MisterCheese94
User
Sind das auch zuvor einteilige Flächen,die wie beim Flitz 2 nachträglich getrennt werden oder gibt es da eine extra Form ?
Sebastian
Sebastian
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Liebe RC-Network Benutzer: Bitte beachtet, dass im August 2020 alle Passwörter zurückgesetzt wurden. Mehr dazu in den News...
Concept CX5 - the legacy
- Ersteller Rollo320
- Erstellt am
Wie schaut es bei den Flächen hinsichtlich Stabilität und Gewicht aus?
Ich denke mal, das ein kleines bisschen Stabilität und Steifheit gegenüber der einteiligen Fläche eingebüßt wird? Zusatzgewicht ~5-10g für die Teilbare Fläche?
Und... wie viel wiegt die weiße Lackierung, wenn man oben und unten weiß machen würde?
Ich muss ja schon Mal ein bisschen planen, welchen Flieger ich kommendes Jahr kaufe
Ich denke mal, das ein kleines bisschen Stabilität und Steifheit gegenüber der einteiligen Fläche eingebüßt wird? Zusatzgewicht ~5-10g für die Teilbare Fläche?
Und... wie viel wiegt die weiße Lackierung, wenn man oben und unten weiß machen würde?
Ich muss ja schon Mal ein bisschen planen, welchen Flieger ich kommendes Jahr kaufe
Copy paste aus FB
—————— UPDATE —————-
This is the cut for the 4ip version specially made for Nick Wu. This version will be ready to order as soon as we have the 3D printed 4ip cage ready for delivery.
The cut for the regular Topdrive 2p wing version will be a straight cut around 45mm away from the according servo bay, which will result in a 850mm and a 650mm wing piece. They will be held together by a carbon joiner and 2 pins.
The Flap will get a connection pin, too, but needs to be taped, same like the wing.
—————— UPDATE —————-
This is the cut for the 4ip version specially made for Nick Wu. This version will be ready to order as soon as we have the 3D printed 4ip cage ready for delivery.
The cut for the regular Topdrive 2p wing version will be a straight cut around 45mm away from the according servo bay, which will result in a 850mm and a 650mm wing piece. They will be held together by a carbon joiner and 2 pins.
The Flap will get a connection pin, too, but needs to be taped, same like the wing.
Anhänge
Jan Henning
User
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Falls jemand einen CX5 als Standard oder Strong Version für die neue Saison sucht, ohne lange warten zu wollen, bekommt bald die Gelegenheit dazu. Aufgrund von Lieferengpässen bei bestimmten CFK Sorten, konnten für 2 1/2 Wochen keine Kundenmodelle gebaut werden. Stattdessen wurden ca. 30 Flieger auf Lager gebaut, die ich als neuer Distributor für den deutschen Markt gesichert habe.
Bei Interesse bitte Email unter concept.order@aol.de
Hier ein paar Beispiele...
Bei Interesse bitte Email unter concept.order@aol.de
Hier ein paar Beispiele...
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Sind wieder mal sehr coole Designs dabei! Da könnte man schwach werden.
Bei welcher laufenden Produktionsnummer sind wir denn mittlerweile?
Bei welcher laufenden Produktionsnummer sind wir denn mittlerweile?
thompson77
User
Mir gefallen die knalligen Farben auch richtig gut.
Leider wurde meine cx5 Kasse soeben von Reparatur kosten für die Autos verschlungen.
Ich hoffe ich bekomme noch einen bis Ende des Jahres...
Leider wurde meine cx5 Kasse soeben von Reparatur kosten für die Autos verschlungen.
Ich hoffe ich bekomme noch einen bis Ende des Jahres...
Knapp 500
Das hoffe ich doch
Die neuen CX5 sind tatsächlich auch etwas für Nichtpiloten.
Man kann sich so einen schönen CX5 auch mal bestens zu Dekozwecken oder als Kunstobjekt an die Wand hängen.
Man kann sich so einen schönen CX5 auch mal bestens zu Dekozwecken oder als Kunstobjekt an die Wand hängen.
Finde ich nicht!
Viele hängen sich Kunstobjekte an die Wand, die ein vielfaches von einem CX5 kosten, aber keine wirkliche Funkion haben.
Ein CX5 könnte wenigstens fliegen und mit den Designs hast du Funktion und Optik in einem Objekt vereint.
Für viele Männer ist das Wühlen in den infantilsten Ebenen der Kindheit immer mit dem Traum des Fliegens verbunden.
Das ist in meinen Augen Rechtfertigung genug, sich einen CX5 an die Wand zu dübeln.
Viele hängen sich Kunstobjekte an die Wand, die ein vielfaches von einem CX5 kosten, aber keine wirkliche Funkion haben.
Ein CX5 könnte wenigstens fliegen und mit den Designs hast du Funktion und Optik in einem Objekt vereint.
Für viele Männer ist das Wühlen in den infantilsten Ebenen der Kindheit immer mit dem Traum des Fliegens verbunden.
Das ist in meinen Augen Rechtfertigung genug, sich einen CX5 an die Wand zu dübeln.
