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Concept CX5 - the legacy
- Ersteller Rollo320
- Erstellt am
MisterCheese94
User
Das Brett gefällt mir recht gut nur frage ich mich grad ob es nicht konstruktiv besser wäre, die Passungen für die X08 H auszulegen. Denn auf den Bildern sind die Servos ja quasi nur mittels Pressung zwischen Brett und Gehäuse gesichert. 
Sebastian
Sebastian
Wird ja wohl nicht Dein letzter sein, WaltherSieht sehr ordentlich aus!
Leider zu spät
Das ist wohl richtig, aber beim Superleichten muss ich Gewicht sparen. Da gibts dann leider kein schöner Wohnen sondern nur zelten...
Der sollt auf alle Fälle unter 200 g kommen... Mal sehen, was geht.
Der sollt auf alle Fälle unter 200 g kommen... Mal sehen, was geht.
Erster Sieg eines CX5 in den USA...
In San Felasco/Florida hat die Saison nie aufgehört und bei recht anspruchsvollen Bedingungen wurde der Wettbewerb durchgezogen. Es wurden weit über 50 Außenlandungen gezählt und Nathan Bartley ( ich wußte noch nicht mal, daß er CX5 fliegt) hat den Wettbewerb deutlich vor Oleg Golovidov gewonnen. Insgesamt sind alle CX5, die am Start waren unter die Top 10 gekommen. Für mich was wirklich Besonderes, weil die Ostküste nie wirklich Conceptland war.
Große Besonderheit war auch hier wieder, wie bei The Bruce im letzten Jahr, die Teilnahme von Douglas Maxwell, dem wohl einzigen einarmigen DLG Piloten weltweit...das nur kurz am Rande
...
Ick freue mir,
Rollo
In San Felasco/Florida hat die Saison nie aufgehört und bei recht anspruchsvollen Bedingungen wurde der Wettbewerb durchgezogen. Es wurden weit über 50 Außenlandungen gezählt und Nathan Bartley ( ich wußte noch nicht mal, daß er CX5 fliegt) hat den Wettbewerb deutlich vor Oleg Golovidov gewonnen. Insgesamt sind alle CX5, die am Start waren unter die Top 10 gekommen. Für mich was wirklich Besonderes, weil die Ostküste nie wirklich Conceptland war.
Große Besonderheit war auch hier wieder, wie bei The Bruce im letzten Jahr, die Teilnahme von Douglas Maxwell, dem wohl einzigen einarmigen DLG Piloten weltweit...das nur kurz am Rande
...Ick freue mir
,Rollo
Anhänge
Ballast für den 5er
Ballast für den 5er
Meine Ballast Lösung sieht erstmal ein Verschieben des SP vor, sprich von den regulären 69-70mm schrittweise auf ca. 65mm. Dafür benutze ich die kleinen Lollipops für die Nase. 1.5/3/4.5/6gr...bei mir S/M/L/XL...damit läuft er schon mal ganz ordentlich. Falls das nicht reichen sollte, git es dann nochmal richtigen Ballast von 10-65gr., bzw. 10-115gr, da ich 2 Lollipops parallel in den Rumpf bekomme. Das leichtere Zusatzgewicht kommt dann in das Loch 8mm weiter vorne.
Ballast für den 5er
Meine Ballast Lösung sieht erstmal ein Verschieben des SP vor, sprich von den regulären 69-70mm schrittweise auf ca. 65mm. Dafür benutze ich die kleinen Lollipops für die Nase. 1.5/3/4.5/6gr...bei mir S/M/L/XL...damit läuft er schon mal ganz ordentlich. Falls das nicht reichen sollte, git es dann nochmal richtigen Ballast von 10-65gr., bzw. 10-115gr, da ich 2 Lollipops parallel in den Rumpf bekomme. Das leichtere Zusatzgewicht kommt dann in das Loch 8mm weiter vorne.
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Sehr schöne Lollypops. Reicht der Schrumpfschlauch zum entklackern beim Start? Eventuell könnte man da Flüssiggummi nehmen und aufstreichen. Werde ich bei Gelegenheit mal testen.
Habe mir auch schon Olivenblei bestellt für meine Lollys.
Guten Appetit.
Habe mir auch schon Olivenblei bestellt für meine Lollys.
Guten Appetit.
The_Pitcher
User
Was genau ist in den Lollis drinnen? Verwendest du Messing/ Blei oder auch Wolfram?
Die kleineren bis 40gr sind alle Angelblei, das 50er ist Wolframkarbid und das 65er reines Wolfram.
Das Wolfram bestelle ich hier
http://www.negele-hartmetall.de
Die schneiden das auch schön portionsgerecht.
Rollo
Das Wolfram bestelle ich hier
http://www.negele-hartmetall.de
Die schneiden das auch schön portionsgerecht
.Rollo
Habe meine 2 S Lipos mal zusammengetragen, weil heute die Tattu 2S Lipos gekommen sind.
Tattus wiegen so 29 g gegenüber dem 1S Graphene mit 15 g leider etwas schwer, aber ich glaube am Anschlusskabel kann man noch 3 - 4 g wegsparen.
Dann könnte sich das ungefähr mit dem zuätzlichen Gewicht in der Schnauze des CX-5 ausgehen.
Werde weiter experimentieren und berichten.
Tattus wiegen so 29 g gegenüber dem 1S Graphene mit 15 g leider etwas schwer, aber ich glaube am Anschlusskabel kann man noch 3 - 4 g wegsparen.
Dann könnte sich das ungefähr mit dem zuätzlichen Gewicht in der Schnauze des CX-5 ausgehen.
Werde weiter experimentieren und berichten.
Änderung des CX5 Setups
Änderung des CX5 Setups
Bin heute mal wieder a weng faul, daher cooy past aus RCG
Little change in the setup data with the shorter fuselage. CG, camber and preset a bit harmonized. 6mm camber is too much with Snap flap, which i truely recommend. Less Elevator is necessary with the shorter fuselage for the preset...
Have fun with your new CX,
Rollo
Änderung des CX5 Setups
Bin heute mal wieder a weng faul, daher cooy past aus RCG
Little change in the setup data with the shorter fuselage. CG, camber and preset a bit harmonized. 6mm camber is too much with Snap flap, which i truely recommend. Less Elevator is necessary with the shorter fuselage for the preset...
Have fun with your new CX,
Rollo
