Castle Creation Phönix 180
- Ersteller hänk_
- Erstellt am
Sonnenflieger
User
Hallo Hänk,
woher kommt die Erkenntnis, dass der 125A am Ende ist? Letztes Jahr hat er bei mir knapp über 250A ausgehalten( jeweils ca. 3sec Motor). Dieses Jahr fliegen wir Ihn mit 120-200A, je nach Klasse. Es ist klar, dass er dann nicht mehr der Beste für den Zweck ist. Mit ein wenig Kühlluft hält er es aber aus.
Gruß F.J.
woher kommt die Erkenntnis, dass der 125A am Ende ist? Letztes Jahr hat er bei mir knapp über 250A ausgehalten( jeweils ca. 3sec Motor). Dieses Jahr fliegen wir Ihn mit 120-200A, je nach Klasse. Es ist klar, dass er dann nicht mehr der Beste für den Zweck ist. Mit ein wenig Kühlluft hält er es aber aus.
Gruß F.J.
CC125 geht bis 250A. Es wundert mir aber das dein 125F5F 200A packt. Kennen einen der kuehlrippen braucht um 160A zu schaffen. Den CC180 war eine spezialanfertigung. Info hier:hänk schrieb:
http://www.castlecreations.com/products/phoenix-180.html
oder hier:
http://www.eflight.ch/shop/USER_ART...=&PEPPERSESS=815614b68b6a28f214ff4693aa46183a
Um ihn mit 35 Mhz zu betreiben braucht man meistens nen optocoupler, sonst gibt's vielleicht problemen
Tommy Persson
User
Bei mir ist den CC180 (mit Optocoupler) als billig alternative zum meine Schulze future 18.200F Reglern für F5B wettbewerb im Einsatz.
-Ist er zuverlässig: Auf jeden Fall verträrgt er gut bis etwa 350 A kurzzeitig, was den CC125 bei mir nicht (lange)geschaft haben.
Für die NeuMotors, und Hacker B50 gibt es keine problemen mit anlaufen, oder sonst problemen, nur muss mann etwas vorsichtig mit Einstellung von den bremse sein.
-Grösste Nachteil: Gewicht und Grösse.
-Stimmt Preis/Leistung: Ja, mit eine Preis von gute $ 200 in USA
-Oder gibt es was besseres? Ja, Schulze future 18.200F
Fliegst du F5F/F5B wettbewerb?
Vielleicht sehen wir uns dann in Bad Brückenau
Tommy
-Ist er zuverlässig: Auf jeden Fall verträrgt er gut bis etwa 350 A kurzzeitig, was den CC125 bei mir nicht (lange)geschaft haben.
Für die NeuMotors, und Hacker B50 gibt es keine problemen mit anlaufen, oder sonst problemen, nur muss mann etwas vorsichtig mit Einstellung von den bremse sein.
-Grösste Nachteil: Gewicht und Grösse.
-Stimmt Preis/Leistung: Ja, mit eine Preis von gute $ 200 in USA
-Oder gibt es was besseres? Ja, Schulze future 18.200F
Fliegst du F5F/F5B wettbewerb?
Vielleicht sehen wir uns dann in Bad Brückenau
Tommy
Zuletzt bearbeitet:
Ich fliege keine Wettbewerbe.
Leistunsmäßig bewege ich mich im bereich F5F (3S und 200A).
Stimmt.Der Regler ist echt groß und schwer.Aber kann scheinbar auch einiges.
Bis dahin würde der CC125 reichen (3S 200A). Aber was wenn ich wieder mehr will (F5B).
Dann muß wohl ein CC180 her. Oder?
Leistunsmäßig bewege ich mich im bereich F5F (3S und 200A).
Stimmt.Der Regler ist echt groß und schwer.Aber kann scheinbar auch einiges.
Bis dahin würde der CC125 reichen (3S 200A). Aber was wenn ich wieder mehr will (F5B).
Dann muß wohl ein CC180 her. Oder?
oder?
oder?
na....es gibt noch andere Alternativen....z.B. den Markus SL200.
Den setze ich zur Zeit in einem Simba ein. Mit 5s Kokam 3600, RF 16x17s, Hacker B50-5L/6.7.
Allerdings ist der Simba mit diesem Setup, trotz Kohle-DBox, wesentlich zu stark motorisiert.
Ich habe mir einen RW2B bestellt.
oder?
na....es gibt noch andere Alternativen....z.B. den Markus SL200.
Den setze ich zur Zeit in einem Simba ein. Mit 5s Kokam 3600, RF 16x17s, Hacker B50-5L/6.7.
Allerdings ist der Simba mit diesem Setup, trotz Kohle-DBox, wesentlich zu stark motorisiert.
Ich habe mir einen RW2B bestellt.
hallo hänk,
den Markus SL200 habe ich von Gert-Jan aus den Niederlanden. Gert-Jan ist ein sehr freundlicher und netter Zeitgenosse der den Vertrieb für die Markus-Controller auch in Deutschland tätigt.
Den Preis mußt du bei ihm selbst erfragen, da er derzeit auf "Promotion-Tour" ist.
Der Steller selbst macht einen guten, professionellen Eindruck und funktioniert auch so.
Gut sind auch die grossen Lötflächen wo du die 3 Phasen des Motors direkt anlöten kannst.
Er wir nicht eingeschrumpft geliefert, Schrumpfschlauch ist dabei.
den Markus SL200 habe ich von Gert-Jan aus den Niederlanden. Gert-Jan ist ein sehr freundlicher und netter Zeitgenosse der den Vertrieb für die Markus-Controller auch in Deutschland tätigt.
Den Preis mußt du bei ihm selbst erfragen, da er derzeit auf "Promotion-Tour" ist.
Der Steller selbst macht einen guten, professionellen Eindruck und funktioniert auch so.
Gut sind auch die grossen Lötflächen wo du die 3 Phasen des Motors direkt anlöten kannst.
Er wir nicht eingeschrumpft geliefert, Schrumpfschlauch ist dabei.
Johannes Kohler
User
Tommy Persson
User
Die Markus/Avionik Reglern sind natürlich auch eine Alternative, aber dann wohl nicht den SL200?
SL250 ist nach meiner Meinung vergleichbar mit den CC180, wenn es um Leistung geht.
Aber die Preisen sind "etwas" höher für die Avionik Reglern.
Ich verwende selbst den SL200 für eine 6S LiPo Setup, und das kann der CC180 nicht.
Tommy
SL250 ist nach meiner Meinung vergleichbar mit den CC180, wenn es um Leistung geht.
Aber die Preisen sind "etwas" höher für die Avionik Reglern.
Ich verwende selbst den SL200 für eine 6S LiPo Setup, und das kann der CC180 nicht.
Tommy
Hallo,
ich bin im Moment auch dabei einen Regler für einen HP220/37/A1 an 4S zu suchen. Der oben angesprochene CC180 schein eine ganz gute Alternative zum teuren Schulze 200A Regler sein. Nur finde ich keinen Händler der den Castle Creation 180-Regler und das Optokoppler Modul anbietet.
Habt ihr mir diesbezüglich einen Tip?
Gruß
Claus
ich bin im Moment auch dabei einen Regler für einen HP220/37/A1 an 4S zu suchen. Der oben angesprochene CC180 schein eine ganz gute Alternative zum teuren Schulze 200A Regler sein. Nur finde ich keinen Händler der den Castle Creation 180-Regler und das Optokoppler Modul anbietet.
Habt ihr mir diesbezüglich einen Tip?
Gruß
Claus
