Das ergibt eine sehr saubere gut zentrierte Servobefestigung. Zum Schluß habe ich noch abweichend als von Carf vorgesehen, ein Kohlerohr anstatt des Messingrohres als Versteifung der M3 Anlenkstange genommen. Ist leichter und sieht einfach besser aus. Das Rohr ist mit Harz aufgeklebt und der Gabelkopf mit Mutter und Loctite gesichert.
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Hallo
hätte mal eine Frage zu deinen Servogestängen zu der Einhängeposition. Am Ruder selbst hast du ja nur die eine Position zum einhängen, am Servohebel hast du das Gestänge auch ganz außen eingehängt. So wirst du ja bestimmt den Servoweg von 100% für deinen benötigten Ausschlag auf 40-60% reduzieren müssen oder?
Ich frage nur deswegen weil das bei meinen Modellen auch immer so ist und ich auch gerade wider ein Modell von CARF aufbaue.
Wenn ich aber weiter innen am Servohebel einhängen möchte, muss halt auch der Ausschnitt für den Servohebel riesig vergrößert werden. Oder gibt es dazu eventuell eine andere "elegante" Lösung?
Gruß Hannes
Klaus1
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Hallo Hannes, da hast du recht. Ich komme so auf 70% Servoweg bei 65mm Seitenruderausschlag. Ein Trick gibts da nicht, bei kürzeren Hebeln muß man dann Platz schaffen fürs eintauchen desselbigen. Ich habe es schon groß ausgefräßt, ich könnte eventuell noch ein Loch weiter nach innen gehen am Servohebel. Aber ich habe viele viele Bilder zum Max angeschaut, und da ist sogar mein Hebel einer der kürzesten.
Die haben alle um die 30mm Hebel drauf und vermutlich dann wenig Weg im Sender.
Die haben alle um die 30mm Hebel drauf und vermutlich dann wenig Weg im Sender.
Klaus1
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Hallo, ich hab mir ein paar Gedanken zum Seitenruder gemacht. Das Seitenruder wird ja in einem 4mm Messingrohr gelagert. Wenn es oben noch etwas rausschaut kann man es ja mit der Zange packen und es herrausziehen, wenn man mal aus irgend einem Grund das Ruder demontieren möchte. Nur was tun wenn es zu weit rein rutscht und man es oben nicht mehr packen kann. Unten im Ruder ein Loch bohren wollte ich nicht, da kam mir die Idee einer Ausziehhilfe. Ich habe mir eine 3mm Alubüchse gedreht, in diese ein M2 Gewinde geschnitten. Diese Büchse habe ich dann in das Messingrohr geklebt. Jetzt kann man bei Bedarf eine M2 Schraube oben eindrehen und das Messingrohr herausziehen.
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Klaus1
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Klaus1
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Heute war das Bugfahrwerksservo dran. Da ich das KST Servo HA20 4515 dafür verwende, welches einen Servostecker mit Verriegelung direkt am Servogehäuse hat, war das einführen in den sehr engen Electron Einbaurahmen sehr einfach. Ohne Kabel geht das wunderbar. Wege und Mitte sind auch schon eingestellt.
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Klaus1
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Hallo, mittlerweile kam mein bestellter Fuelbag NG von Jens Pohle an. Er hat ziemlich genau 4500ml wie bestellt und ist wie immer sauber verarbeitet. Anschlüsse habe ich passend für 6mm Festoschlauch gewählt.
Wie es schon viele vor mir gemacht haben, wählte ich einen Quereinbau. Jetzt musste ich mir noch Gedanken machen zur Befestigung im Modell. Dazu habe ich mir im CAD, Halter konstruiert und dann als Muster im 3D Druck gedruckt. So konnte ich nach 2-3 Versuchen eine gute passende Lösung finden. Da mir aber Festigkeitsmäßig die 3D gedruckten Teile für eine Tankhalterung welche ja die 4 Kg Sprit im Flug halten müssen, nun doch etwas schwach vor. Darum lasse ich mir nun diese Muster aus 3mm CFK fräsen. Das hält dann allen Belastungen stand die im Flug auftreten können. Eventuell würde auch 3D Druck halten, doch mangels Erfahrung tendiere ich zu CFK.
und ist wie immer sauber verarbeitet. Anschlüsse habe ich passend für 6mm Festoschlauch gewählt.Wie es schon viele vor mir gemacht haben, wählte ich einen Quereinbau. Jetzt musste ich mir noch Gedanken machen zur Befestigung im Modell. Dazu habe ich mir im CAD, Halter konstruiert und dann als Muster im 3D Druck gedruckt. So konnte ich nach 2-3 Versuchen eine gute passende Lösung finden. Da mir aber Festigkeitsmäßig die 3D gedruckten Teile für eine Tankhalterung welche ja die 4 Kg Sprit im Flug halten müssen, nun doch etwas schwach vor. Darum lasse ich mir nun diese Muster aus 3mm CFK fräsen. Das hält dann allen Belastungen stand die im Flug auftreten können. Eventuell würde auch 3D Druck halten, doch mangels Erfahrung tendiere ich zu CFK.
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Klaus1
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Hallo zusammen,
beim nochmaligen Prüfen und einstellen der Servowege ist mir an der Seitenruderanlenkung was aufgefallen. Ich weiß nicht ob das nur bei meinem Modell so ist. Am Servo ist ja der Gabelkopf vorgesehen und am Ruder die Kugel zwischen den Kohlearmen. Bei Neutralstellung ist alles ok. Nur wenn man dann links und rechts auslenkt, läuft die Seitenruderanlenkung weg, sie ist nicht mehr in einer Linie zum Servo. Was aber bei einer Gabelkopfanlenkung von Bedeutung ist. Habe Fotos gemacht von den Ausschlägen, da sieht man wie die Anlenkungspunkte auseinnander laufen. Bei eingehängtem Gestänge sieht man auch deutlich wie es sich verbiegt, da ja die Gabel vorne am Servo keine Seitliche Bewegung zulässt. Werde das jetzt auf eine komplette Kugelkopfanlenkung umbauen. Entweder stimmt etwas nicht bei meinem Modell mit der vorgegebenen Servoeinbauposition, oder die sind alle so.
beim nochmaligen Prüfen und einstellen der Servowege ist mir an der Seitenruderanlenkung was aufgefallen. Ich weiß nicht ob das nur bei meinem Modell so ist. Am Servo ist ja der Gabelkopf vorgesehen und am Ruder die Kugel zwischen den Kohlearmen. Bei Neutralstellung ist alles ok. Nur wenn man dann links und rechts auslenkt, läuft die Seitenruderanlenkung weg, sie ist nicht mehr in einer Linie zum Servo. Was aber bei einer Gabelkopfanlenkung von Bedeutung ist. Habe Fotos gemacht von den Ausschlägen, da sieht man wie die Anlenkungspunkte auseinnander laufen. Bei eingehängtem Gestänge sieht man auch deutlich wie es sich verbiegt, da ja die Gabel vorne am Servo keine Seitliche Bewegung zulässt. Werde das jetzt auf eine komplette Kugelkopfanlenkung umbauen. Entweder stimmt etwas nicht bei meinem Modell mit der vorgegebenen Servoeinbauposition, oder die sind alle so.
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skyflyer59
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Hallo Klaus,
Dein Beitrag hat mich gleich beschäftigt. Das Seitenleitwerk meines ersten Rebel Max wurde sofort untersucht.
Die Servoposition und Anlenkungsgeometrie entsprechen der an deinem Max, also habe ich das Gestänge am Ruder abgeschraubt. Hier ist soviel Spiel, daß das Gestänge ohne Probleme den weglaufenden Seitenruderhörner folgt.
Am Servohebel hat der Alu Gabelkopf gerade soviel Bewegungsspiel daß es Spannungsfrei funktioniert.
Axiales Spiel ist nicht vorhanden…
Offensichtlich wurde hier vom Bauservice gerade soviel Rotation in der 3mm Bohrung vorgesehen dass es funktioniert.
Diese Lösung ist Mechanisch sicher nicht die Beste, aber ich werde es so beibehalten, da es seit ca. 20 Flugstunden problemlos läuft.
Bin auf Deine Kugelkopf Anlenkung gespannt…
Bilder folgen.
Dein Beitrag hat mich gleich beschäftigt. Das Seitenleitwerk meines ersten Rebel Max wurde sofort untersucht.
Die Servoposition und Anlenkungsgeometrie entsprechen der an deinem Max, also habe ich das Gestänge am Ruder abgeschraubt. Hier ist soviel Spiel, daß das Gestänge ohne Probleme den weglaufenden Seitenruderhörner folgt.
Am Servohebel hat der Alu Gabelkopf gerade soviel Bewegungsspiel daß es Spannungsfrei funktioniert.
Axiales Spiel ist nicht vorhanden…
Offensichtlich wurde hier vom Bauservice gerade soviel Rotation in der 3mm Bohrung vorgesehen dass es funktioniert.
Diese Lösung ist Mechanisch sicher nicht die Beste, aber ich werde es so beibehalten, da es seit ca. 20 Flugstunden problemlos läuft.
Bin auf Deine Kugelkopf Anlenkung gespannt…
Bilder folgen.
skyflyer59
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Klaus1
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Das sieht ähnlich aus wie bei mir. Also normal so. Aber da ich ja gerade im Bau bin, werde ich das dann Mechanisch sauber lösen. Problem ist jetzt leider das ich alles schon passend ausgefräst hatte für den Gabelkopf. Auch die Abdeckungshutze ist schon positioniert gewesen. Da die Kugelanlenkung am Servo nur einseitig aufträgt, muß ich schauen wie ich das noch hinbiegen kann. Ärgert mich das ich das nicht gleich bemerkt hatte, dann wäre es einfacher gewesen.
