Carf Rebel Max

[Klaus1]

Rechte Fläche ist nun fertig. Stecker komplett verdrahtet nach Plan.

 

[MarinusVogl]

Servus Klaus,

wie beschriftest du die Schrumpfschläuche so schön?

 

[Klaus1]

Servus Klaus,

wie beschriftest du die Schrumpfschläuche so schön?

Mit dem Edding
Nein im Ernst, ich habe da so ein Beschriftungsgerät wo man auch normale Kleber machen kann. Da gibt es Kassetten dafür mit Bedruckbarem Schrumpfschlauch. Wenn ich Zuhause bin, kann ich mal ein Foto des Gerätes posten.

 

[Klaus1]

Dieses Gerät benutze ich für alles was Beschriftungen betrifft.

 

[Klaus1]

Gestern sind meine gefrästen Tankhalterungen gekommen. Habe sie gleich mit Harz zusammengeklebt. Der nächste Schritt wird die Positionierung im Rumpf.

 

[Klaus1]

So die Tankhalterung ist eingeharzt. Das Kohlerohr hinten lässt sich, da es kürzer ist gerade noch so in die Halterung einfahren im Rumpf. Für die vordere Kohlestange musste ich ein Loch an der Flächenanformung anbringen, Genau diese Stelle am Holzspannt ist von Carf ausgenommen. So kann man das Kohlerohr komfortabel seitlich einfahren. Ich benutze ein 8mm Kohlerohr.

 

[Klaus1]

Es ging wieder etwas weiter. Ich habe begonnen die RC Elektronik entsprechend anzuordnen. Da das GFK wirklich sehr dünn ist und das Stützmaterial darunter für Schrauben keinen halt bietet, habe ich jede Verschraubung mit Holz unterfüttert.

 

[ALDI18]

Mussten wir auch so machen. Haben 3D Gegenstücke gedruckt.
Die Halterung für den Treibstoff Hahn ist ziemlich cool. Ist das für einen Festo Hahn?

 

[Klaus1]

Ja, die Halterung ist für ein Festo Absperrhahn mit Verschraubung, zum Tanken. So ein 3D Drucker ist wirklich super.

 

[Klaus1]

So ist die Festo Betankungshalterung fertig.

 

[ALDI18]

Perfekte Lösung. Grade der Stopfen verschwindet auf dem Flugplatz ganz gerne:-)

 

[Klaus1]

So die RC Komponenten sitzen weitestgehend schon mal. Kabeldurchführungen sind gesetzt und mit 3D-Druckrahmen versehen.

 

[Klaus1]

Der Kabelsalat wird angerichtet.
Erst mal ne grobe Richtung festlegen und ablängen. Begonnen wird mit der Rumpftrennung.

 

[ALDI18]

Hab jetzt auch alle Kabel drin. Von unten sieht es aber ziemlich Wild aus. Bin gespannt wie du das löst.)

 

[Klaus1]

Das wird bei mir nicht besser werden. Das Zeug muß ja irgendwo hin. Bissele Bündeln und dann so gut es geht mit Kabelbindern sichern.

 

[Klaus1]

So die Verkabelung zum Abnehmbaren Heckteil ist verlegt und angeschlossen.

 

[Klaus1]

Hallo, heute hatte ich lust mit der Spritversorgung weiter zu machen. Dazu habe ich mir eine passende Montageplatte für die Kraftstoffpumpe gedruckt und eingeharzt. Danach habe ich für die Betankungsleitung eine Führung gedruckt und dann die Leitung verlegt und einen Betankungsfilter gesetzt, der ist zwar nicht unbedingt nötig, aber schaden tut er ja auch nicht. Für die beiden Absperrhähne habe ich mir einen passenden Halter gedruckt und an ausgesuchter Stelle montiert. In die Druckteile habe ich jeweils M3 Einschmelzgewinde gesetzt, für eine saubere Verschraubung. Als nächstes folgen die Spritschläuche bis zur Turbine.

 

[Babaz]

Sehr saubere Arbeit!
Klasse

 

[ALDI18]

Meiner Stand gestern erstmals auf seinen eigenen Beinen. Ohne Biene und den Turbinenakku bringt er aktuell schon 17,58kg auf die Waage. Die Turbine wiegt mit Zubehör noch 2100g + Turbinenakku.
Hast du auch schon ein erstes Gewicht?

 

[Klaus1]

Ja das habe ich auch schon gemacht. Das Gewicht war alles drin, halt nur rein gelegt wo es hin soll, bei 19300 Gramm Tank trocken. Für eine korrekte Schwerpunktlage musste vorne 600 Gramm Gewicht rein. So würde ich bei 19900 Gramm landen.Da vorne noch Spanten fehlen, wird das Blei reduziert um das Gewicht der noch fehlenden Einbauten vorne. Aber im großen und ganzen komm ich dann auf 20Kg leer.
Mein Tank hat 4.5 Liter. So habe ich noch locker über 1 Kg Platz bis 25 Kg.