De Havilland DH.82 'Tiger Moth': Präsentation

[Jonischus]

Eine weitere Motte

Eine weitere Motte

Hallo Oliver

Deine Motte hat mich inspiriert endlich mal meine zu bauen. Ich hab mich auch stark an Deiner orientiert, hoffe das macht Dir nix aus. Hab ein Gewicht von knapp 175gramm erreicht. Motor ist ein 9gr. von Pichler. Bespannt hab ich sie mit Graupner Ecospan, hab da noch eoniges von rumliegen.
Für mein Erstlingswerk in der Grösse bin ich ganz zufrieden damit. Jetzt fehlt nur noch der Erstflug.
Gruss Oli

 

[Jonischus]

Noch ein paar Bilder

Noch ein paar Bilder

Noch ein paar Bilder

 

[Oli_L]

Hallo Oli,

ich sehe deine schöne Motte jezt erst!
Die ist auch richtig chic geworden. Hut ab!
Freut mich, wenn meine Detaillösungen inspiriert haben. (sogar die CorelDraw-Schriftart, hihi)
Bloß deine Flächenstiele sitzen an der Baukasten-Position und damit etwas zu weit innen ,
...aber das sieht bloss der Scale-Punktrichter, lach.
Ich wünsche viele schöne Flüge!
Oliver

 

[Jonischus]

Hi Oli
Danke für Deine Anerkennung.
Welche EWD hast Du eigentlich eingebaut, fie von Plan?
Denke das ich mir die Motte nochmals bauen werde, ohne die kleinen Fehler die sich eingeschlichen haben .
Anbei noch ein paar Bilder.

 

[Oli_L]

Puh, das ist ja schon 10 Jahre her....
Ich hab die Motte gerade mal aus ihrem Lagerkarton befreit, um nachzusehen. Das mit der EWD ist schwer genau zu sagen. Ich hab die untere Fläche ja 2mm "tiefer" an den Rumpf angesetzt, um die QR-Torsionsanlenkung unter dem Rumpfgurt durchzuführen. und die V-Form hab ich dem Original entsprechend reduziert. So ergibt sich beim Nachmessen der unteren Fläche eine etwas geringere Anstellung gegenüber dem HLW, als im Bauplan, Ich sag mal zwischen 0,5 bis 1°. Immer gemessen mit einem geraden Holzstab angelegt unter der Fläche (ist NICHT die Profilsehen und damit auch nicht die "richtige" EWD, die ist dann höher).
An der oberen Fläche komme ich auf einen Abstand von 45mm in Verlängerung zum HLW, wo im Bauplan 43mm steht. Also oben ist etwas mehr EWD als unten. Ich glaub, so genau kommts nicht drauf an.

Motorsturz hab ich nach Plan 4° gegenüber der Rumpf-Achse, also dem oberen Längsstringer, eingestellt.
Apropos Motor: Als ich gerade mal am Prop gedreht hab, fiel mir ein kratziges Geräusch auf. Bei näherer Betrachtung kam das Geräusch aus der Glocke des 9g Pichler-Motörchens. Dort hat sich die Galvanikschicht eines Magneten abgelöst und schon im inneren herumgeschmirgelt . Glocke runtergefieselt, mit Tesa alle magnetischen Staubkrümel rausgepickt und den abgeblätterten Magneten mit Zacki versiegelt. Ohne deine Frage wär ich wohl irgendwann wieder so geflogen und es wär womöglich mehr kaputtgegangen.

Bei deiner Motte gefällt mir übrigens die Holzoptik der Flächenstreben!
Und die Einzelteile mit dem abnehmbaren Cockpitbereich etc. könnten tatsächlich von meiner sein.

Ich würd mir diese Fieselarbeit glaub ich nicht nochmal antun, ich merke, dass ich vorher ne Lesebrille bräuchte! lach.

Viele Grüße,
Oliver