COX & Co. 2026 - Das Treffen für klassische Modellflugzeuge in Osnabrück
- Ersteller OMSC DO-X e.V.
- Erstellt am
Schroeder66
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Ist tatsächlich eines der wenigen Modelle, an die ich mich nur mit Grauen erinnere...Die Fläche hat aber auf vielen Experimenten viel Spaß gemacht;-)Schlechtes Wetter, schlechte Flugeigenschaften.
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Torsten
www.do-x-osnabrueck.de
Pulsar1999
User
Torsten, wo ist da schlechtes Wetter?
DAS ist schlechtes Wetter, wenn die Bäume in 30m Entfernung so aussehen:
.
OMSC DO-X e.V.
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Für die vielen kleinen und eisigen Schneeflocken reichte die Auflösung der Kamera nicht.
Nebel ist natürlich immer interessant.
Torsten
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Pulsar1999
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Ui Torsten,
da haste aber jetzt gerade noch so die Kurve gekriegt! Die heutige Technik taugt aber auch wirklich nix, die ist zu schnell. Mit ner analogen Kamera und ner Belichtungszeit von 1/30s hätte ich vielleicht was gesehen...
Fliegerstefan
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Sach ich doch, aber ist das jetzt nicht eine schöne Aufgabe das Teil zu domestizieren?Schlechtes Wetter, schlechte Flugeigenschaften
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Torsten
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Gruss
Stefan
Fliegerstefan
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Auch das, ja! Und alles aerodynamisch Notwendige.
OMSC DO-X e.V.
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Bei Gelegenheit, ich kenne niemanden, der die Piper von Graupner schon einmal vernünftig zum Fliegen gebracht hat.
Die vielleicht seltsame Position der Dübel für die Tragflächengummis ist wohl eines der kleineren Probleme, entspricht
aber dem Bauplan.
Erstmal sind die Baustellen mit etwas höherer Erfolgsaussicht in Arbeit. Der Mini-Volat ist auch schon seit 2 Jahren in Arbeit,
jedenfalls sind die Tragflächenhälften schon beplankt. Es geht vorwärts.
Torsten
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Die vielleicht seltsame Position der Dübel für die Tragflächengummis ist wohl eines der kleineren Probleme, entspricht
aber dem Bauplan.
Erstmal sind die Baustellen mit etwas höherer Erfolgsaussicht in Arbeit. Der Mini-Volat ist auch schon seit 2 Jahren in Arbeit,
jedenfalls sind die Tragflächenhälften schon beplankt. Es geht vorwärts.
Torsten
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OMSC DO-X e.V.
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Bestes Wetter, interessante Flugeigenschaften:
ME 108 vom COX & Co. 2025 Flohmarkt.
Die ME Me 108 fliegt freiwillig nicht wirklich geradeaus, wahrscheinlich ist das Leitwerk etwas zu klein oder der Rumpf ist
zu kurz oder eine Kombination aus beiden und anderen Ursachen.
Ein Kreisel in Kombination mit den schon etwas älteren Servos machte die Flugeigenschaften noch interessanter. Das
China-Schilf hatte dann auch seine Vorteile, es sorgte für einen Absturz ohne Beschädigungen.
Torsten
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ME 108 vom COX & Co. 2025 Flohmarkt.
Die ME Me 108 fliegt freiwillig nicht wirklich geradeaus, wahrscheinlich ist das Leitwerk etwas zu klein oder der Rumpf ist
zu kurz oder eine Kombination aus beiden und anderen Ursachen.
Ein Kreisel in Kombination mit den schon etwas älteren Servos machte die Flugeigenschaften noch interessanter. Das
China-Schilf hatte dann auch seine Vorteile, es sorgte für einen Absturz ohne Beschädigungen.
Torsten
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Fliegerstefan
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Ich Torsten, ich hab’s befürchtet als ich das Teil gesehen hatte…
Du hast so schöne Modelle die du fliegen kannst
Du hast so schöne Modelle die du fliegen kannst
OMSC DO-X e.V.
User
Die ME 108 ist aber von der Bauausführung ein Meisterstück, da war wahrscheinlich
ein Tischler am Werk. An das Schlingern beim Fliegen kann man sich gewöhnen.
Torsten
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ein Tischler am Werk
. An das Schlingern beim Fliegen kann man sich gewöhnen.Torsten
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OMSC DO-X e.V.
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Fly Low, go fast, turn left
.
AT-6 von Wing, ein Bausatz aus den USA von 1999, umgebaut auf E-Antrieb und eine AT-6 von Graupner aus 2001
mit einem Glühzünder aus dem gleichen Jahr.
Torsten
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.AT-6 von Wing, ein Bausatz aus den USA von 1999, umgebaut auf E-Antrieb und eine AT-6 von Graupner aus 2001
mit einem Glühzünder aus dem gleichen Jahr.
Torsten
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OMSC DO-X e.V.
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Pulsar1999
User
... und das auch noch mit echten Verbrennern! 
Torsten, wenn´s denn ginge, würdest du mir noch symphatischer werden!
Torsten, wenn´s denn ginge, würdest du mir noch symphatischer werden!
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