DDR Modelle vom VEB Moba und Hintergründe
- Ersteller Ralf Schneider
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Patrick Kuban
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Das steht auf der Dose -> Zurück! Marschmarsch! Nachgucken!
HTH ;-) und servus,
Patrick
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Ralf Schneider
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Ralf Schneider
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Ralf Schneider
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und fertig. Nun muss ich warten, bis das Getreide hoch genug und weich ist. Schwerpunkt lässt sich schwer messen bei solch einem kurzen Rumpf.
Das eiert nur rum, zumal der schwere Motor darüber sitzt. Hängend gehts so einigermaßen, aber genau werden das die Flüge zeigen. Nun habe ich auch ein Bild für das Deckblatt bzw. Karton.
Das eiert nur rum, zumal der schwere Motor darüber sitzt. Hängend gehts so einigermaßen, aber genau werden das die Flüge zeigen. Nun habe ich auch ein Bild für das Deckblatt bzw. Karton.
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Ralf Schneider
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Motor läuft! Meiner lief jetzt auch mal 20 Sekunden. Dann wieder stundenlanges Probieren und will nicht. Aber ich gebe nicht auf.
Ralf Schneider
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Ralf Schneider
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Es gab viele Varianten. Die mit Gelb und roten Streifen waren aber die Bekanntesten.
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Die Kolibris waren in ihrer Qualität recht unterschiedlich und brauchten etwas Einlaufzeit. Manchmal war das Kurbelgehäuse hinten am Deckel ein wenig undicht, da hat eine Papierdichtung Wunder gewirkt.
Meine Erfahrung beim Ausgehen nach wenigen Sekunden ist, etwas weniger Kompression und Düse etwas weiter auf. Aber das kann auch Zufall sein.
gero
Meine Erfahrung beim Ausgehen nach wenigen Sekunden ist, etwas weniger Kompression und Düse etwas weiter auf. Aber das kann auch Zufall sein.
gero
Ich hab mal mit dem Kobold angefangen. Für mich, als im Balsa-Zeitalter Aufgewachsener ist die Sperrholzbauweise ein wenig ungewohnt. Die Laserteile sind großartig. Die Kiefernleisten benötigen vor dem Einbau etwas Zuwendung mit dem Schleifklotz. Der Bauplan liegt in historischer (schwarz) und modernisierter (rot) Form vor, alles sehr übersichtlich und durchdacht. Es geht voran.
gero
gero
Ragnar
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Das passt schon. Früher war fast jeder Rumpf so gebaut.
Der kleine Jena konnte sich erst mal die Spuren von 40-jähriger Untätigkeit aus der Laufgruppe arbeiten. Die Schnellstartfeder hat ihrem Namen keine Ehre gemacht. Hatte ich doch extra eine linkslaufende Schraube aufgetrieben. Die Feder hat zwar nach einiger Vorbereitung den Motor gehorsam gestartet, Aber sich dann nach einigen Sekunden Laufzeit um die Scharube gewickelt- Also ab damit und zurück in die Schachtel. Ohne Feder und mit einer normalen Latte dann ein Viertelstündchen Gymnastik. Alles in Ordnung. Und dann den vom Öl befreiten Motor gleich zum Einpassen des Motorträgers verwendet. Sturz und Seitenzug sind in den Sperrholzspanten eingebaut.
Ralf Schneider
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War im Urlaub und freue mich über den Baufortschritt. Und ja, die Feder am Jena immer abbauen. Das funktioniert immer nur bis zum umwickeln um die Luftschraube. Einmal gut eingestellt, Springen die Jena an, wie ein Elektromotor mit an/aus Schalter. Die leistenrümpfe sind sehr stabil. Die knoten gut verkleben, eventuell Papier Dreiecken ankleben.
Ralf Schneider
Vereinsmitglied
Testberichte – VEB-Moba
veb-moba.de
Ich habe mit Entsetzen festgestellt, auch Dank einer email von Bernhard, das ich damals irgendwie bei den Testberichten MBH nicht ganz fertig gewirtschaftet hatte. Nun sind sie alle online, es fehlten noch sehr viele.
Sehr spannend der Bericht über die Do-28, den hatte mir Bernhard geschickt und ich hatte den beim Lesen der MBH einfach nicht gesehen. Wenn Ideologie Realität und Rationalität frisst....Bernhard vermutet, das MOBA derart einen auf den Deckel bekommen hat, dass sie sogar die PZL mit einstampften und nicht als Bausatz fertigten. Als Bauplan gab es sie ja und komischerweise waren bei den Baupläne Abziehbilder mit dabei. Ich denke, diese waren schon für die Bausätze produziert worden und dann eben nach Einstellung der Produktion in die Baupläne gewandert.
Der Bericht PZL Bauplan aus MBH kommt noch online.
Ralf Schneider
Vereinsmitglied
Der UM-70 fliegt auf Anhieb. Bis jetzt habe ich Null Gramm Blei zum Trimmen benötigt. Vielleicht ist er noch etwas kopflastig, aber das werde ich erst bei den Motorflügen sehen können. Nun warte ich auf einen absolut windstillen Tag.
